Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

2 Страниц V  < 1 2  
ОтветитьСоздать новую тему
> Не едит больше 160

 
Kopcak
сообщение Aug 22 2007, 20:42
Сообщение #21


Волк  ******


Хе Ну во общем дело было не в бабине как говорится...

Почистил карбюры, снял воздушный фильтр и он полетел.........!!!!!!!!!!!!!!
як птица. сбр400сф уделал на раз-два..
вы скажете не честно 650 с 400-кой гоняться, НО факт..

Перед заездом в гараж проехал километра три с оборотами 4тысячи, выкрутил свечки, и О ЧУДО! Они самоочистились.. (были вечно черные-копченые).

Теперь поставил обратно воздушный фильтр, завтра сравню...
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
inostranez
сообщение Jun 8 2010, 16:16
Сообщение #22


Бывалый  ****


Апну старую темку.

На каких оборотах примерно ездите? А то что-то приходиться крутить прилично чтобы нормально ехалось...начинаю подозревать что подбуксовывает сцепление. Меньше 4000 обороты не опускаются. И еще - на 6000 наблюдается что-то вроде подхвата, потом все гаснет - обороты растут а толку не очень.
В прошлую субботу проверил максималку - если не ложиться на бак, 180 набирает как-то неохотно, если скрючиться то чуть повеселее. Но что мне это не очень нравиться - ради интереса стартовали несколько раз с 600ым ТрансАльпом - уезжает от меня, не далеко, но уезжает.
На карбы не похоже - заводиться с полпинка, холостые держит хорошо, обороты набирает бодро.


--------------------
YBR125 (кризис)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Рустам
сообщение Jun 8 2010, 21:05
Сообщение #23


Бывалый  ****


ЦИТАТА(inostranez @ Jun 8 2010, 17:16) *
Апну старую темку.

На каких оборотах примерно ездите? А то что-то приходиться крутить прилично чтобы нормально ехалось...начинаю подозревать что подбуксовывает сцепление. Меньше 4000 обороты не опускаются. И еще - на 6000 наблюдается что-то вроде подхвата, потом все гаснет - обороты растут а толку не очень.
В прошлую субботу проверил максималку - если не ложиться на бак, 180 набирает как-то неохотно, если скрючиться то чуть повеселее. Но что мне это не очень нравиться - ради интереса стартовали несколько раз с 600ым ТрансАльпом - уезжает от меня, не далеко, но уезжает.
На карбы не похоже - заводиться с полпинка, холостые держит хорошо, обороты набирает бодро.


езжу от 5т. до 7т., зажми задним тормозом колесо и пробуй поиграть сцеплением при троганьи, почувствуешь сразу как морду поднимает вяло или двиган глохнут сразу, рывок резкий или нет...
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
NVS
сообщение Jun 9 2010, 08:30
Сообщение #24


Бывалый  ****


Езжу от 0 и до отсечки в зависимости от настроения))) То что заводится с полпинка - не показатель ваще)) Весь прошлый сезон отьездил на рассинхрониных карбах и тож заводился с полпинка. Карбы полюбому чистить-синхронить и свечи-фильтры менять.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
inostranez
сообщение Jun 10 2010, 07:39
Сообщение #25


Бывалый  ****


Вроде разобрался wub.gif

Упер переднее колесо в стену, начинаю отпускать сцепление и одновременно газую. В момент схватывания обороты падают, двиг пытается заглохнуть. Похоже сцепа в порядке.

А вот карбы кажись того - переливают. Бензином воняет сильно и иногда хлопает в глушаке. Надо бы сделать...


--------------------
YBR125 (кризис)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
dr.Martin
сообщение Jun 10 2010, 20:02
Сообщение #26


Бразер  *****


ЦИТАТА(inostranez @ Jun 8 2010, 17:16) *
Апну старую темку.

На каких оборотах примерно ездите? А то что-то приходиться крутить прилично чтобы нормально ехалось...начинаю подозревать что подбуксовывает сцепление. Меньше 4000 обороты не опускаются. И еще - на 6000 наблюдается что-то вроде подхвата, потом все гаснет - обороты растут а толку не очень.
В прошлую субботу проверил максималку - если не ложиться на бак, 180 набирает как-то неохотно, если скрючиться то чуть повеселее. Но что мне это не очень нравиться - ради интереса стартовали несколько раз с 600ым ТрансАльпом - уезжает от меня, не далеко, но уезжает.
На карбы не похоже - заводиться с полпинка, холостые держит хорошо, обороты набирает бодро.



180 км\ч на Bros-e это придел, так что в этом плане всё нормально.
По поводу пробуксовки легко проверить.
Попробуй встать на "козла", и всё станет ясно.
Если сцепление хоть чуток подбуксовывает, то мот на заднее колесо даже не привстанет.

Если сцепление буксует серьёзно то это слышно по набору оборотов увеличивающихся не пропорционально скорости. Обороты так сказать "плывут", эффект примерно как на машине с автоматической кпп. ))))


--------------------
Если не крутить головой на 360 градусов, можно свернуть шею ;)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
dr.Martin
сообщение Jun 10 2010, 20:16
Сообщение #27


Бразер  *****


ЦИТАТА(inostranez @ Jun 10 2010, 08:39) *
Вроде разобрался wub.gif

Упер переднее колесо в стену, начинаю отпускать сцепление и одновременно газую. В момент схватывания обороты падают, двиг пытается заглохнуть. Похоже сцепа в порядке.

А вот карбы кажись того - переливают. Бензином воняет сильно и иногда хлопает в глушаке. Надо бы сделать...


А счего ему переливать то?
Ну усли игла запала, то потечёт, а уровень измениться сам не может.
Ну обогатители можно глянуть)), хотя если он максималку даёт то неверится что там что-то не так.

А хлопает как правило на длинном сбросе с высоких оборотов и это нормально.


--------------------
Если не крутить головой на 360 градусов, можно свернуть шею ;)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

2 Страниц V  < 1 2
ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 27th April 2024 - 21:00