Карбюратор, ремонт, настройка и всё что туда относится Опции

[Kirilius83]

бензостойкая - не значит стойкая к растворителям!!! к керосину (в вд40) - хз, но там может быть и ацетон подмешан (в карблинерах он точно есть).
поэтому безопасно - тока в бензине))))

[Don_san40]

Друзья, а подскажите партнамберы клапанов подсоса, а то смотрю на картинках, и не понимаю что там и где
Это оно?
9 VALVE SET, STARTER 16046-MN8-004 $30.85

[Kirilius83]

по номеру - хз
но учти, есть два варианта - с иголкой и без. вроде бы взаимозаменяемы и потом просто стали ставить без иглы. тут где-то проскакивало...

[CeZet]

по номеру - хз
но учти, есть два варианта - с иголкой и без. вроде бы взаимозаменяемы и потом просто стали ставить без иглы. тут где-то проскакивало...

Ишь дезинформатор... Без иголок = только 400 ки, с иголками - 650 от первых J до самых последних карбюраторных дювилей.

З.Ы. Партнамбер верный для 650-х карбов.

[Kirilius83]

а, во!
а то тогда на форуме кто-то заказал новое, а пришло другое, и гадали - не то или пофиг...

[Don_san40]

Спасибо! Как раз на 650 и надо. Осталось найти их в Питере)

[BROS78]

Ни у кого случайно не завалялись верхние резиновые патрубки, которые ставятся между карбюратором и воздуханом на 400-ку???
Решил взбодрить свой 400-й двигатель и обнаружил, что родные 650-е намного больше по диаметру.

Спасибо! Как раз на 650 и надо. Осталось найти их в Питере)

Тебе нужны клапана подсоса?
Готов обменять на верхние патрубки от 400-ки или еще на чего-нибудь...

[Don_san40]

Тебе нужны клапана подсоса?
Готов обменять на верхние патрубки от 400-ки или еще на чего-нибудь...

Нужен один клапан с пружинкой. Готов обменять на деньги )) от 400ки ничего, к сожалению, нет

[BROS78]

Нужен один клапан с пружинкой. Готов обменять на деньги )) от 400ки ничего, к сожалению, нет

Написал в личку.

[Kirilius83]

Народ, а кто сталкивался с калифорнийскими моделями? Там эта приблуда на карбы просто демонтируется, или хитости есть? А то народ демонтировал, теперь верхов нету. Но не факт что из-за неё )))

http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=26728#new

[ITCH]

подскажите, ремкомплект прокладок на карбы 400ки существует в продаже? задний потек по нижней крышке...

[Mihalych]

на wemoto есть

[Kirilius83]

корпуса карбов одинаковые, колечки значит тоже.
на прокладки поплавковой камеры можно попробовать подобрать о-ринги. или взять побольше и склеить.

[...]

Ветераны помогите советом.
Поменял движок модификации J на движок модификации K.
Результат по свечам смесь бедная, беловато серые они, сначала вообще как соль.
Снял промыл карбы результат тот же.

Чем повлиять на смесь уровнем поплавков или ГТЖ, или еще чем то, как правильно поступить?

[Kirilius83]

бедная на каких режимах?)))) на разных режимах - разные жиклеры работают
проверь для начала на подсосы.
мотор и карбы, выхлоп, фильтра - сток или нет? карбы от какого мотора?
http://homepage.eircom.net/~hondabros/part...ARB%20COMP.html

[...]

бедная на каких режимах?)))) на разных режимах - разные жиклеры работают
проверь для начала на подсосы.
мотор и карбы, выхлоп, фильтра - сток или нет? карбы от какого мотора?
http://homepage.eircom.net/~hondabros/part...ARB%20COMP.html

Привет. Бедная на том режиме на котором обычно ездят. Карбы со старого двигла т.е. J, холостой ход и подсос меня особо не волнуют, меня волнует смесь в режиме в котором он все время эксплуатируется т.е. постоянная езда. Уровень поплавков или ГТЖ менять? Или то и другое вместе?

[Kirilius83]

ох-хохо.
во первых, посмотреть какие жиклеры стоят у строго движка и какие должны стоять у нового. хотя это не сильно влияет.

во вторых - ражим езды у всех разный)) кто-то едить на 3000..5000 оборотов, а кто-то на 6000...7000.
Хотя вообще работа карба зависит не сколько от оборотов, сколько от высоту подьема заслонки - насколько сильно ручка газа откручена. самое начало хода - жиклер ХХ. первая треть - жиклер ХХ совместно с профилем иглы (+ переходная система, но она либо не регулируется, либо регулирется винтом ХХ). середина хода - профиль иглы, ну и чуток ГТЖ - но он еще не открыт полностью, поэтому мало влияет. и только на полном газу полностью поднимает игла и топливо ограничено только ГТЖ. + система обогащения под нагрузкой (ускорительный насос, а у нас - спец клапан), на самых верхах еще экономайзер бывает.
уровень топлива - влияет на все, но я бы не рекомендовал его вообще трогать, для этого есть жиклеры, а уровень - чтука тонкая и не сильно предсказуемая, да и замерам плохо поддается. так же аналогично уровню влияет и степень забитости воздушного фильтра, и подсосы воздуха после карба, и неполадки бензонасоса с бензофильтром. выхлопная ситема тоже влияет.


ХХ винтом отстраивать пробовал?
http://kickstarter.org/index.php?ind=revie...iew&iden=33
попробуй просто поменять жиклеры на один номинал - один докупить, второй переставить, меньший убрать в запас. хотя вообще подбор ГТЖ положено проводить по максимальной скорости.
у меня прямотоки, свечи были слегка беловатые, менял и жиклер ХХ (хода винта для нахождения пика не хватало), и ГТЖ.

[Don_san40]

Друзья, появилась проблема, пару раз здесь всплывавшая - дерганый разгон на оборотах выше 4000. Правильно ли я осознал последовательность диагностики - свечи, попробовать без воздушного фильтра ( реально вытащить и проехать? Карбы не убью?) и уже в конце лезть смотреть жиклеры. Карбы чищены и синхронены в сервисе. Бак ржавый, поэтому поставил доп бензо фильтр, краник бензобака едет с ебэя.. Мой все равно течет даже при закрытом положении.

[Don_san40]

-доктор, меня все игнорируют
-следующий
(цы) анекдот

в общем со свечами все хорошо. если открывать ручку не на полную, а до половины - тоже нормально тянет. едет на 6000 оборотах тоже ровно. в общем мозг сломал, снимать воздушный фильтр не рискнул.
буду ждать бензокран новый.. есть очень большое подозрение, что старый наглухо забит ржой и не пропускает резко возросшего потока.
Может кто посоветует специалиста в Питере по бросовскому мотору?

[Kirilius83]

бензокран можно попробовать продуть. либо для тестов воткнуть шланг в бутылку.
Но вобще по опыту когда топливо кончется сначала плавно стухают верха, потом понижается ХХ. Накачиваются карбы тоже не мгновенно, поэтому на дерганную работу обычно и не похоже. Хотя если рывки плавные - то может бенонасос? Но вообще тоже маловероятно. Безонасос проверяется по мануалу - перемкнуть пару контактов и трубочку к карбам в бутылочку - смотрим как качает.

До чистки карбов это уже было? Может в сервисе чего не так сделали?
На самом деле снять карбы не сложно, при отработанной процедуре снять-поставить минут 30..40. Нужня только длинная крустовая отвертка, к хомутам подлезть. Единственная засада, которая может вылезть - задубевшие патрубки от карбов к цилиндрам. У меня просто крошились. Впринципе можно заменить шлангом, есть подходящий.