![](style_images/bros/banner.jpg)
Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
![Ответить](style_images/bros/t_reply.gif) ![Создать новую тему](style_images/bros/t_new.gif) |
Карбюратор, ремонт, настройка и всё что туда относится |
|
|
|
Sep 8 2008, 09:44
|
![](style_images/bros/spacer.gif)
|
Да видел я уже эту ссылку сотню раз. ....so that the float tang just contacts the float valve... Если я правильно понял, то мерить уровень надо в тот момент, когда поплавок только соприкоснулся с иголкой? Поясните, плиз. У меня вызывает охрененное сомнение точность данного метода в "полевых" условиях... И есчо. Если уровень выставлен, жиклеры родные, а обогатители заблокированы(вкручены заглушки), все чистенько, возд. фильтр новый, то переобогащение может быть только из-за хреново держащей иголки, так? Если так, то как ее полечить? С виду она красивая Вот, нашел такую вещь, http://shop.wemoto.com/pictures/carburetor...136keyster.html а как ее на Exist найти не вкурю...
--------------------
![](http://img146.imageshack.us/img146/318/brosgraphitedriveruserbgr9.gif) * Навсегда в сердце
|
|
|
|
|
Sep 8 2008, 11:59
|
![](http://forum.honda-bros.ru/uploads/av-102.jpg)
![](style_images/bros/spacer.gif)
|
Напрямую закажи. Они без проблем присылают куда угодно. Плюс, возвращают НДС - т.е. выходит на 15-20% дешевле.
|
|
|
|
|
Sep 8 2008, 13:31
|
![](style_images/bros/spacer.gif)
|
Гм... Есть только одна проблемка, меня смущает тот факт, что выбрав ремкомплект для NT400K я вижу в комплекте иглу от 650-ки. А какие там тогда жиклеры? Хер поймешь...
--------------------
![](http://img146.imageshack.us/img146/318/brosgraphitedriveruserbgr9.gif) * Навсегда в сердце
|
|
|
|
|
Sep 8 2008, 14:22
|
![](style_avatars/Batman.gif)
![](style_images/bros/spacer.gif)
|
ЦИТАТА(tsu @ Sep 8 2008, 10:44) ![*](style_images/bros/post_snapback.gif) И есчо. Если уровень выставлен, жиклеры родные, а обогатители заблокированы(вкручены заглушки), все чистенько, возд. фильтр новый, то переобогащение может быть только из-за хреново держащей иголки, так? Кажется вот он, момент истины! ЗАГЛУШКИ!? Не иголки с пружинками без тросиков, а заглушки?? Если я правильно понял, ты просто заглушил отверстия куда вставляются иголки обогатителя? Если это так, то у тебя карбы работают в режиме подсос вытянут на всю!
|
|
|
|
|
Sep 8 2008, 14:54
|
![](style_images/bros/spacer.gif)
|
К сожалению, я просто неудачно выразился. Естественно туда вставлены иголки с пружинками - просто отсоединены тросики. Так что вопросы остаются открытыми. Черт, все катаются-веселятся - никого на форуме нет, а я сижу
--------------------
![](http://img146.imageshack.us/img146/318/brosgraphitedriveruserbgr9.gif) * Навсегда в сердце
|
|
|
|
|
Sep 8 2008, 21:48
|
![](style_avatars/Batman.gif)
![](style_images/bros/spacer.gif)
|
ТСУ чудес не бывает. ты же знаешь. проверь ещё раз карбюратор. Попробуй прочистить сам, и дотошно. С замачиванием жиклёров в ацетоне, с отмачиванием каналов им же. и т.д. Ну короче разбери промой-продуй собери обратно. Обычно это помогает. Даже с "убитыми" неправильной прочисткой жиклёрами(механические повреждения в виде царапин), мот поедет, и свечи будут у тебя нужного цвета. Уровень.. что уровень.. Возьми П-образную планку, вырежи в крайнем случае из чего-нибудь(из линейки, из двух школьных уголков деревянных склей), измерь её высоту и колумбусом(глубиномер) померей расстояние от неё до поплавков из высоты этой планки вычти полученый размер, должно остаться 7 мм, что в этом сложного?
Успехов. У тебя всё получится.
|
|
|
|
|
Sep 8 2008, 22:23
|
![](style_images/bros/spacer.gif)
|
Спасибо, что возитесь тут со мной ![smile.gif](style_emoticons/default/smile.gif) Получится конечно. Я, сцуко, уже на принцип пошел, а это всегда страшно Скажи, а разве ацетон не похерит резину на игле? Про изготовление приспособы - это хорошая мысль, а то штангелем мне мерять не понравилось. Сомнительная точность, имхо. Только один момент хочу до конца прояснить. В мануале сказано: ...turn carb body so that the float tang just contacts the float valve... Если я правильно понял, то нужно наклонять корпус карба пока поплавок не коснется иголки и мерить уровень в этот момент? Закажу новые иглы с седлами - думаю дело в них все же...
--------------------
![](http://img146.imageshack.us/img146/318/brosgraphitedriveruserbgr9.gif) * Навсегда в сердце
|
|
|
|
|
Sep 10 2008, 07:21
|
![](style_avatars/Batman.gif)
![](style_images/bros/spacer.gif)
|
Резинки, прокладочки, диафрагмочки, пластмасски, удалить перед промывкой.
Да, мерить нужно именно в момент когда клапан только закроется. Измерять нежным касанием инструмента )
|
|
|
|
|
Sep 27 2008, 09:02
|
![](style_avatars/Batman.gif)
![](style_images/bros/spacer.gif)
|
Попроси Avari Он сделал. Я так и регулирую по тахометру..
|
|
|
|
|
Sep 27 2008, 15:47
|
![](style_images/bros/spacer.gif)
|
ЦИТАТА(Bros400 @ Sep 26 2008, 21:25) ![*](style_images/bros/post_snapback.gif) привет!так вот хочу отсинхронить карбы но пригласить дороговато.... ![mellow.gif](style_emoticons/default/mellow.gif) попробую сам прочитал ваш мануал но хотелать бы хоть пару фотографий данного прибора увидеть чтоб смастерить самому))))если можно пришлите ктонить по мэйлу!!!))) ![tongue.gif](style_emoticons/default/tongue.gif) Э, где-же это дорого синхронить Брос? Там же весь процесс вместе со съемом и установкой обратно бака и воздухана занимает минут 15-ть. Ну 20-ть, если с перекуром. Сколько ж за енто дерут? Просто интересно?
--------------------
![](http://img146.imageshack.us/img146/318/brosgraphitedriveruserbgr9.gif) * Навсегда в сердце
|
|
|
|
|
Sep 27 2008, 18:54
|
![](http://forum.honda-bros.ru/uploads/av-102.jpg)
![](style_images/bros/spacer.gif)
|
ЦИТАТА(tsu @ Sep 27 2008, 15:47) ![*](style_images/bros/post_snapback.gif) Э, где-же это дорого синхронить Брос? Там же весь процесс вместе со съемом и установкой обратно бака и воздухана занимает минут 15-ть. Ну 20-ть, если с перекуром. Сколько ж за енто дерут? Просто интересно? Воздухан снимать ненужно. В нём спецом дырка для отвёртки под синхрон. У меня за чистку-синхрон зарядили 80$ в практически гаражном сервисе.. Нуиго.. Мне осталось только в автосервисе за 16$ качество смеси настроить по лямбда-зонду, сняв глушак заранее..
|
|
|
|
|
Sep 27 2008, 20:09
|
![](style_avatars/Batman.gif)
![](style_images/bros/spacer.gif)
|
А после настройки ещё раз отсинхронить?
|
|
|
|
|
Sep 27 2008, 20:47
|
![](http://forum.honda-bros.ru/uploads/av-102.jpg)
![](style_images/bros/spacer.gif)
|
ЦИТАТА(Kopcak @ Sep 27 2008, 20:09) ![*](style_images/bros/post_snapback.gif) А после настройки ещё раз отсинхронить? Да вроде как не нужно.. Только качество смеси меняться будет, ито несильно. А открытие заслонок уже синхронное с учётом почищеных карбов.
|
|
|
|
|
Sep 28 2008, 13:22
|
![](http://forum.honda-bros.ru/uploads/av-157.gif)
![](style_images/bros/spacer.gif)
|
Для настройки качества смеси на х.х. и до 1500 оборотов есть недорогой прибор ИКС-1, чистка и синхронизация у меня стоит 600-700 рублей ![wink.gif](style_emoticons/default/wink.gif) , . И перед синхронизацией рекомендую измерить компрессию.
|
|
|
|
|
Sep 29 2008, 11:43
|
![](style_avatars/Batman.gif)
![](style_images/bros/spacer.gif)
|
ЦИТАТА(Claw @ Sep 27 2008, 21:47) ![*](style_images/bros/post_snapback.gif) Да вроде как не нужно.. Только качество смеси меняться будет, ито несильно. А открытие заслонок уже синхронное с учётом почищеных карбов. Ну тогда в порядке эксперимента попробуй )) Нужно стараться делать хорошо. Плохо само получится.
|
|
|
|
|
Sep 29 2008, 12:55
|
![](http://forum.honda-bros.ru/uploads/av-102.jpg)
![](style_images/bros/spacer.gif)
|
2Valeros ИКС ,понятно, на брос не подходит, западные аналоги - колортюн- стоят совсем не как ИКС =)... А на бросе можно снять глушак, и приехать так чтоб тебе воткнули по отдельности в трубы лямбду.
2Корсак Кажется по всем мануалам конечная настройка качестве смеси - последняя операция по настройке двигла. Всё остальное делается раньше, на заводских оборотах качества. А вообще какраз и нехочу по нагару выставлять качество - ибо долго и непонятно с нашими бензами. Поэтому газоанализатор или ИКС.
|
|
|
|
|
Sep 29 2008, 17:10
|
![](style_images/bros/spacer.gif)
|
ЦИТАТА(Claw @ Sep 27 2008, 19:54) ![*](style_images/bros/post_snapback.gif) Воздухан снимать ненужно. В нём спецом дырка для отвёртки под синхрон. В рот мне ноги, как же я затупил! Спасибо - буду знать!
--------------------
![](http://img146.imageshack.us/img146/318/brosgraphitedriveruserbgr9.gif) * Навсегда в сердце
|
|
|
|
|
Oct 9 2008, 21:33
|
![](style_images/bros/spacer.gif)
|
Народ, я видел много тем, где кто-то поднимает проблему, потом решает ее и никому о результате не сообщает. Так вот я напишу, чем все закончилось. Т.е. я надеюсь, что закончилось Изначально была проблема, мот глох на холостых при прогреве. Подробно можно почитать вот в этой теме: http://www.honda-bros.ru/forum/index.php?s...;st=0#entry5899Итак. Действительно, в следствие выработки на резинках игольчатых клапанов карбюратора смесь была переобогащенной. Причем проявлялось это не сразу, а при прогреве. Ну и по мере засирания свечей начиналось падение мощности, провалы, разгон рывками. Холостые по мере прогрева падали и в итоге мот глох. Как сказал Женя Викинг: если бы была одна свеча на горшок, то диагностика прошла бы еще быстрее ![smile.gif](style_emoticons/default/smile.gif) т.к. мот перестал бы ездить гораздо раньше. Как все полечили: 1. Самое главное - поставлены клапана от ямаховских карбов (других под рукой не было) 2. Настроен уровень топлива, т.к. понятно, что "мануальный" уже не катил. Проехал километров 300-400 Свечи самоочистились. Заводится только с подсосом, через минуту подсос убираю. По мере прогрева обороты увеличиваются с 1000 до 1300 примерно, после чего стабильны как двигло не крути. Провалов нет, на ручку газа откликается охотно, даже холодный. Вот и все. ps Не знаю куда запостить - напишу сюда. В одной из тем выкладывали вот такую ссылочку. Подробно о нагаре на свечах: http://news.autoua.net/ru/news/c44/c62/2004/02/01/2273.htmlВ связи с этим вопрос. У меня свечи 8-ка сейчас такие - электрод слегка серый, причем если его потереть, то ничего с него не стирается, т.е. нагара белого нет - налет скорее. А юбка керамическая просто абсолютно чистая! Я так понимаю, что это бедноватая смесь у меня, но настолько ли "бедноватая", что стоит беспокоится? Езжу спокойно, до красной зоны не кручу. Очень хочу знать ответ, а то пугают прогаром клапанов
--------------------
![](http://img146.imageshack.us/img146/318/brosgraphitedriveruserbgr9.gif) * Навсегда в сердце
|
|
|
|
|
![Ответить](style_images/bros/t_reply.gif) ![Создать новую тему](style_images/bros/t_new.gif) |
|