Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

2 Страниц V  < 1 2  
ОтветитьСоздать новую тему
> И сново про масло

 
alexx
сообщение Jun 13 2010, 13:43
Сообщение #21


Бразер  *****


Я из паронита вырезал. Цена копеечная получается.


--------------------
Купил Японца - продал Родину?

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Claw
сообщение Jun 13 2010, 16:39
Сообщение #22


Модератор  ******


ЦИТАТА(Monah @ Jun 12 2010, 00:22) *
Раз уж про масло заговорили))

Где можно взять прокладку крышки сцепления?

посмотрел в мегазипе..при цене прокладки 450р платить 1200 за доставку рука не подниметься)

а в екзисте ждать долго((


Я склеил старую виктором рейнзом из 7 кусков, ничё не течёт уже недели полторы.


А пока суть да дело с другими з.ч. заказал и её..

Тогда доставка , когда скопом, не такая уж и дорогая.

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
pozzzitiv
сообщение Jun 14 2010, 17:49
Сообщение #23


Бывалый  ****


ЦИТАТА
Первый признак колец это замасленный возд. фильтр и шланг вентиляции картера.
При всем при этом могу сказать что у меня из трубы дыма то особо не валит. хотя флейта закопченая внутри


Все 1 в1 так и есть...
Что делать с кольцами то теперь? менять? или можно еще покататься? И самому поменять реально? или лучше отдать мастерам?
И сколько кольца стоят примерно ?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
PLATON
сообщение Jun 14 2010, 21:18
Сообщение #24


Бывалый  ****


Замена колец - радость ненадолго. Горшки В-твинов обычно становятся элипсами со временем, поэтому кольца менять надо с поршнями и цилиндры растачивать, за одно и все остальное проверишь, пальцы например. Вся процедура 15-18 тыщ. рублей и неделя гимора (без учета времени доставки деталей). Сложного ничего там нет, в мануале все подробно расписано. Зато сколько радости от почти нового мотоцикла потом))). Комперссия, кстати какая?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Monah
сообщение Jun 14 2010, 22:21
Сообщение #25


Бывалый  ****


ЦИТАТА(PLATON @ Jun 14 2010, 22:18) *
Замена колец - радость ненадолго. Горшки В-твинов обычно становятся элипсами со временем, поэтому кольца менять надо с поршнями и цилиндры растачивать, за одно и все остальное проверишь, пальцы например. Вся процедура 15-18 тыщ. рублей и неделя гимора (без учета времени доставки деталей). Сложного ничего там нет, в мануале все подробно расписано. Зато сколько радости от почти нового мотоцикла потом))). Комперссия, кстати какая?

А если компессия 12 а в фильтре есть маслицо?)


--------------------
 Ремонт вашей техники.Весь спектр услуг.Дешевле чем у большинства.
89057936249
209724901
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Djoni
сообщение Jun 14 2010, 23:51
Сообщение #26


Завсегдатай  ***


если компрессия хорошая а в фильтре масло то можетбыть банально забит или пережат шланг фентиляции картера также небольшоеколичество масла(налет масленный) в фильтре нормально
Много масла и высокие обороты двигателя тоже могут давать масло в фильтр.
Некоторые выводят трубки идущие в фильтр глушат или выводят наружу (на разныхмотоциклах это делают) Советовать такое не буду не знаю к чему это приводит, хотя у знакомых кто так делал все нормально.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
PLATON
сообщение Jun 15 2010, 20:29
Сообщение #27


Бывалый  ****


При компресии 12 с ЦПГ должно быть все окей. По крайней мере, прежде чем лезть в мотор нужно ооочень хорошо подумать. Причины масла в фильтре нужно искать....
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Djoni
сообщение Jun 16 2010, 00:06
Сообщение #28


Завсегдатай  ***


безспорно надо голову почесать, но может быть и так что масло через колпачки попадает в цилиндры. а кольца еще не залипли и комрессия повышается за счет масла которое не дает "компрессии уходить через кольца.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Monah
сообщение Jun 16 2010, 01:53
Сообщение #29


Бывалый  ****


ЦИТАТА(Djoni @ Jun 16 2010, 01:06) *
безспорно надо голову почесать, но может быть и так что масло через колпачки попадает в цилиндры. а кольца еще не залипли и комрессия повышается за счет масла которое не дает "компрессии уходить через кольца.


Вот этого то я и боюсь))




--------------------
 Ремонт вашей техники.Весь спектр услуг.Дешевле чем у большинства.
89057936249
209724901
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
PLATON
сообщение Jun 16 2010, 20:50
Сообщение #30


Бывалый  ****


ЦИТАТА(Djoni @ Jun 16 2010, 01:06) *
безспорно надо голову почесать, но может быть и так что масло через колпачки попадает в цилиндры. а кольца еще не залипли и комрессия повышается за счет масла которое не дает "компрессии уходить через кольца.


Тогда масло должен жрать неслабо и дымить. Думаю, если расход масла в норме и компрессия 12 в двигло лезть не стоит
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Monah
сообщение Jun 16 2010, 23:56
Сообщение #31


Бывалый  ****


ЦИТАТА(PLATON @ Jun 16 2010, 21:50) *
Тогда масло должен жрать неслабо и дымить. Думаю, если расход масла в норме и компрессия 12 в двигло лезть не стоит

Дыма нет...шум напрягает непонятный..

Надо бы встретиться с бросоводом каким нить и сравнить звук..

А так прёт нормально..вибрации сильные какие-то...в общем забыл я как это В-Твин под жопой))






--------------------
 Ремонт вашей техники.Весь спектр услуг.Дешевле чем у большинства.
89057936249
209724901
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

2 Страниц V  < 1 2
ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 29th April 2024 - 00:41