Руль vs. Клип-поны, На сколько удобен руль? Опции

[Сумрак]

На сколько удобен руль при дальней поездке нежели клип-поны?
Опасно-ли подстраивать верхнюю траверсу (сверлить в ней отверстия под крепление руля) для руля или всё же лучше новая траверса?

Сори за не совсем адекватные вопросы. на своём пока не ездил, там клип-поны, но говорят, что руки и спина затекают.

[Valeros]

Стоят высокие клипоны. Не доволен, хочу стритовый руль.

[Сумрак]

Увидел, наконец-то высокие клип-поны. На моём - низкие. А фотка была с салона, под этой фоткой ВладМото ещё продёт Bros . Значит и мой не тот, что на фотке. Ну неважно, покатался, спина побаливает...если не пройдёт, надо думать о высоких. Где можно найти, никто не подскажет?

[ivan]

мне кажеца ты торопишься всё менять   возможно у тебя неправильная посадка .у меня тоже спина побаливала - потом почитал книжки сел по другому и стало всё ок .и ещё по зеркалам... сейчас у меня зеркала меньше старых но они стоят ниже и видно в них лучше,так как видишь в них не плечи а  локти ,а они меньше и в сторону их убрать проще чем плечо  

[Сумрак]

в общем, проехал сегодня ~300 км на 400-ом своём...аццкий ужас испытала моя спина и жопа...ну жопа ладно...а спина ноет по сей момент. Вина лежит на низких клипонах...ребята чопперисты всячески пытаются меня убедить продать пока не поздно...Я пытаюсь уйти от этой проблемы установкой высоких клипонов или руля...траверса у меня без отверстий под стойки. СЛышал, что есть фальш-траверса крепящаяся на ломы вместе клипонов со стойками под руль...Мужики, есть у кого опыт по дальнякам на Бросе? Может примерял кто-то высокие клипоны и руль...что лучше...а то не могу, умираю на нём

[Claw]

в общем, проехал сегодня ~300 км на 400-ом своём...

За выходные - пробег по 300+ туда ну и обратнео столькоже.
Не считая осенних прогонов по 700+ в день.

аццкий ужас испытала моя спина и жопа...ну жопа ладно...а спина ноет по сей момент. Вина лежит на низких клипонах...

При этом, на 300+ ну только на последних 20-30 км чуть хопа попросила посидеть в разных точках седла.
Ито наверное ибо  жарко и штаны кордурные. 

ребята чопперисты всячески пытаются меня убедить продать пока не поздно...Я пытаюсь уйти от этой проблемы установкой высоких клипонов или руля...траверса у меня без отверстий под стойки. Слышал, что есть фальш-траверса крепящаяся на ломы вместе клипонов со стойками под руль...Мужики, есть у кого опыт по дальнякам на Бросе? Может примерял кто-то высокие клипоны и руль...что лучше...а то не могу, умираю на нём

Это нормальный холивор - кто к чему привык.
Поверь - на скоростях 120+ чорперная посадка (без ветровика в полмотоцикла впереди) нерулит ниразу, и в дальняках почти невозможноть привставать на подножках тоже напрягает.Товарищ пересел с круизера на супермагну - там подножки не вынесены - даже и не думает покупать форварды.

Я правда со своим 187 езжу в-основном ссутулившись немного , но в целом свысокими клипонами нормально.

Дырки сверляться и можеш туда хоть ape-hanger ставить.

Насчет руля и высоких клипонов - на дальняк и примеси плохих дорог руль безусловно удобнее, клипоны - безусловно удобнее на скорости и в городе.

Я привык к клипонам после оппозитного высокого руля довольно быстро..

Есть и переходники - два хомкта на клипоны с выносом внутрь над траверсой, на котронм стойка руля присобачена.

Прирблизительно как ещё одна траверса со стойками но с вырезаной серединой. между стойками.

[Сумрак]

Поверь - на скоростях 120+ чорперная посадка (без ветровика в полмотоцикла впереди) нерулит ниразу, и в дальняках почти невозможноть привставать на подножках тоже напрягает.Товарищ пересел с круизера на супермагну - там подножки не вынесены - даже и не думает покупать форварды.

Я на Yamaha Drag Star 1100 Custom с drag -bar'ом поездил....вот это песня! прёт как паровоз: устойчив, динамика классная, и ооочень удобно. А на Бросе, при всём уважении к нему (у него масса достойнств, но он для города...а путехшествовать хочу!), очень стрёмно ехать по убитой дороге...там где я привставал и седло било мне по заду, чопперисты только чутка подпрыгивали...Драгстар, хоть и лоурайдер, но отлично прошёл тот участок... в общем руль мну нужен. А высота клипонов высоких и руля (со стандартными стойками) одинаковая?

[Claw]

Я на Yamaha Drag Star 1100 Custom с drag -bar'ом поездил....вот это песня! прёт как паровоз: устойчив, динамика классная, и ооочень удобно.

Ты б ещё с голдой сравнил .У драги - база, масса,низкая посадка и подвески под комфорт заточены.

Конечно она плавнее идёт.

Я тебе говорил просто что и на драге жопа затекает, и ноги бывает. Но в отличии от броса там гораздо труднее оторвать жопу от сиденья и ноги размять.

А на Бросе, при всём уважении к нему (у него масса достойнств, но он для города...а путехшествовать хочу!), очень стрёмно ехать по убитой дороге...там где я привставал и седло било мне по заду, чопперисты только чутка подпрыгивали...Драгстар, хоть и лоурайдер, но отлично прошёл тот участок... в общем руль мну нужен. А высота клипонов высоких и руля (со стандартными стойками) одинаковая?

Стандартные стойки понятие растяжимое.


Вобщем невысокий руль с невысокими стойками какраз имхо выйдет с высокие клипоны., но шире.



Вот, можеш по приборке глянуть какая высота будет.


Можно ещё сантиметрик плюсануть опустив перья или сделав зазор между клипонами и траверсой.





ЗЫ НАРОД!!

Не покупайте мотоциклы для того чтоб использовать их не по назначению или мучать колхозом от безденежья.

Даже если они стоят дёшево и попались подруку.

А если уже покупайте - не жалуйтесь и не просите подсказать что туда приколхозить.

И других не учите.

Неправильно это.