Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
  |
 Купил себе Bros, есть вопросы, вопросы новичков, поздравления |
|
|
|
|
 Jan 20 2012, 20:21
|
|
ЦИТАТА(сержант @ Jan 20 2012, 20:16)  В менуале пишут - 10W-40, полусинтетика, обязательно мотоциклетное, лучьше именитых производителей MOTUL, IPON и т.д.
Пока ждешь мот есть время изучать менуал. Спасибо за информацию  Мануал обязательно скачаю и почитаю. Какой бензин потребляет еще хотелось бы знать? Японский наверное отличается о нашего... Кто чем кормит любимца? Поверьте, вещи которые очевидны для вас, я узнаю впервые, так что внимательно выслушаю все что вы здесь расскажите 
--------------------
Автомобиль возит тело, а байк душу!
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 20 2012, 21:02
|
|
ЦИТАТА(Furych @ Jan 20 2012, 21:21) Спасибо за информацию Мануал обязательно скачаю и почитаю. Какой бензин потребляет еще хотелось бы знать? Японский наверное отличается о нашего... Кто чем кормит любимца? Поверьте, вещи которые очевидны для вас, я узнаю впервые, так что внимательно выслушаю все что вы здесь расскажите У меня 400-ка, степень сжатия на ней выше чем у 650-ки, но кормиться успешно и 92-м и 95-м, разницы не вижу, главное заправляйся на приличных заправках, там меньше шансов получить бадягу. п.с. Как-то на ОККО заправил какой-то 98 евросуперсукаплюс и заглох на следующем светофоре, холостые обороты упали с 1400 до 800 об/мин, думал чет с двиглом, потом залился на WOG-е, все стало на места.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 24 2012, 13:25
|
|
ЦИТАТА(сержант @ Jan 20 2012, 23:02) У меня 400-ка, степень сжатия на ней выше чем у 650-ки, но кормиться успешно и 92-м и 95-м, разницы не вижу, главное заправляйся на приличных заправках, там меньше шансов получить бадягу.
п.с. Как-то на ОККО заправил какой-то 98 евросуперсукаплюс и заглох на следующем светофоре, холостые обороты упали с 1400 до 800 об/мин, думал чет с двиглом, потом залился на WOG-е, все стало на места. 98-ой в нашей стране очень часто бывает накачанным присадками 92-ым. Заливаюсь 95-ым на лукойле всегда, все ок. На 92-ом расход чуть выше. По деньгам примерно пох на каком ездить в итоге.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 8 2012, 21:18
|
Новичек
|
Приветствую. Я новичок,не судите строго...не смогла прочесть все темы,подумала проще переспросить. Мне нужно подтянуть цепь,ребят,расскажите как? Я сама всё буду делать..мне нужны поэтапные пояснения,как душевно больному) Заранее благодарна.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 8 2012, 21:21
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 8 2012, 22:37
|
|
Можно и без ключа, если эксцентрик не закис. Но с ключом быстрее и надежнее.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 8 2012, 23:06
|
|
ЦИТАТА(CeZet @ Apr 9 2012, 00:37) Можно и без ключа, если эксцентрик не закис. Но с ключом быстрее и надежнее. Сань, она новичок+девочка. Без ключа это к трактористу. P.S. про тракториста Гусеничный трактор зацепил при развороте 600-го мерина.Из мерина вылезает в бешенстве НР, запрыгивает на гусеницу трактора, рывком открывает дверь, а там тракторист такой сидит, еле в кабине умещается, амбал, ппц.... Тракторист: ЧО ХОТЕЛ? НР (ошалело): я...я....это....ключ хотел на 19 спросить.... Тракторист: Я ДО 42 РУКАМИ ЗАВОРАЧИВАЮ !!! Перевожу owner manual, стр. 65. Самому делать не доводилось, где ошибся поправьте, но вроде ничего сложного. 1. Заглушить двигатель, поставить мотоццикл на центральную подножку, воткнуть нейтраль. 2. Ослабить болт (bearing holder pinch bolt), стягивающий bearing holder (х\з как это научно перевести, кроме как подшипникодержатель) 3. Провернуть подшипникодержатель при помощи зубатого ключа (pin spanner, деталь номер 4 из поста Михалыча) против часовой или по часовой. 4. Затянуть болт из пункта 2 с усилием 75Н*м. Картинка на которой показано где болт - в овнер мануале на странице 65.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 9 2012, 07:28
|
|
Найди поблизости в своем районе к-н джентельмена с нашего форума, и он с удовольствием поможет тебе подтянуть цепь.
С родным ключом подтягивать цепь настолько просто, что это не будет даже одолжением.
Уже писал на форуме - родным ключом удобно подтягивать цепь, вращая рукой заднее колесо (оно само цепляется за ключ) - получается очень точно и усилий прикладывать к колесу практически не приходится.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 9 2012, 09:23
|
|
ЦИТАТА(mmonk @ Apr 9 2012, 01:06) Сань, она новичок+девочка. Без ключа это к трактористу. Я думаю новичкам нужно дать шанс Тем более, я руками крутить гайки и поворачивать эксцентрик пальцем не предлагал  С моими ремарками: 1. Заглушить двигатель, поставить мотоццикл на центральную подножку, воткнуть нейтраль. 2. Ослабить болт (bearing holder pinch bolt), зажимающий эксцентрик. Болт находится на конце маятника. Узреть эксцентрик и за что его крутить можно заглянув внутрь маятника - на вид как плоское зубчатое колесо.3. Провернуть эксцентрик при помощи серповидного ключа (pin spanner, деталь номер 4 из поста Михалыча) против часовой или по часовой. По вкусу Если нет ключа - попробовать повернуть эксцентрик отверткой и молотком, ударять строго по касательной. Если не шевелится, бросать эту затею и идти за ключом, зубья у эксцентрика мягковатые.4. Затянуть болт из пункта 2 с усилием 75Н*м. Можно просто от души затянуть.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 9 2012, 09:40
|
|
Если вышенаписанное непонятно, вечером спущусь к моту, сделаю фотки. Про цепь в мануале: http://hawkworks.net/manual/3.html#3-12-drive-chainПодшипникодержатель крутится проще, если сначала расклинить лапки, держащие эксцентрик, плоской отверткой. Перед тем как крутить, замерьте регулировки цепи (A, B и C с той же страницы мануала) и дальше подкручивайте, сверяясь с ними. Оффтопик: Melissa, это не Вас случайно мы на днях встретили в Mr-Moto за покупкой Броса?  mmonk, Вы все еще занимаетесь переводом мануала?
--------------------
Honda Bros 400 - угнан, езжу на Yamaha TT250R Raid. Москва/Красково
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 9 2012, 11:58
|
|
ЦИТАТА(DeLaerra @ Apr 9 2012, 11:40) mmonk, Вы все еще занимаетесь переводом мануала? Нет, забросил это гиблое дело. Там не такая всеобъемлющая информация чтобы ее переводить. Пытаюсь документировать свои пляски с мотом в виде статей "как почистить карбюратор" или "как прокачать тормоза", но в последнее время и до этого не доходит (по тормозам фотки лежат уже год, не дошли руки отсортировать и описать).
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 9 2012, 19:39
|
|
где-то на форуме проскакивали те самые размеры А,В и С.
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 9 2012, 19:54
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
May 23 2012, 10:33
|
Новичек
|
ЦИТАТА(Melissa @ May 23 2012, 11:23)  Спасибо большое всем. Цепь не подтянула,но поняла как это делать. Успела открыть и закрыть свой мотосезон) улетела с мотоцикла, с мотом все хорошо,сама немного поламалась. Вы встретили не меня, я свой Брос в том году брала. Ключ роднй у меня есть, мот сейчас дома стоит...думаю по Вашим ссылкам и советам всё сделаю сама.
|
|
|
|
|
|
|
|
May 28 2012, 16:41
|
Новичек
|
Всем привет. Друзья помогите советом. Вощем зимой был куплен БРОС в МР МОТО. Там сказали что все расходники меняны, я поверил на слово. Пришла весна начал кататься. Друзья посоветовали поменять расходники. Поменял(фильтр воздушный, свечи) Завел, пошол дым (белый) оч сильно... Прокатился мин 5... Дым стоит. Поставил в гараж. Утром пришел, завел, из трубы пошол черный дым сразу. Потом опять белый но нетак интенсивно как после замены расходников. Бразы в чем может быть проблема. Ездить пока нестоит? Спасибо, я расчитываю на вашу помощь!
|
|
|
|
|
|
|
|
May 28 2012, 16:50
|
|
Ты катался,потом заменил свечи с воздуханом и стал коптить?
--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
|
|
|
|
|
|
|
|
May 28 2012, 16:56
|
Новичек
|
ЦИТАТА(Soul_Pahan @ May 28 2012, 17:50) Ты катался,потом заменил свечи с воздуханом и стал коптить? да! До этого воще все было норм, не дыма ничего такого. Токо обороты набирал оч медленно. Щас набирает обороты быстро и каптит некисло))
|
|
|
|
|
|
|
|
May 28 2012, 17:09
|
|
воздухан сильно забитый был? если да - то настройка карба изменилась немного (сопротивление на впуске упало). свечи такие же были? состояние? вообще, до замены расходников выезжал? может просто симптомы не сразу появились... http://kickstarter.org/index.php?ind=revie...iew&iden=33 - может пригодится, особенно последний способ.
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
|
|
|
May 28 2012, 17:20
|
Новичек
|
ЦИТАТА(Kirilius83 @ May 28 2012, 18:09) воздухан сильно забитый был? если да - то настройка карба изменилась немного (сопротивление на впуске упало). свечи такие же были? состояние? вообще, до замены расходников выезжал? может просто симптомы не сразу появились... http://kickstarter.org/index.php?ind=revie...iew&iden=33 - может пригодится, особенно последний способ. Фильтр не менялся года 3 точно. Он весь в пыли был. Свечи такие же... Все черные! Катался до замены расходников уже месяц. Никаких признаков небыло. Все было норм. После замены вот такие дела(
|
|
|
|
|
|
|
|
May 28 2012, 17:32
|
|
Значит богатит сильно. Меняй настройки карба. Закрути болты смеси до конца и выкрути их для начала на два оборота,а там посмотрим.
--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
