ЦИТАТА(VEtal @ Mar 19 2014, 21:44)
Одним зимним вечером т.е. сегодня поставил новый регулятор напряжения, т.к. был уверен что именно он отказал, да и вы так думали) но не помогло, на оборотах около 2000 тыс тестер показывает 14в на оборотах 5000 снова провал напряжения до 10-8-12. Снял регулятор и на рабочем двигателе замерил напряжение между фазами на 5000оборотов оказалось первая 68в вторая 70в третья 74в причём на одной из пар есть скачек т.е. тестер не может остановиться!
Теперь буду разбираться с обмоткой другим зимним вечером. Что думаете? битый Статор может так влиять на напряжение.
1) Генератор дает 3 фазный переменный ток, примерно таких напряжений. Никакого криминала в 60В нет.
2) Катушки генера проверяются по сопротивлению и на пробой на массу. Усе
3) Вопрос, как имея в борт-сети мотоцикла аккумулятор, ты умудряешься незамедлительно при увеличении оборотов зафиксировать просадку по напряжению в бортовой сети аж до 10 и 8В?