Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
|
Чем обработать бензобак? |
|
|
|
May 29 2013, 06:52
|
|
ЦИТАТА(Geschwindigkeit/88 @ May 29 2013, 00:21) Приветствую! Темы пока создавать не могу, поэтому напишу здесь, т.к. проблема как раз в баке. Промыла я его, краник прочистила, фильтр тонкой очистки поменяла и свечи. Ну так вот... Ставлю бак на место, заливаю бензин и он начинает стекать в дренажное отверстие. Я его заткнула пальцем, понажимала стртер - бензин пошёл в фильтр. Отпустила палец, а он снова потёк((( Что с ним не так?( Если я все правильно понял, то прогнила насквозь дренажная трубка идущая от полости у заливной горловины, до соединения с дренажными трубками у днища бака. Эта трубка идет транзитом внутри бака, и гниет не хуже всего остального... Временно - заглушить ее выход, постоянно - резать бак и восстанавливать. Но если ей шандец, то и сам бак на ладан дышит
|
|
|
|
|
May 29 2013, 09:30
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(CeZet @ May 29 2013, 06:52) Если я все правильно понял, то прогнила насквозь дренажная трубка идущая от полости у заливной горловины, до соединения с дренажными трубками у днища бака. Эта трубка идет транзитом внутри бака, и гниет не хуже всего остального...
Временно - заглушить ее выход, постоянно - резать бак и восстанавливать. Но если ей шандец, то и сам бак на ладан дышит Спасибо за ответ. А то я уж и не знала, что и думать. Перспектива, конечно, не утешительная... А из чего эта внутренняя трубка? Металлическая или из какого-нибудь другого материала? И во сколько приблизительно мне может обойтись её восстановление?
|
|
|
|
|
May 29 2013, 10:23
|
|
ЦИТАТА(Geschwindigkeit/88 @ May 29 2013, 10:30) Спасибо за ответ. А то я уж и не знала, что и думать. Перспектива, конечно, не утешительная... А из чего эта внутренняя трубка? Металлическая или из какого-нибудь другого материала? И во сколько приблизительно мне может обойтись её восстановление? Из такой же жестянки, что и бак. Там не замена, а уже хирургия - разрезать бак, и вварить подходящую трубку или восстановить старую, а потом все назад и покрасить как следствие. Плюс, если сгнила трубка, то скорее всего и в нижних полостях бака сквозная коррозия - чуть ковырнуть и потечет. Это у кузовщиков спрашивать, кто возьмется. Может быть рентабельнее будет найти живой бак.
|
|
|
|
|
May 29 2013, 11:04
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(CeZet @ May 29 2013, 10:23) Из такой же жестянки, что и бак. Там не замена, а уже хирургия - разрезать бак, и вварить подходящую трубку или восстановить старую, а потом все назад и покрасить как следствие. Плюс, если сгнила трубка, то скорее всего и в нижних полостях бака сквозная коррозия - чуть ковырнуть и потечет. Это у кузовщиков спрашивать, кто возьмется. Может быть рентабельнее будет найти живой бак. Пожалуй так и сделаю. Буду искать. Спасибо!
|
|
|
|
|
May 30 2013, 20:13
|
|
ЦИТАТА(CeZet @ May 29 2013, 09:23) Из такой же жестянки, что и бак. Там не замена, а уже хирургия - разрезать бак, и вварить подходящую трубку или восстановить старую, а потом все назад и покрасить как следствие. Плюс, если сгнила трубка, то скорее всего и в нижних полостях бака сквозная коррозия - чуть ковырнуть и потечет. Это у кузовщиков спрашивать, кто возьмется. Может быть рентабельнее будет найти живой бак. пойти к радиаторщикам - возможно они смогут вставить внутрь трубку тоньше и пропаять на концах.
|
|
|
|
|
May 30 2013, 23:15
|
|
ЦИТАТА(Claw @ May 30 2013, 21:13) пойти к радиаторщикам - возможно они смогут вставить внутрь трубку тоньше и пропаять на концах. Главное, чтобы при варке/пайке бак не хлопнул а так может быть сработает
|
|
|
|
|
May 31 2013, 12:19
|
|
ЦИТАТА(CeZet @ May 30 2013, 22:15) Главное, чтобы при варке/пайке бак не хлопнул а так может быть сработает то нужно радиаторщикам думать. Мне распаивали разрезанный и чистый бак без проблем, а тут допаять можно низкой температурой.. Я в прошлом году паял стоварищем бак от стида флюсом для окисленных контактов F3 обычным паяльником совковым без дополнительного прогрева обычным припоем. бак прекрасно запаялся и держал пока на нём ездили. Правда за зиму таки потёк - не уверен что в запаяном месте - там было просто решето , может ещё где доржавело.А может и от разницы температурного расширения - там местами отверстия 2х6 мм запаивали без армирования тупо припоем - хотя я был против. альтернативно - можно вычистить всё, .обезжирить , и вклеить туда резиновую трубку на герметике
|
|
|
|
|
Jun 2 2013, 19:09
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(Claw @ May 31 2013, 12:19) то нужно радиаторщикам думать. Мне распаивали разрезанный и чистый бак без проблем, а тут допаять можно низкой температурой.. Я в прошлом году паял стоварищем бак от стида флюсом для окисленных контактов F3 обычным паяльником совковым без дополнительного прогрева обычным припоем. бак прекрасно запаялся и держал пока на нём ездили. Правда за зиму таки потёк - не уверен что в запаяном месте - там было просто решето , может ещё где доржавело.А может и от разницы температурного расширения - там местами отверстия 2х6 мм запаивали без армирования тупо припоем - хотя я был против. альтернативно - можно вычистить всё, .обезжирить , и вклеить туда резиновую трубку на герметике Сегодня пришла в гараж и при ближайшем рассмотрении бака обнаружила ещё одну маленькую течь, сковырнула ногтём и дыра стала как раз 2х6 мм... Думаю, это не последний сюрприз. Так что теперь думаю, что будет выгодней - брать новый бак или отреставрировать этот у специалистов...(
|
|
|
|
|
Jun 2 2013, 23:14
|
|
ЦИТАТА(Geschwindigkeit/88 @ Jun 2 2013, 20:09) Сегодня пришла в гараж и при ближайшем рассмотрении бака обнаружила ещё одну маленькую течь, сковырнула ногтём и дыра стала как раз 2х6 мм... Думаю, это не последний сюрприз. Так что теперь думаю, что будет выгодней - брать новый бак или отреставрировать этот у специалистов...( Новый бак это совсем круто по деньгам, бери живой б.у.я свой текущий заклеивал снизу эпоксидкой и поксиполом, помогло.
--------------------
Мотоцикл он как женщина - хочется много и разных!!!
|
|
|
|
|
Jun 3 2013, 00:09
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(ARS @ Jun 2 2013, 23:14) Новый бак это совсем круто по деньгам, бери живой б.у.я свой текущий заклеивал снизу эпоксидкой и поксиполом, помогло. Холодная сварка подойдёт? Может и вправду пока на первое время свой залепить...
|
|
|
|
|
Jun 3 2013, 06:22
|
|
Новых баков нет с вероятностью 99.9999%. А так в принципе его цена (в США) вполне сопоставима с реставрацией гнилого.
Попробуй залепить, лишь бы сварка была бензостойкая. Эпокса подойдет 100%, но думаю понадобится стеклоткань для основы. Простучал остальные места, думаю еще будут дырки. Лучше сразу их найти, чем в дороге или перед выездом.
|
|
|
|
|
Jun 3 2013, 06:43
|
|
Подойдёт, слышал историю как у человека на заправке от напора отвалилось заклееное днище....
--------------------
Мотоцикл он как женщина - хочется много и разных!!!
|
|
|
|
|
Jun 3 2013, 10:16
|
|
Родилась идея. Оклеить весь бак слоями стеклоткани и эпоксы, типа папье-маше, а потом остатаи железа изнутри вытравить азотной кислотой С посадочными местами крышки и бензокрана засада, но тоже можно извернуться
|
|
|
|
|
Jun 3 2013, 14:38
|
|
Если совсем дело плохо, надо отнести умельцам старый бак, чтобы они вырезали горловину, кранник и выстучали новый бак из жести. Я видел какие баки для кастюмов делают из листа жести у нас умельцы, охренеть можно...
|
|
|
|
|
Jun 3 2013, 14:46
|
|
у моего парня на VX800 тоже бак тек, причем довольно эпично - как решето. новый бак стоит как крыло от Боинга, да и найти его на двадцатилетний мот весьма проблемно. б/у баки на ебее выглядели на редкость отвратно и несоизмеримо дорого+время на доставку не радовало. в итоге он вылечил бак точечной пайкой снаружи и авиационным герметиком Витэф внутри (после зачистки, разумеется) вот тема про такие герметики. народ ими самодельные баки обрабатывает. с начала сезона накатали около 4000 км, пока без нареканий=) есть еще вариант купить за рубежом спец химию для обработки бака типа kreem fuel tank liner kit или por-15 fuel tank repair kit. за рубежом, тк в Россию Почта России химию не шлет.
--------------------
Honda Bros 400 - угнан, езжу на Yamaha TT250R Raid. Москва/Красково
|
|
|
|
|
Jun 3 2013, 15:19
|
|
это вы что-то сложное советуете.
касательно проржавевшего бака. Если под краской течёт - то нужно глянуть кде она повздувалась хотяб еле заметно - там наверняка насквозь проржавело. дпже если не видно что прордавевшее - нудно нажать на металл - он поддасться - ржавеет изнутри. наковыряв с полсотни таких дырок и очистив всё вокруг области сквозной ржавчины (не забудьте проверить часть бака что к эирбоксы обращена) я б из запаял - но только накладывая на те что побольше волокна из провода или тонкую сетку, , кусочки металла наконец. после этого бак проверяется на течь, течи допаиваются. а потом по классике - чистится изнутри и заливается эпоксидкой. Снаружи шпаклевать-ккрасить- одеть кожзамовый фартук, заклеить оракалом - по желанию. Быстрый ремонт - обезжирить и наклеить слой металла на хороший геметик - это в отличие от эпоксидки этот вариант более устойчив к вибрациям и агдезия лучше.
|
|
|
|
|
Jun 3 2013, 17:51
|
|
ЦИТАТА(Claw @ Jun 3 2013, 15:19) это вы что-то сложное советуете. а эпоксидкой что, проще что ли?=) там же тоже трехкомпонентная смесь: смола, затвердитель и пластификатор. или я ошибаюсь? самое геморрное было бак от ржавчины изнутри очищать%) а изнутри покрывать герметиком уже легко: смешать три компонента, разбавить растворителем Р-5, поболтать бак и оставить с феном в горловине, ибо при температуре герметик быстрее застывает.
--------------------
Honda Bros 400 - угнан, езжу на Yamaha TT250R Raid. Москва/Красково
|
|
|
|
|
Jun 3 2013, 23:09
|
|
Я думаю у нас такое должно быть: Permatex
|
|
|
|
|
Jun 4 2013, 09:26
|
|
ЦИТАТА(DeLaerra @ Jun 3 2013, 16:51) а эпоксидкой что, проще что ли?=) Нет, безразницы.. я про то что проще и надёжнее дыры запаять чем мазать и заклеивать.
|
|
|
|
|
Jun 17 2013, 11:18
|
Новичек
|
ЦИТАТА(Geschwindigkeit/88 @ May 29 2013, 06:21) [indent][/indent] Приветствую! Темы пока создавать не могу, поэтому напишу здесь, т.к. проблема как раз в баке. Промыла я его, краник прочистила, фильтр тонкой очистки поменяла и свечи. Ну так вот... Ставлю бак на место, заливаю бензин и он начинает стекать в дренажное отверстие. Я его заткнула пальцем, понажимала стртер - бензин пошёл в фильтр. Отпустила палец, а он снова потёк((( Что с ним не так?( Если не ошибаюсь внутри бака идут трубки, наверное они повредились ( сгнили, сломались...) поэтому и течет.. Что бы их скрепить, надо бак резать) Наверное надо будет просто эту дырку заткнуть.
|
|
|
|
|
|
|