Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
|
Модификация RC31 / NC25 / Bros / HawkGT, Примеры тюнинга и кастомизации |
|
|
|
Aug 25 2007, 17:46
|
|
На брозе со второй и третьей фотки, глушак как мну, супертарпп=))) урчит сцука хорошо=)
--------------------
|
|
|
|
|
Aug 25 2007, 23:32
|
|
ЦИТАТА(Hrapovik @ Aug 25 2007, 17:46) На брозе со второй и третьей фотки, глушак как мну, супертарпп=))) урчит сцука хорошо=) Там есть кстати по его установке, если кому нужно
|
|
|
|
|
Oct 10 2007, 15:34
|
|
На фотографии к установке клипонов обратите внимание на сколько выступают перья над клипонами. Это клипоны такие низкие или специально перья в траверсах подняты? у меня не так.
|
|
|
|
|
Oct 10 2007, 22:57
|
|
это перья в подняты , чтоб мот был пониже, а про зеркала совсем не актуально я с такими много где проехать не смог бы и при падении хана была бы сразу, очень уж выпирают, а на щёт клипонов, на 650 стоят высокие , а на 400 низкие, так как посадка более класическая то высокие удобнее
|
|
|
|
|
Oct 11 2007, 10:52
|
|
Зеркала это кому как.. Здесь практически всегда идет компромисс между габаритами и обзором. Этот вариант, имхо, весьма обзорен и компактен. Кроме того рыботает и с обломаными стандартными ушами зеркал.
|
|
|
|
|
Oct 11 2007, 14:42
|
|
А как с управляемостью если перья приподять.? на каком-то мотоцикле не помю на каком, советуют приподнять перья на нескока миллиметров дабы управлялся лучше
|
|
|
|
|
Oct 11 2007, 16:55
|
|
У меня весь мот поднят. За счет траверс и заднего амортизатора. По другому не пробывал, меня устраивает.
|
|
|
|
|
Oct 27 2007, 01:40
|
|
Нарыл у себя на разборке аморт от CBR900RR `99 ... 150$ Как думаете , связываться или нет?? Аморт задний , вобщем-то, не проверял основательно.. Но визуально - хром побит ржавчиной на банке.. Шток - хз.. Или про запас взять? Так вроде недешево - или мне только кажется?.. Там же - джиксеровские демпферы - 42$.. Аналогичный вопрос.. ЗЫ И на последок , оффтоп: На каких минимальных оборотах Брос650 трогается с места?? Имею или из-за отсутствия привычки к моту, или из-за состояния оного проблемы с передвижением на околопешеходных скоростях..
|
|
|
|
|
Oct 27 2007, 09:50
|
|
На малых оборотах у Броса ощущаются пульзации крутящего момента. Приходится играть сцеплением. Тронутся, впринципе, тоже можно с холостых играя сцеплением.
Раньше когда Я "ездил двигателем" были похожие проблемы. Сейчас стал чаще двигаться накатом и больше работать сцеплением.
--------------------
|
|
|
|
|
Oct 28 2007, 01:04
|
|
я могу, трогаться без газа, плавно сцепления отпуская, ну ни очень уж плавно, крутящий момент рулит, проблем на околопешеходных скоростях невозникало , даже не задумывался, на первой катится только в путь, без газа, по пробкам ездию на второй, так же и трогаюсь, случайно но чу чуть с газом, холостые обороты 1100 в минуту.
|
|
|
|
|
Oct 28 2007, 01:09
|
|
если возникают проблемы по этому поводу, может быть в основном две проблемы которые ты можешь самостоятельно решить, это неотсинхронезированные карбы, из за чего падает К Р М , или свечи зажигания, что на холосьых вызывает неравномерное и неполноценную работу двух целиндров.
|
|
|
|
|
Oct 28 2007, 17:44
|
|
ЦИТАТА(Claw @ Oct 27 2007, 02:40) Нарыл у себя на разборке аморт от CBR900RR `99 ... 150$ Как думаете , связываться или нет?? Аморт задний , вобщем-то, не проверял основательно.. Но визуально - хром побит ржавчиной на банке.. Шток - хз.. Или про запас взять? Так вроде недешево - или мне только кажется?.. Там же - джиксеровские демпферы - 42$.. Аналогичный вопрос.. ЗЫ И на последок , оффтоп: На каких минимальных оборотах Брос650 трогается с места?? Имею или из-за отсутствия привычки к моту, или из-за состояния оного проблемы с передвижением на околопешеходных скоростях.. Не забудь, что помимо самого аморта придется изрядно попотеть. Говорю об этом, так как сам себе такой вставил. Если есть желание, могу продать уже переделанный свой .
|
|
|
|
|
Oct 28 2007, 21:55
|
|
ну и как, когда в заде есть газовый подпор, лучше сильно заметно, на сколько денег тянет, рентабильно ли? можещь отвечать по порядку, а пожешь через запятую
|
|
|
|
|
Oct 29 2007, 10:46
|
|
ЦИТАТА(VTkiller @ Oct 28 2007, 21:55) ну и как, когда в заде есть газовый подпор, лучше сильно заметно, на сколько денег тянет, рентабильно ли? можещь отвечать по порядку, а пожешь через запятую Отвечу как есть. Да, лучше чем стоковый однозначно. Денег, сам аморт за что купишь и как со слесарями договоришьсяи чтобы тебе втулку выточили и пружинку поставили(снять гораздо легче!) По сравнению с Ёлинс(700$), Пенске(600$) или Вилберс(400-500Eu) однозначно рентабельнее. Как дешевый апгрейд вполне сойдет(250-300 бачей).
|
|
|
|
|
Oct 29 2007, 23:40
|
|
Всем огромное спасибо 2Prosac В принципе да, крутить не люблю двигатель.. В данном случае просто после того , как мот не ехал , можно сказать вообще, а сейчас продолжает постреливать - непонятно толи его прикол, толи еще доводить до ума. 2VTkiller В принципе, с 2-2.5к едет нормально.. А вот просто с холостых - хз., м.б. если очень акуратно.. Но при нормальном отпускании сцепления на 1.5к не хочет ехать.. У тебя едет с холостых без добавления газа ? Свечи-фильтр поменяны, мембраны целые, холостые стабильны и выставлены.. А вот карбы не отсинхронены.. Буду синхронить.. Еще, на всякий пожарный, проклеил стыки патрубков карбов и коробки воздухана - ибо один патрубок был отклеен, м.б. не очень его хорошо приклеил - не хотел заляпывать все клеем - и при установке сместил до подсасывания мимо фильтра... 2Олег Меня потение не очень пугает .. Я просто сомневаюсь, при отсутствии спортивных амбиций надо ли оно мне .. Думал как замену, возможно подгулявшему, и не очень чтоб почитаемому родному.. Цена я так понял , нормальная, но если состояние вполне еще. С амортом пока родным поезжу, посмотрю чего и как.. Потом посмотрим.. МБ и готовый возьму.. НА данный момент аморт все-таки менее критичен ем куча других вещей.. Даже менее критичен чем демпфер. "Подумаю об этом завтра.." Скарлет О`Хара.. ЗЫЖ Сорри что задалбваю с ньюбовскими вопросами - наверное не столько помощь нужна , сколько интересно что старшие товарищи об этом думают Ну и оживление, опять же. Постараюсь быть посдержаней ЗЫЖ НА старой конфе, имхо, с этим было похуже
|
|
|
|
|
Oct 30 2007, 10:56
|
|
ЦИТАТА(Claw @ Oct 29 2007, 23:40) 2Олег Я просто сомневаюсь, при отсутствии спортивных амбиций надо ли оно мне .. Думал как замену, возможно подгулявшему, и не очень чтоб почитаемому родному.. В правильном направлении мыслишь. Если родной жив, то и менят не стоит. Спортивные аморты не для этого мотика, только если с ним по треку не гонять.
|
|
|
|
|
Oct 30 2007, 10:59
|
|
Да, но ради справедливости добавить все же стоит, что управляемость и поведение мотоцикла меняются в лучшую стоорону при установке последних. А если еще грамотн о настроить... вообще песня.
|
|
|
|
|
Oct 31 2007, 16:55
|
|
Привет всем. Вот Я разбил своего броса. Вернее погнул перья об самосвал. И Нашел вилку перевертыш от ZXR 400 94 года. Так и получил необходимый тюнинг. Скоро увидим что получися. Скоро буду ставить. Что скажете какие могут быть подводные камни? Какие может будут советы?
--------------------
Катайтесь с миром. И не падайте!!!!
|
|
|
|
|
|
|