ЦИТАТА(Сумрак @ May 11 2009, 23:15)
![*](style_images/bros/post_snapback.gif)
в общем, проехал сегодня ~300 км на 400-ом своём...
За выходные - пробег по 300+ туда ну и обратнео столькоже.
Не считая осенних прогонов по 700+ в день.
ЦИТАТА
аццкий ужас испытала моя спина и жопа...ну жопа ладно...а спина ноет по сей момент. Вина лежит на низких клипонах...
При этом, на 300+ ну только на последних 20-30 км чуть хопа попросила посидеть в разных точках седла.
Ито наверное ибо жарко и штаны кордурные.
ЦИТАТА
ребята чопперисты всячески пытаются меня убедить продать пока не поздно...Я пытаюсь уйти от этой проблемы установкой высоких клипонов или руля...траверса у меня без отверстий под стойки. Слышал, что есть фальш-траверса крепящаяся на ломы вместе клипонов со стойками под руль...Мужики, есть у кого опыт по дальнякам на Бросе? Может примерял кто-то высокие клипоны и руль...что лучше...а то не могу, умираю на нём
![unsure.gif](style_emoticons/default/unsure.gif)
Это нормальный холивор - кто к чему привык.
Поверь - на скоростях 120+ чорперная посадка (без ветровика в полмотоцикла впереди) нерулит ниразу, и в дальняках почти невозможноть привставать на подножках тоже напрягает.Товарищ пересел с круизера на супермагну - там подножки не вынесены - даже и не думает покупать форварды.
Я правда со своим 187 езжу в-основном ссутулившись немного , но в целом свысокими клипонами нормально.
Дырки сверляться и можеш туда хоть ape-hanger ставить.
Насчет руля и высоких клипонов - на дальняк и примеси плохих дорог руль безусловно удобнее, клипоны - безусловно удобнее на скорости и в городе.
Я привык к клипонам после оппозитного высокого руля довольно быстро..
Есть и переходники - два хомкта на клипоны с выносом внутрь над траверсой, на котронм стойка руля присобачена.
Прирблизительно как ещё одна траверса со стойками но с вырезаной серединой. между стойками.