ЦИТАТА(Shinkei @ Jul 5 2010, 16:06)
если мазать ролики:
а) какое-то время в момент зацепления со звездочкой между цепью и звездой будет смазка, которая уменьшит трение.
б) как набьется гразь, от смазки и следа не останется, и вновь все на сухую будет + еще песок хрустеть.
Если я что-то правильно понимаю, трение от которого надо избавляться, это к примеру, трение в оси колеса. Такое трение ведет к потерям мощности на дополнительный ненужный нагрев деталей.
Взаимодействие ролика цепи и зуба звезды - нормальный, и необходимый процесс. Собственно, это способ передачи усилия на колесо. И основная роль там в давлении, а не в трении ( за счет того что усилие почти перпендикулярно к поверхности ролика, а не по касательной направлено + смазка под роликом заложенная производителем цепи - именно ее и держат внутри сальники, именно она обеспечивает снижение трения). Так что минимизировать особенно нечего, трение и так минимально. Зато налипшая грязь может и перемещаться по поверхности ролика в момент контакта, а также приводить к неравномерной эпюре давления в площадке контакта ролика и звезды. Соответственно, это приводит к повышенному износу.
Можно предположить что масло на ролике играет защитную роль с точки зрения задиров, выебоин и прочих микротрещин. Но при наличии налипшего песка эта защитная роль должна сводиться на нет.
Еще есть версия терморегулирующей роли смазки. Всмысле, масло лучше предает тепло чем воздух. Но это актуально в труднопродуваемых местах - то есть в узких зазорах, а не на поверхности роликов. Ролики и так неплохо обдуваются потоком набегающего воздуха.
В итоге я для себя не смог придумать для чего мазать ролики - вот и не мажу.