Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
|
Руль vs. Клип-поны, На сколько удобен руль? |
|
|
|
Feb 21 2009, 10:53
|
|
ЦИТАТА(Prosac @ Feb 20 2009, 19:13) При подении на правую сторону лапка тормоза гнётся вверх-назад и загибается рогаликом. это смаря как упасть... в большинстве падений, конечно, ты прав...
|
|
|
|
|
Feb 21 2009, 12:51
|
|
Стоят высокие клипоны. Не доволен, хочу стритовый руль.
|
|
|
|
|
Apr 24 2009, 11:31
|
|
Увидел, наконец-то высокие клип-поны. На моём - низкие. А фотка была с салона, под этой фоткой ВладМото ещё продёт Bros . Значит и мой не тот, что на фотке. Ну неважно, покатался, спина побаливает...если не пройдёт, надо думать о высоких. Где можно найти, никто не подскажет?
--------------------
Человек, задавший вопрос, рискует оказаться дураком на 5 минут. Не задавший, дураком на всю жизнь.
|
|
|
|
|
Apr 24 2009, 15:28
|
Посетитель
|
мне кажеца ты торопишься всё менять возможно у тебя неправильная посадка .у меня тоже спина побаливала - потом почитал книжки сел по другому и стало всё ок .и ещё по зеркалам... сейчас у меня зеркала меньше старых но они стоят ниже и видно в них лучше,так как видишь в них не плечи а локти ,а они меньше и в сторону их убрать проще чем плечо
|
|
|
|
|
May 12 2009, 08:42
|
|
Дискомфорт пройдёт со временем и с привычкой ездить правильно, напрягая ноги. Если спустя месяц попыток ездить "по учебнику" лучше не станет, то купи стойки и сверли траверсу.
--------------------
|
|
|
|
|
May 12 2009, 09:26
|
|
ЦИТАТА(Сумрак @ May 11 2009, 23:15) в общем, проехал сегодня ~300 км на 400-ом своём... За выходные - пробег по 300+ туда ну и обратнео столькоже. Не считая осенних прогонов по 700+ в день. ЦИТАТА аццкий ужас испытала моя спина и жопа...ну жопа ладно...а спина ноет по сей момент. Вина лежит на низких клипонах... При этом, на 300+ ну только на последних 20-30 км чуть хопа попросила посидеть в разных точках седла. Ито наверное ибо жарко и штаны кордурные. ЦИТАТА ребята чопперисты всячески пытаются меня убедить продать пока не поздно...Я пытаюсь уйти от этой проблемы установкой высоких клипонов или руля...траверса у меня без отверстий под стойки. Слышал, что есть фальш-траверса крепящаяся на ломы вместе клипонов со стойками под руль...Мужики, есть у кого опыт по дальнякам на Бросе? Может примерял кто-то высокие клипоны и руль...что лучше...а то не могу, умираю на нём Это нормальный холивор - кто к чему привык. Поверь - на скоростях 120+ чорперная посадка (без ветровика в полмотоцикла впереди) нерулит ниразу, и в дальняках почти невозможноть привставать на подножках тоже напрягает.Товарищ пересел с круизера на супермагну - там подножки не вынесены - даже и не думает покупать форварды. Я правда со своим 187 езжу в-основном ссутулившись немного , но в целом свысокими клипонами нормально. Дырки сверляться и можеш туда хоть ape-hanger ставить. Насчет руля и высоких клипонов - на дальняк и примеси плохих дорог руль безусловно удобнее, клипоны - безусловно удобнее на скорости и в городе. Я привык к клипонам после оппозитного высокого руля довольно быстро.. Есть и переходники - два хомкта на клипоны с выносом внутрь над траверсой, на котронм стойка руля присобачена. Прирблизительно как ещё одна траверса со стойками но с вырезаной серединой. между стойками.
|
|
|
|
|
May 12 2009, 09:51
|
|
ЦИТАТА(Claw @ May 12 2009, 10:26) Поверь - на скоростях 120+ чорперная посадка (без ветровика в полмотоцикла впереди) нерулит ниразу, и в дальняках почти невозможноть привставать на подножках тоже напрягает.Товарищ пересел с круизера на супермагну - там подножки не вынесены - даже и не думает покупать форварды. Я на Yamaha Drag Star 1100 Custom с drag -bar'ом поездил....вот это песня! прёт как паровоз: устойчив, динамика классная, и ооочень удобно. А на Бросе, при всём уважении к нему (у него масса достойнств, но он для города...а путехшествовать хочу!), очень стрёмно ехать по убитой дороге...там где я привставал и седло било мне по заду, чопперисты только чутка подпрыгивали...Драгстар, хоть и лоурайдер, но отлично прошёл тот участок... в общем руль мну нужен. А высота клипонов высоких и руля (со стандартными стойками) одинаковая?
--------------------
Человек, задавший вопрос, рискует оказаться дураком на 5 минут. Не задавший, дураком на всю жизнь.
|
|
|
|
|
May 12 2009, 10:44
|
|
У меня низкие клипоны стоят, ездили в горный в один конец 390 км вышло...не устал...все нормально было...и это после 500км общего пробега по городу...быстро очень привык...просто там кисти рук и спина сильно довольно таки задействованы...Может это благодаря велику...уже 3-й год на нем катаю, а там посадка еще острея..спина почти параллельна поверхности, и там руки и спина отлично работают, я бы наверно ограничелся установкой высоких клипонов, там как раз пасадка больше будет напоминать классик), не сидел с высокими клипонами, поэтому не знаю, как там, но выше это точно И привыкнешь, это точно)
--------------------
Машина как девушка, за ней нужно ухаживать и ... любить
|
|
|
|
|
May 12 2009, 11:43
|
|
ЦИТАТА(Сумрак @ May 12 2009, 09:51) Я на Yamaha Drag Star 1100 Custom с drag -bar'ом поездил....вот это песня! прёт как паровоз: устойчив, динамика классная, и ооочень удобно. Ты б ещё с голдой сравнил .У драги - база, масса,низкая посадка и подвески под комфорт заточены. Конечно она плавнее идёт. Я тебе говорил просто что и на драге жопа затекает, и ноги бывает. Но в отличии от броса там гораздо труднее оторвать жопу от сиденья и ноги размять. ЦИТАТА А на Бросе, при всём уважении к нему (у него масса достойнств, но он для города...а путехшествовать хочу!), очень стрёмно ехать по убитой дороге...там где я привставал и седло било мне по заду, чопперисты только чутка подпрыгивали...Драгстар, хоть и лоурайдер, но отлично прошёл тот участок... в общем руль мну нужен. А высота клипонов высоких и руля (со стандартными стойками) одинаковая? Стандартные стойки понятие растяжимое. Вобщем невысокий руль с невысокими стойками какраз имхо выйдет с высокие клипоны., но шире. Вот, можеш по приборке глянуть какая высота будет. Можно ещё сантиметрик плюсануть опустив перья или сделав зазор между клипонами и траверсой. ЗЫ НАРОД!! Не покупайте мотоциклы для того чтоб использовать их не по назначению или мучать колхозом от безденежья. Даже если они стоят дёшево и попались подруку. А если уже покупайте - не жалуйтесь и не просите подсказать что туда приколхозить. И других не учите. Неправильно это.
|
|
|
|
|
May 12 2009, 13:14
|
|
Споконо, я не тебе, я вообще. Спускающее колесо и балоннчик за 100р добили, бл. Кста,попадается выфер-учебка - там клипоны ого-гоо какие. Тебе 100% хватит, по высоте как хороший руль будет. Да и, думаю, хозяева выфера вполне с тобой махнуться могут.
|
|
|
|
|
May 12 2009, 15:46
|
|
ЦИТАТА Ловкость в работе с газом, передним тормозом и сцеплением начинается с правильной посадки. Попробуйте что-нибудь напечатать на клавиатуре, одновременно отжимаясь от пола, и вы поймете, что точные действия невозможны без расслабленной позы за рулем. A. Если вы сильно сдвинетесь назад, ваши локти заблокируются, и вы не сможете чувствовать переднее колесо. Руки водителя на снимке практически прямые, что делает руление резким, не говоря уже о работе с тормозом и газом. Прямые руки провоцируют вобблинг, поскольку не дают переднему колесу возможности обрабатывать неровности покрытия. B. Если вы придвинетесь к баку, вам придется выпрямить спину, а вместе с ней и руки. Снова проблемы с передним колесов и дерганное управление. Кроме того, такая поза не дает смещать вес вперед-назад и загружать подножки. С. В идеале вы должны сидеть примерно в дюйме от бака, спина и руки чуть согнуты. В нашем деле успех зависит от точности в работе с тормозами, газом и рулем и от способности быстро перемещать вес. Поэтому руки обязательно должны быть расслаблены. А этого можно достичь только при правильной посадке. Ник Йенач "Техника спортивной езды", Глава 1: СЛАБОЕ ЗВЕНОЦИТАТА ...Мягкая хватка и расслабленные руки - ключевой момент правильного вождения. Не прикладывайте слишком больших усилий к рулю в повороте. Не бейте и не дергайте рукоятки, просто тяните и толкайте их плавным контролируемым движением...
...Используйте мышцы пресса, спины и груди, чтобы уменьшить ту часть веса вашего тела, которая удерживается руками, тогда вы сможете точнее дозировать управляющие усилия. Профессиональные спорстмены именно для этого проводят так много времени в спортзалах, закачивая мышцы торса...
...Конечно, для поворота и выхода из него нужно прикладывать усилие к рулю, но хватка должна быть мягкой. Приучайтесь мгновенно расслаблять руки после того, как собственно руление закончено...
...Ходите в спортзал и работайте над торсом. Постоянно напоминайте себе, что нужно расслабиться. Байку станет легче, а вы сможете получать больше информации от шин, лучше чувствовать дорогу и тем самым улучшить все составляющие вашей езды - от скорости в повороте до угла наклона. Если же вы вцепитесь в руль, вы никогда не сможете понять, что пытается сказать вам мотоцикл. А еще вы никогда не освоите три дополнительных способа руления... Ник Йенач "Техника спортивной езды", Глава 4: РУЛИ УВЕРЕННО
--------------------
|
|
|
|
|
May 19 2009, 09:21
|
|
172. Рулится нормально. Мне удобно, другим нет. Это вопрос физиологии.
--------------------
|
|
|
|
|
May 19 2009, 11:13
|
|
Ну и немного - стиля вождения и привычки. Но, в общем, прямая палко проверена уже поколениями велосипедистов - и нормально. А я на своём оппозите давеча прокатился со свежепоставленым драгбаром - немного ручки под углом, угол строго в горизонтальной плоскости, драгбар узкий - дык очень напряжно было. Нужно ручки вниз наклонить немного и переставить рычаги. Думаю будет окей. А с палкой было б хорошо.
|
|
|
|
|
May 19 2009, 12:54
|
|
ЦИТАТА(Claw @ May 19 2009, 12:13) Ну и немного - стиля вождения и привычки. Но, в общем, прямая палко проверена уже поколениями велосипедистов - и нормально. А я на своём оппозите давеча прокатился со свежепоставленым драгбаром - немного ручки под углом, угол строго в горизонтальной плоскости, драгбар узкий - дык очень напряжно было. Нужно ручки вниз наклонить немного и переставить рычаги. Думаю будет окей. А с палкой было б хорошо. Ребят, ещё один момент....я всегда черепаху одеваю, а сегодня снял...прокатился так по быстрому...блин, а ведь в ней причина! Вернее в моей спине Но руль всё равно буду ставить.
--------------------
Человек, задавший вопрос, рискует оказаться дураком на 5 минут. Не задавший, дураком на всю жизнь.
|
|
|
|
|
May 19 2009, 13:16
|
|
Я в шкуре с защитой катаюсь. хм. Либо черепаха не по-размеру-неподогнана-экстримальнальная(с длинным копчиком и его фиксатором об ноги), либо физформа+черепаха..
|
|
|
|
|
|
|