Привет всем.Продолжаем тему.Хочу вот так Тык поднять хвост.У кого какие мысли?Нужен сварщик...и главный вопрос чё с пластиком делать...

Блин щас не могу найти но видел на этом же форуме...Там чувак бензонасос под бак убрал.Это в тему обсуждения у нас этого вопроса где то на форуме...и актуально для меня

Насколько я вижу, там бак родной, но приподнят сзади, овразовавшуюся щель с рамой прикрывают накладки.
Т.е. в теории можно всё с родным пластиком поднять-повернуть. Возможно даже с помощью проставки между рамой и хвостом.

Это если ты ПРОСТО хочеш поднять хвост.
А вот если чего злое слепить - то тут просто думать и рисовать надо..
На главной странице где-то была формочка для проектирования подобного. Там рама пожирнее нарисована, чтоб к ней можно было дорисовывать всякое.

Я хочу злое но чуть пониже чем у него .Пластик у него супер,но мне место для рюкзака нужно.
А формочку найти не могу ...
Пока обдумываю.Появятся деньги бум лепить.

Ещё вопрос.Радиатор...мне родной не нравится и он у меня эпоксидкой залит...от чего можно взять?Или какой,а то в магазине автозапчастей них не знают.Вот смотрел от нашей машины какой то,радиатор печки...600р всего и смотрится прикольно.Хотя...чёто он до середины у меня сегодня разогрелся,боюсь что от печки не хватит.

http://www.youtube.com/watch?v=KJZICb8lnp0

Изготовление самопального глушака из автошных заготовок.


Саундчек самопального крысоглушака:
http://www.youtube.com/watch?v=M1jDJyOb50w

Тут же видны дуги-клетка и ещё вариант глушака:
http://www.youtube.com/watch?v=hwl_cpmlGD0
://http://www.youtube.com/watch?v=M1jD...wl_cpmlGD0

Олег, как думаеш , стоит попробывать этот аморт - кавасаки z 1000 ? Выглядит достаточно мясистым для запила, главное длина чтоб сошлась.
Заодно, если на память помниш, может подскажеш длину подходящую на брос , чтоб ориентироваться.
Вопрос о аморте назрел снова, т.к. на максимальной затяжке аморта меня пробивает на кочках даж с лёгким пасажиром.

Господа, случайно, в отрыве от контекста попалась такая фотка:
Выглядит не сильно самопально.. Никто не знает, как оно по англицки называется? Поискать хочу.. Делать самопал не горю желанием пока.

Этот аморт на классику, на брос не встанет...

Да и уменьшайте картинки, форум рвёт и трафик жрёт...

Я долго курил инет перед тем как взяться за переделку....
Дело в том, что тут совокупность многих параметров, а не только длинна аморта. Жесткость пружины и как этот аморт был установлен в стоке. Геометрия. Вот был аморт от СБР900(единственный подходящий из известных мне) так с родной пружиной этот аморт просел подо мной как дохлый ишак, а на стоковом мотике он же работает - геометрия установки, мать ее... Поэтому ничего не могу сказать по нему.
Бери мой переделанный, я себе другой купил

2Prosac
Я про жёлтую пружину-проставку, то что аморт от класики(СФ скорее всего) я вижу..
Просто вот думается мне , что аналогичные штуки должны быть для всяких разных амортов..

У джиперов чтоли поспрашивать ?

Насчёт фотки - сорри.. С рабоы у меня не слишком удобно картинки выкладывать..


Наверное буду большие всегда линками лепить.


2Олег
Спасибо.. Обмерка родного аморта висит кстати в статье с его заменой ..
Насчёт твоего переделаного думал, но толку мало - мне стоковой пружины нехватает по жёсткости, а не какчества аморта...
Но я ещё подумаю.

Гы...
Вобщем подумалось тут мне немного..
И выдумалось..
Америкосы жалуются что стоковый аморт дубовый, жёсткий....
А у меня пробивает наоборот, даж самого иногда..

Вот, и подумалось мне, что от долгого стояния не на централке с полностью зажатым амортом тому пришёл сервис-лимит..

И после этого захотелость купить ещё один такой же, и к засервислимиченой пружинке , ездя на купленом, попробывать найти автошный или тюнинговый аналог...

Вот.. И тут я, полезши на ибей смортреть пружины, вспомнил, что подвески на внутрияпонцах обычно мягче аналогичных европеоидов...
Ну и америкасоидов..

Короче , залезши в микрофиши, я обнаружил , что партнамберы пружинки отличаются :

Американская : 52401MN8671
http://www.honda-bros.ru/fishe39.php
Японская : 52401MN8003
http://homepage.eircom.net/~hondabros/part...BSORBER-RR.html

А стоят - одинаково :
52401MN8003 141.232 ? В корзину
52401MN8671 141.232 ? В корзину
http://shop.rotate.com.ua/shop/brand/15/388

Партнамберы самого демпфера тоже отличаются (неудивительно)..
А другое - к примеру нижнее крепление - одинаковое..
Так что делаю вывод, и при первой возможности заказываю аморт с американина.

ЗЫ Кстати, паралельно разобрался немного в маркировках пружинок.. думаю подбор более жёсткого аналога будет третьим вариантом ..

Про саундчеки.
В прошлом году расколотил и мотик и себя, Потихоньку восстанавливаемся.
Вот что вышло из помятого и поэтому укороченого SUPERTRAPPа
http://video.mail.ru/inbox/nemezzz88/10/11.html

У меня тоже Супертрап стоит, только короче, похоже на снаряд с ракетными соплами, звучит как вертолет Ми-8 на взлете

Вчера поставил пришедший из америкосии аморт, из-за моего нежелания ждать подешевле он обошёлся мне в 140$... Да и весит он 4 кг, что при доставке самолётом немало..
Замена заняла часа три, включая подготовку, перекуры, поиски запавших в недра мота гаек и тестирование..

Посмотрев вытащеный аморт я был несколько озадачен.

.....
Отметка возле настроечной шайбы , в которую я свято верил как в отметку, напротив которой выставляется цихферка усилия
(да, форум читал, мануал смотрел, не крутил , ибо заказаный ключег за 2.5 месяца мне так и не изготовили, а лупить молотком и штырём было жалко), смотрел так не один раз)

Короче, это отметка неожиданно для меня оказалась просто технологической, а ни какой не настроечной...
Прям напротив неё стояла 7-ка.
Аморт реально стоял на 3-ке..
Я - тупила ..

В принципе потраченых на америкосовский аморт денюх не жалко - всеравно более жёсткий аморт(я так думаю) лучше зажатого родного ..
Но я озадачен..
Абсолюно не ожидал такого подвоха..
Спишем пока на то что это мой первый момоаморт и там не слишком хорошо было видно правду.

Не переживай! Зато у тебя теперь есть запасной аморт !

Крыско:
http://i245.photobucket.com/albums/gg50/Ra...otts/filled.jpg
http://i245.photobucket.com/albums/gg50/Ra...ts/DSCF3755.jpg
http://i245.photobucket.com/albums/gg50/RatBikerNotts/10.jpg

UPD:
http://img230.imageshack.us/img230/5329/imag0029cg7.jpg
http://ratbike.org/photos2/y652-1brs.jpg
http://i46.photobucket.com/albums/f107/mot...er/fullpage.jpg

Классный, хотя не все решения на мой вкус.

Вот мой крыс:

И чем же он у тебя крыс?? Двумя отверстиями сзади в пластике??

Он скорее МышЪ чем крыс

Оnрыл еще одну ссылочку: http://www.mbmotorsports.net/honda/hon_engine.html

Заявлябт расточку до 800сс и мощность 110 л.с.

Prosac, я уже устал рукоблудить на твою вилку... =))