Пришел мот с цепью, которая по виду напоминает консервационную смазку. Стоит ли от не избавляться? Внешний вид смазки похож на майонез, такая же белая и жирная. Кто-нибудь с этим сталкивался?

Это нормальное положение вещей. Смазка чаще именно такой цвет имеет.

Доброго всем времени. может кто подскажет, что это за хрень такая. Натянул цепь, провернул четверть оборота колесо она ослабла, еще провернул натянулась как струна? Как будто звезда экцентриком или цепь неравномерно вытянута?

срочно меняй цепь

Цепь менять это понятно, вот еще бы определиться со звездами, есть ли какие внешние признаки критического износа. Внешне они вроде нормальные. Ну и еще вопрос - почем на сегодня цепи и звезды, может кто брал недавно?

комплект 7500 (х ринг)

Мне комплект цепь/звезды на эсвэху обошелся около 5700. Цепь брал на ебее, звезды в рото.му.
На вемото Дидовский комплект на Броса примерно тех же денег стоит.
Про износ тут: http://fps.ua/media/articles/tunning/15091...2_zvezdi_i_cepi

Спасибо всем кто ответил. Взял в Мотомолле на Сельскохозяйственной цепь RK - 5050p. звезды JT 1450 и 800р.

а кто чем натягивает цепь?
я брал монтировку тупую и давил, давить приходилось очень сильно=)

Я отвертку в паз вставлял и молотком подстукивал.
Теперь ключ родной купил.

Стучу через деревяшку. По осени не смог даже цепь натянуть... Зимой разобрал, напильником сточил коцки от "отвертки" и стал крутиться очень легко.

Рекомендую всем найти родной ключ или сделать подобие из аналогичного секторного совкового, который желательно уменьшить по толщине (мониторим барахолки).
Преймущество родного - цепляем за сектор, вращаем колесо, колесо зацепляется за ключ (не помню уже чем) и очень плавно, легко и точно регулируем натяжение цепи.

натягиваю ключом, который использовал для прикручивания колен на ИЖ-а и Минска. Он должен быть в комплекте ключей родных ижевских. Подходит как родной.

Родной ключ делает свое дело )) не так давно пришлось по крутить им .....все четко

эту приблуду для проверки натяжения цепи упирать в нижнюю часть консоли под стрелку и смотреть натяжение,так?

я себе сделал шаблончик типа ленеички с метками (от верха)как по мануалу А-33мм,В-43мм, С-53мм
притулит к маятнику акурат под меткой - вышло так - в расслабленном состоянии ось цепи в нужной точки В-43мм) оттянул в низ - центр цепка чётко встал на 53мм ...
а вот преподняв цепок верх он перешагнул метку А-33мм и даже упёрся в маятник)) отаки дела...

ключ сделал сам - когда менял отбойники в заднем то сделал оттиск той самой "звёздочки" - потом по макету зафигачил из металлической пластины ключ - удобно натягивать попускать) главное болт стяжной отпустить нормально)

А кто ответит на вопрос, в чем смысл указания смазывать цепь после дождя, если современные смазки водой не смываются?

И вот еще...после дождя бывает два варианта:

1.Цепь мокрая и с песком
2.Цепь просто мокрая.

Как поступать в каждом из этих случаев?
Смазывать сразу по приезду или ждать пока просохнет?

Увжаемые господа, жду с нетерпением ваших ответов.
С уважением Евген.

подскажите различные варианты снятия цепи полностью...

1. Расклепать цепь и снять
2. Снять маятник,без полного демонтожа и выташить цепь.

а если замок снят с помощью отвертки, и звено таким же способом, потом нужно будет замок установить и заклепать? как эт следать без спец приспособлений?