Вся правда осталась в Японии...
Мотоцикл приехал с полным картером бензо-масла (литров 5-6). Щедрый японец залил бак, но забыл закрыть краник. Теперь нужно искать в каком карбе не держит игла. Снаружи карбы - блестят как у кота яйца. Но патрубки, ведущие к цилиндрам, похоже закаменели.
Сегодня удалось завести мотоцикл. Дымит выше среднего - думаю в глушителе все еще остается смесь масла и бензина (или хреновый вариант - одеревенели колпачки). Выяснилось, что не включается вентилятор - не срабатывает термовключатель (или не прогревается радиатор по вине термостата, или сдох сам термовыключатель) - будем смотреть.
Зато есть и положительные моменты - никогда не видел, как выглядит легендарная стоковая поролонка в воздушном фильтре...