Добрый день!
Порекомендуйте классический закрытый шлем черного цвета.
Спасибо

вопрос за гранью добра и зла
надо брать голову и идти в магазин мерить шлемы.
кому-то подходит shoei, но не подходит schuberth. и наоборот. что будет удобным и качественным, то и бери.
а черные, по-моему, есть у всех.

И ты покрасил свой шлем в черный цвет ©

Главное бренд чтобы был на слуху (не по роликам краш-тест арбуза в шлеме): начиная от Uvex за 6000 заканчивая карбоновым Arai Corsair V RS за $4000, а может и продолжая. Просто черный, как и белый почти для всех моделей у всех производителей есть.

спасибо, просто мне нужен именно строго дизайна, без всяких там ребер, космический обводов, спойлеров и дешевого пластика в виде закрывашех обдува.
Желательно с гарнитурой или подготовленный.
2 штуки для себя и жены.
вот такие требования.

то что я видел разрисованное и размалеванное г.

может подкините мне список брендов, а я посмотрю какие есть?

Выбирай.Под фотками есть кнопка 360-degree view(трехмерный просмотр), но не на все модели. А вообще, пестрые шлема более заметны на дороге. Особенно в пасмурную погоду.

лезь на Луис, и выбирай)))) их тьма.... Вес там указан. Подробности - лезешь на сайт производителя. Понравилось - ищешь отзывы на конкретную модель.
Мерить обязательно!!!! У разных производителей разные формы внутрянки, а головы у всех разные. У кого-то бывает виски жмет, кому-то щеки (хотя чуть-чуть должно, иначе болтатся будет), может нос упиратся. Я 2/3 брендов забраковал по причине очков: на некоторых шлемах дужки попадают в стык верха и щек, а на некоторых нет и дужки непросунуть нормально, зажимает. Взял Нолан, самый простой по уценке на Луисе. Набивка качественная, но чет он шумноват... Хотя он и позиционируется как модель начального уровня или для второго номера, так что так и должно было быть...

ЗЫ погляди на http://kickstarter.org/ там на форуме много русскоязычного народу со всего мира, больше в импорных вещах шарят))))

спасибо за ссылки. луис вещь.
был у меня советский шлем в свое время и чежшкий, взял одел и поехал. ни чего и не мерили)))

все пестрые, придется перекрашивать в черный.
купить такой подешевле и покрасить http://www.louis.eu/_30d6f087c14cc86a2b013...artnr_gr=216954

как это черных нет? полно!
http://www.louis.eu/_301b945da2cdc62eec5f7...artnr_gr=215580

или такой, даж забрало черное )))
http://www.louis.eu/_301b945da2cdc62eec5f7...artnr_gr=216260

2я ссылка секас!!! но цена.....О_о

Цена? Ну нешумные начинаются от 400 евро, и еще баксов под 300 на аудиоподготовку шлемов А Шуберт очень хороши, но не всем садятся на чайник.

Думаю, надо начать не с Луиса. А с похода в магаз, выбрать тот который на голове сидит. Любой расцветки, а потом уж с луиса или фц-мото заказать такой же, но черный.

Гы-ГЫ-гЫ)))))








Точно от 400? Я надеялся что-то за 200-250 найти. Хотя уцененный наверно в 300 будет, впринципе пойдет...

Примерно, Shoei RX1100 в раскраске не этого года около 420-450. Да и Луис по экипу не самый дешевый магазин

так и поступлю.
а покрасить мне не трудно. самому или отдать куда. потому что я хочу просто черный без надписей и др

Хм, тут кто-то что-то говорил про красить? Вообще стандартная схема, примерка модели по месту жительства, затем заказ из-за бугра того чего мерял в нужной расцветке. Почему: дешевле и выбор больше.

да, да мерить надо и с размером определюсь как раз.
Помню был у меня чешский шлем маленький, удобный, меньше чем советский. Такого бы размера.

А что это автор интересуется толко шлемом? Весь остальной экип есть уже?
Как там насчет защиты? Куртки, штанов, бот?

ни чего нет.
С радостью приму советы!

Думал купить черную куртку кожаную, ботинки (кроссовки), чтобы щиколодки закрыты и перчатки.

Наколенники не забудь ещё.

они поверх брюк одеваются?

не любишь ты свои ноги

1. термобельё - на жару, в идеале 2 комплекта.
2. мотокуртку - текстиль или кожа, дело вкуса, но если текстиль, то желательно выкинуть вставки и одевать на черепаху.
3. черепаха - для жаркой погоды.
4. мотоштаны или мотоджинсы - если кожа, то ищи со вставками, если текстиль, то вставки нах, а вместо них отдельную защиту колен
5. перчатки - хорошо бы пару на жару и на всё остальное.
6. нах кросовки и прочую, как бы обувь, только полноценные мотоботы.
7. шлем - годные кЕтайские бывают, но надо быть очень в теме, чтобы такой найти. более менее годный можно купить от 6тыр, в инете масса статей о том, как правильно выбрать. чтобы не пролететь, лучше смотреть уважаемые бренды - шой, арей, суоми...кхе кхе шарк.

наколенники правильно носить под штаны... но мы же советские люди))))

ух, вот это списочек!!
Помню на иже несколько лет отъездил имея только шлем, когда прохладно было джинсовую куртку и перчатки одевал...

С возрастом травмы только больней Ну а так, все мы катались в шлемах и только ветер по телу гулял)))

Каждому свое... на счет "кален" пользую хоккейные как грубо это не звучало,....... без нареканий

это точно.
Вы ездите во всем что есть в списке указанном выше?

для наглядности личный пример (шлем подшлемник и боты по умолчанию):
если аццки жарко - термик, кожаные штаны (если пробка, то в джинсах от движка жопа подгорает), черепаха, летние перчатки;
если аццки холодно - тёплый термик с виндстоппером+свитер или т.п., кожаные штаны, кожаная куртка, тёплые перчатки. если дождь, то кожаные перчатки и дождевик.
в среднюю погоду возможны комбинации.

лечиться в наше время не только дорого, но и опасно...знаю из личного опыта.

ЗЫ: в травмпункты лучше не ходить, там массово калечат людей!

спасибо.
Для чего подшлемник?

ботиночки понравились, где то видел такие же и женские еще
http://www.louis.eu/_10bcddc524133a7c75a8a...artnr_gr=202595

шлема
http://www.louis.eu/_10bcddc524133a7c75a8a...artnr_gr=215040
http://www.louis.eu/_10bcddc524133a7c75a8a...artnr_gr=216961
http://www.louis.eu/_10bcddc524133a7c75a8a...artnr_gr=216950

что скажите?

подшлемик - чтоб шлем потом и сальными волосами не пачкать.

кроссовки вообще нах - они от выворота стопы вообще не защищают. просто понтовые кроссовки. туринговые боты тоже часто по защите не выше берец, но дороже.

весной прилек чутка - на 30-40 км/ч на люке подскользнулся. почти и не скользилд, ну может пол метра. поцарапал фару, приборку, бочину, поворотники (отработал слайдер кстати, есть в крейзях). порвал кож штанину на коленке (отработали бельтеймовские колени под штанами, за 1000 р, неплохоя штука, шарнирные), а вот ноги при падении попали в соседний ряд, и по ощущения по стопе проехалась машина. Езжу в берцах, хз - то ли проехал четко по подошве и подошва выдержала (поставленная на ребро), то ли на самом деле он лишь чутка цепанул меня. А вот если бы нога чуть дальше оказалась - он бы по голеностопу проехал, минус голень...... А так отделался растяжением, пол ночи поболело и прошло. А падение-то пустяковое, упал-встал-отряхнулся-дальше поехал....

Автор, может такие посмотреть:
http://stuntexshop.ru/alliance-rubatone-1
http://stuntexshop.ru/airframe-rubatone
http://stuntexshop.ru/airmada-rubatone







P.S.
себе Icon Airframe купил, среди всех что мерил оказался самым удобным (до Shoei руки не дошли, ничего не могу сказать, а вот шлемы некоторых других производителей показались неудобными). Так что лучше идти мерить, потому что сам очень хотел купить AGV Horizon, но не понравилось как он сидит.

про обувь, все равно куплю себе и супруге такие боты - просто понравились)
с защитой конечно дело случая, но лучше когда она есть.
про подшлемник - голову мыть не пробовали или постирать шлем?
Думаю все эти "фишки" для тех кто плотно катает мот.
Для меня мотоцикл это прогулки выходного дня на не большие расстояния с небольшой скоростью до кафе

по мотоботам тоже масса нареканий не могу сказать что лучше ... каждому свое ... не кроссовки но средние ботинки в стиле спорт к стати ... выбор за каждым

Ну, сейчас начнется! Ну я тоже не могу помолчать! Дело конечно твое, но без защиты лучше на мот вообще не садиться, тем более в городе. Не ужеле свои косточки не жалко? Пугать не буду, но в прошлом сезоне ехали в паре с другом, спокойно так, машины обгоняем вторым рядом (дорога двух полоска ) скорость км 70. Вдруг когда он уже поравнялся с ниссан ноте, водитель включил поворотник и начал выполнять поворот на лево (угадайте пол!) выдавил его на встречку, в итоге он чиркнул его по крылу и улетел в канаву попутно сбив столб со знаком пешеходного перехода. Зрелище хочу сказать мало приятное! Я с него столб это откидывал... Был в полном экипе, отделался ушибом груди и хромотой на месяц!Вообщем решай сам! P.S. Еще, мото одежда очень удобная, не зря она мото)) по сравнению с гражданской! Во настрочил то))

nomadex спасибо красивые шлемы, особенно первый
SnegoviKK можете какие то предложить для сравнения
Xander я тоже за защиту, просто хочется выглядеть как обычный человек, а не космонавт

Я думаю ты поменяешь мнение, после первого сезона!)
Мотоциклист - это уже не нормальный человек!))
Если не хочешь выглядить как космонавт, то комбез тебе советовать бесполезно?

На вот прочитай, впечатлись! Хоть и старье, но актуально!
http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?pid=84144

не только, грамотно подобранный подшлемник сделает езду более комфортной. пользую 2 штуки - на жару coolmax, на холод windstopper.




не советовал бы брать Iконовские шлема, конструкция древняя уже мхом поросла, за эту цену лучше поищи посвежее.

Ну проще же постирать подшлемник, не? Опять же балаклава, это модно, если будете в ней петь...

Если вы думаете, что не большие расстояния с небольшой скоростью уберегут вас от дураков на дорогах, вы очень оптимистичный человек.

Чтобы выглядеть не как космонавт - мотоджинсы, мотоботы, куртка (без горба).

Мне кажется, что все вам пытаются донести
1. ВЕСЬ экип перед покупкой надо мерить (сезон скидок еще ведь не закончен в мотомагазах?)
2. Экип - это важно, это ваша безопасность. На нем экономить не стоит. Разрисованное и размалеванное г. - это пассивная безопасность.

P.S. Коленочки обязательно ))))

благодарю. про примерку я уяснил - она обязательна.
год назад видел где то в инете классные куртки черные с горбом, не могу найти теперь.
Коленочки посмотрю обязательно, но небольшие если такие есть.
Чем отличаются мотоджинсы от обычных?
про дураков на дороге согласен их тьма.. убил бы тех кто права продает.



все может быть.
мотоциклисты отдельная история.)
прочту обязательно, сейчас ехать нужно за супругой.

мотоджинсы - у них в уязвимых ))) местах усиление кевларом.
Например, http://www.motorland.ru/1mc2009/draggin_kevlar.html

Ну и крой иногда такой, чтоб под них влезали наколенники.

Коленки тоже можно подобрать удобные и небольшие.

мотоджинсы, это кевлар и/или кордура, наличие хб переводит их в разряд декоративных))), иногда делают вставки из кожи, но это на любителя.

224 евро - это сильно

Философия очень простая, может со мной не согласятся, но сейчас нужен джентльменский набор: шлем, куртка (скорее кожа), перчи , спина, боты. Все очень среднее если не сказать бюджетное.
Во первых, первый сезон - время незначительных завалов (если голова на месте), и все это пойдет на выброс, но свою функцию оно выполнит. Гробить топ-энд экип нет смысла, тем более, что он не шибко круче в плане защиты. Удобнее, поиятнее - да. Все начинает упираться в крепость крепления головы и конечностей к туловищу И не стоит забывать, что очень часто экипу хватает 1 раза, чтобы отправиться на помойку.
Во-вторых, для того, кто заново открывает для себя мотомир сумма в 60-80 тыр на экип разом может быть слегка шокирующей, хотя если потом будешь много ездить - все так и случится.
В-третьих, у каждого свой набор экипа и свои предпочтения. Кто-то ездит на работу каждый день, кто по выходным вокруг кафе и т.п., начинать затариваться термобельем и прочей вторичной лабудой смысла нет, через сезон сам все поймешь, сколько и какого надо. Тем более, что после привычной езды "только шлем" весь этот экип, новый, не присиженый будет очень непривычен. Я долго себя заставлял ездить в куртке, вместо ветровки А уж как в сапогах чувствовать тормоза и передачи...

Потом в процессе сезон-два, заменишь боты на по-круче, штаны, колени, куртки, шлемы, обрастешь экипом для неблагоприятных погодных условий и т.д. и т.п. Думаю, это золотая середина между вбухать сразу вагон денег и ездить в одном шлеме и сланцах.

На счет штанов не парься, мотоджинсы хрень, тебе очень должно повезти, чтобы их вшитые коленки сели как надо. И любые наколенники будут лучше. А утолщение на проблемных местах, с наколенниками никакой роли не играют, просто классические порвутся, а эти будут драные в усмерть, но целые и то скорее всего порвутся в местах эластичных вставок. И что в такой красоте ездить? А колени можно одевать куда угодно, но если носить поверх штанов - скажи краске на баке "пока". Потому внутрь и штаны на размер больше.

асфальтовая болезнь лечится очень долго...это ещё хорошо, если только шкурка пострадает, а если мышцы, связки...?



+1, первые боты были туринковые, очень удобные, когда надел спортивные, то испытал культурный шок))), первые 10-20 км лапку кпп вообще не чувствовал)))

CeZet Спасибо, все по полочкам. В принципе так и думал. Начать с малого. Шлем, куртка. ботинки, перчатки. Под давлением общественности посмотрю наколенники и наверное поставлю слайдеры.

в прошлом году был в восторге от этого видео http://www.youtube.com/watch?v=ARAJbzQMAgA...feature=related
чуть не купил захара. планировал такую же экипировку. Но увидел броса и влюбился.))

Да, колени я забыл. Одобрямс! Я откатал без них почти 2 сезона, и только поцелуй с бортом машины по касательной меня заставил их купить, еще раз мне могло просто не повезти.

Слайдеры, спорная тема на бросе, но все же скорее да, чем нет. Я пользую.

нашел шлем, понравился мне http://www.spbmoto.ru/catalog/helmets/close/1355594368/

ботиночки http://www.spbmoto.ru/catalog/boots/cityboots/1332660130/
или эти http://www.spbmoto.ru/catalog/boots/cityboots/1332662833/
только женских нет

шлем кЕтайская дешовка...пожалей голову.
Gaerne делает очень хорошие боты, но не факт, что подъём подойдёт, да и модель выбрал декаративную...кроссовки - зло...кажется повторяюсь)

Со шлемом какая вещь, помимо китайскости. Во первых, даже с самого начала надо 2 визора (стекла ) - прозрачное на ночь, темное - на день. Ну и иметь возможность его купить - уронил шлем, поцарапал и т.п. Плюс, есть такая штука как запотевание стекла, если нет какой либо приблуды против этого, то придется на каждом светофоре поднимать "забрало". Я поэтому упоминал шлемы Uvex, бюджетные, но при этом гипоаллергенная обивка, визоры сразу антизапотевающие (без дополнительных приблуд как у Shoei) - есть во всевозможных тонировках, ну и "мэйд ин джермани" со всеми сертификатами. Может, что-то есть аналогичное по цене у Shark и тому подобных. Но, 4 года назад, пожалуй, что только с расходниками на Uvex'ы не было проблем - всегда в наличии в mrmoto.

Боты - начинай сразу со спортивных сапог, с простых - без усиливающей рамы и т.п., но именно сапог. Мотокроссовки того же уровня защиты предложить не могут, что бы в них не усиливали. И пассажиру тоже сапоги.

написано тайвань, я про шлем.
дело не в цене, я ищу именно подобный шлем, т.е. без всяких отверстий спойлеров и тд. ровную скорлупу.
тоже заметил что на данный шлем стекол нет запасных. ради интереса примерю.
А очки не одеть под шлем?
Мотокроссовки думаю все таки лучше чем ни чего. На сапоги надо настроится.)

повезло парню, судьба

опрос, кто в чем ездит:
http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=8802.0

тут интересно:
http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=15649.0
да и вообще куча тем))))
http://kickstarter.org/forum/index.php?board=70.0

Еще 3 тр добавить и можно купить нормальные боты с шарниром http://www.spbmoto.ru/catalog/boots/raceboots/1332621573/ А на счет шлема, купил себе орех (airoh). В Пилот мото со скидкой 30%. Модель pit one XR. По качеству ничего так, визиря в наличии. Есть черный мат. http://pilotmoto.ru/e-store/1233/PT11/PT11XL/

А на счет кикстартера, кажется мне не совсем для нас актуально, всеже там народ катается по относительно цивилизованной Европе, в плане мотоциклизма.