Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

7 Страниц V   1 2 3 > »   
ОтветитьСоздать новую тему
> Восстановление Honda Bros Nt400k'89, Приводим в порядок любимый мотоцикл

 
Добрый
сообщение Aug 27 2014, 20:38
Сообщение #1

Бразер  *****


Здравствуйте друзья бросоводы.
Решил я заняться "восстановлением" своего броса.
Особое внимание хочу уделить мелочам, которые со стороны не заметны, но при ближайшем рассмотрении видны.
Это относится как к внешнему виду так и техническому состоянию.
Предыстория.
Итак имеем Honda Bros NT400K 89 года выпуска, с пробегом 29 тысяч, без пробега по РФ приобретен в январе 2013г.
За 2 сезона, можно сказать, мотоцикл проехал 300 км. Из них 250 км за последние 2 недели на даче laugh.gif
Сподвигла меня, на эту затею, поездка в солнечный летний день. Когда я посмотрел на мот со стороны и ох.. обалдел, я считал он в хорошем состоянии. Но на солнышке повылазили мелкие косячки - ржавчина, изношенные резинки, окислы, грязь какая то типа масла или хз на днях еще и сиденье лопнуло laugh.gif . Короче общее впечатление было не очень, даже хреновым, и оно стало еще хуже когда мот стал глохнуть, ну ппц. И это после того как я отдал его на СТО для полной проверки и замены всех расходников.
Я понял что лучше чем сам ни кто не сделает. Привез его на дачу и занялся мотоциклом.
Цель этого опуса совместно с Вами заказать и починить то что нужно.
Вот так он выглядит сейчас со стороны:
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Aug 27 2014, 21:33
Сообщение #2

Бразер  *****


Партфиши беру тут http://homepage.eircom.net/~hondabros/PARTS_LIST.html
1. Внешний вид.
Рассмотрим по ближе.
1.Сиденье - идет на перетяжку кожей. Взамен кожзама.
2.Болты клипонов. На работе решили помочь и разбили резьбу.

96700-06032-00 4 шт
2. Резинка подножек водителя х2шт 50661-MJ4-670
Шайба подножки 8.3 х2шт 50618-MN8-000
Болт подножки х2шт 92501-08020-0A
резинки затерты, меняем обе, с креплением

3. Задние подножки имеют коррозию крепления болтов
крепление х1шт 50617-MM5-000
Крепление х1шт 50644-MM5-000
Крепление х4шт 94102-08000
Крепление х4шт 94201-16150
Крепление зад х2шт 50718-MN8-000

4. Грузик руля х2шт 53105-MN4-000
Винт грузиков р. Х2шт 90191-MJ0-000
Потерял один грузик, второй облезший, винт слизан.
5. Болт крепления бензобака не эстетичен.
Болт бензобака х1шт 90132-MN8-000

6. Винт правой торм.крышки 4х12 х2шт 93600-04012-1G
слизан

7. Успокоитель цепи х1шт 52170-MN8-000
имеет трещину в креплении

8. Оболочка клеммы минус х1шт 32417-MN8-000
9. Грипса правая х1шт 53165-KT8-710 300 имеет износ, газовали часто biggrin.gif
10. ГРипса левая х1шт 53166-KT8-710 308 за компанию
11. втулка сцепл. 1 шт 90203-PD1-000 на всякий, находится в рычаге.
12. болт крышки генератора х1шт 90003-MR1-000
окислился

13. лапка переключ.передач в сборе х1шт 24700-MN8-000
болт х1шт 90104-KS5-000 150
шайба х1шт 90101-ML0-720 137
втулка х1шт 24725-ML0-000 235
болт лапки кпп х1шт 90173-MG3-000 30
имеет коррозию, меняем целиком



Рама в целом на 4+
Опять же со стороны ни чего не заметно, но если близко высматривать то есть косяки. Требует полировки. Местами есть очаговая коррозия. Планирую зашкурить, потом убрать удалителем ржавчины и покрасить серебрянкой.)

видны следы чистки каким то составом, думаю щелочным.

крышка в традиционной коррозии, пока что не знаю как бороться - травить или полировать, или все вместе.


и потайное место с ахтунгом, от рубашки


Страшный колхоз №1 =))


Страшный колхоз №2 =))

фильтр оставлю прозрачный, возможно разборный для удобства, а шланг надо оригинальный
х1шт 16953-MN8-000
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Aug 27 2014, 21:51
Сообщение #3

Бразер  *****


дааа, работает техника - не мешай ей работать)))

ЗЫ старый грузик лишний? у меня не хватает, договоримся?


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Aug 27 2014, 22:07
Сообщение #4

Бразер  *****


лампы в поворотниках левая горит ярче, номинал одинаков, та что яркая явно новая, остальные были под толстым слоем пыли.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Aug 27 2014, 22:07
Сообщение #5

Бразер  *****


рама - аллюминий.
какой нафиг удалитель ржавчины!????


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Aug 27 2014, 22:09
Сообщение #6

Бразер  *****


ЦИТАТА(Kirilius83 @ Aug 27 2014, 21:51) *
дааа, работает техника - не мешай ей работать)))

ЗЫ старый грузик лишний? у меня не хватает, договоримся?


хотел про запас оставить, но если надо отдам rolleyes.gif
ЦИТАТА(Kirilius83 @ Aug 27 2014, 22:07) *
рама - аллюминий.
какой нафиг удалитель ржавчины!????


а чего?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Aug 27 2014, 22:25
Сообщение #7

Бразер  *****


коррозия на выхлопной трубе



слушайте, у всех так или только мне не повезло?!

крышка бака, будем снимать и чистить
вроде не видно, но напрягает
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Aug 27 2014, 22:39
Сообщение #8


Волк  ******


ЦИТАТА(Добрый @ Aug 27 2014, 23:07) *
лампы в поворотниках левая горит ярче, номинал одинаков, та что яркая явно новая, остальные были под толстым слоем пыли.

Скорее всего неправильно вставлены / подключены лампы. Там нить подсветки 5W, а поворотника 21W - делай выводы.

Винты на тормозных бачках меняются на оцинкованные с рынка М4 раз и навсегда, покупаются на мелочь лежащую в кармане куртки. Родные хорошо ржавеют и потом на них слузываются шлицы.

Бензошланги менять стоит все со временем, они задубели, но коль скоро их нет уже (кроме А и B ) - покупать отрез универсального шланга 3/8' и защитную пружинку.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Aug 27 2014, 22:48
Сообщение #9

Бразер  *****


все шланги оригинальные, кроме изогнутого который к фильтру идет. остальные мягкие пока что.

лампочку покручу
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Aug 30 2014, 21:40
Сообщение #10

Бразер  *****


Лампочка в поворотнике стояла не правильно, крепление было прикручено вверх ногами. Теперь горят одинаково.
Осталось найти фишку и отключить габариты в поворотниках.



Инспекция карбюратора.
После сборки карба мастером произвел его вскрытие итог:
1. Жиклеры перепутаны местами, на первом цилиндре стоял 135й, на втором 142й.
2. Мембраны золотников были поставлены криво, на одной были загибы в нескольких местах, на второй какая то жидкость. Еще чуть чуть и разрыв.
3. Уровень в поплавковой камере - на глаз laugh.gif

4. Нагар

5. Воздушный фильтр был криво одет, на одном из карбов имел загиб
Винт качества смеси я выставил по мануалу.
1й цилиндр

2й цилиндр


Так что товарищи делайте, все сами со своим мотоциклом laugh.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Aug 30 2014, 21:55
Сообщение #11

Бразер  *****


Заглянул в цилиндры laugh.gif
Впуск 1

Впуск 2



Смотрим карбы
1. Иглы, имеют износ - под замену

2. Винты качества имеют износ - под замену

3. Золотники также имеют износ

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Aug 30 2014, 22:57
Сообщение #12

Бразер  *****


Сегодня перебрал полностью карбы, выставил уровень в поплавковой 7 мм, вернул на место жиклеры, винты качества на 1,75 выкручены. Почищены свечи, проверены зазоры. Завтра будет запуск. Синхронизацию буду делать по 2му способу, без трубок.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Aug 30 2014, 23:25
Сообщение #13

Бразер  *****


нашел классную штуку для полной коллекции

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Sep 1 2014, 16:39
Сообщение #14


Волк  ******


ЦИТАТА(Добрый @ Aug 30 2014, 22:40) *
Так что товарищи делайте, все сами со своим мотоциклом laugh.gif

... Если руки с того места laugh.gif

З.Ы. Это чего нагар на впуске? Вот это даже мне слабо laugh.gif
ЦИТАТА(Добрый @ Aug 31 2014, 00:25) *
нашел классную штуку для полной коллекции

Если еще раздобыть оригинальный Owner's Manual (руководство по эксплуатации) на японском и положить под седло в оригинальном виниловом чехле мотоцикл станет на 5 сил мочнее laugh.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
BROS78
сообщение Sep 2 2014, 10:09
Сообщение #15

Бразер  *****


У меня под седлом партфиши на японском.
Прет значительно сильнее заявленных в ПТС 35 л.с.

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Sep 2 2014, 11:08
Сообщение #16

Бразер  *****


клапана надо регулировать стучат сильно - связываю с этим.
впуск 1 еще фото
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Sep 2 2014, 14:34
Сообщение #17


Волк  ******


ЦИТАТА(Добрый @ Sep 2 2014, 12:08) *
клапана надо регулировать стучат сильно - связываю с этим.
впуск 1 еще фото


Интересно, как связана гарь от обратного выброса во впуске с тем, что коромысла стучат по стержням клапанов из-за увеличившегося теплового зазора?..
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Sep 2 2014, 16:00
Сообщение #18

Бразер  *****


а с чем связано?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Sep 2 2014, 19:05
Сообщение #19


Волк  ******


ЦИТАТА(Добрый @ Sep 2 2014, 17:00) *
а с чем связано?


С ранним зажиганием, неправильно выставленными распредвалами, распредвалами с ооочень длинным открытием впуска, с бедной смесью. Но в твоем случае я бы ставил на смесь
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Sep 3 2014, 11:12
Сообщение #20

Бразер  *****


Товарищи, через 2 недели улетаю в отпуск, хочу сейчас все заказать из своего списка.
Нужна помощь по сцеплению. Что заказывать, какие диски или еще что дополнительно.


1. прокладка крышки сцепл. Х1шт 11394-MR1-000 573
2. трос. сцепления
3. шайба х1шт 90432-MR1-000
4. гайка х1шт 90236-MN8-000
5. шайба 2 х1шт 90452-471-000
6. диск х5шт 22201-MN8-700
7. диск х1шт 22201-302-010


Пружинки сцепления(№10) менял весной.
есть еще позиция №14 нужна или нет и позиции 5 и 11?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

7 Страниц V   1 2 3 > » 
ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 12th July 2020 - 13:00