Забыл написать что это был 650 кубовый брос, состояние наверно на троечку. Нынешний владелец понятие не имеет что да как вообще делалось - никуда не лазил ничего не знаю, соответственно думаю может там расточена поршневая до 700 или более, на стандартных блоках до скольки растачивают? и растачивают ли вообще, не знаю)))
Забыл написать что это был 650 кубовый брос, состояние наверно на троечку. Нынешний владелец понятие не имеет что да как вообще делалось - никуда не лазил ничего не знаю, соответственно думаю может там расточена поршневая до 700 или более, на стандартных блоках до скольки растачивают? и растачивают ли вообще, не знаю)))
Или более Масляный радиатор этому подтверждение, а то масло закипит на расточенном-то
Двойственные чувства остались... вроде и двиг хорошо работает и колесо там от выфера уже поставили) а вот с чужими колхозом столкнуться не очень хочется. Было бы круто еще компрессию померить и на ведущий вал взглянуть, но я инструменты не взял(
Вопрос: если на пере вилки выбоинка(скол-точка маленькая, но довольно глубокая), значит под замену?
Я гонял с точками мелкими, но прощупываемыми 3 сезона без замены сальников - ничего не было. Но в любой момент могло начаться. Но цена лечения ~ 5000-6000, не смертельно.
смотря в каком месте. сейчас-то в масле или сухо? впринцие есть вариант залить чем-то и заполировать. в идеале - запаять.
Сантиметра полтора над сальником, сейчас сухая, но есть вероятность что там уже пусто)) Зато другое перо все в масле... Вообще в моих планах была замена вилки зимой от джиксера, захара или еще что (от чего нашел бы), ну или на крайняк имплантация вилки СБР600 как описывал CeZet.
Счас вспомнил что бензобак смотрел на тот момент я незнал как он должен выглядеть внутри(Нуб я, что поделаш))), погуглив нашел примерную картину того что там было...
еще с металическими блесками, кароче мот требует рук и своей цены не оправдывает, буду искать другой.
Спасибо за то что просвящаете меня, так может и в светлые личности скоро перейду)))