Версия для печати
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Honda Bros Forum _ Технический _ Брос в станрайденге.
Автор: okkult Oct 20 2010, 18:33
у кого из вас есть такой опыт? особенно интересует кто стантит на 400.
какие проблемы, особенности помимо косметических бывают у стант-бросоводов?
как обстоят дела с масленным голоданием?
Автор: BROS34 Oct 20 2010, 19:34
2 года на заднем колесе покатался, и еще год искал новый двиг!Так что все вполне реально, только накладно!!!
Автор: okkult Oct 20 2010, 19:44
поясите пожалуйста... как часто катались? насколько высоко поднимали? что конкретно сломалось? как поломка обнаружилась? скока масла лили?
Автор: Рустам Oct 21 2010, 07:23
Не мучай ни себя, ни технику ---купи себе супер-спорт.
Автор: okkult Oct 21 2010, 16:43
это не ответ на вопрос. были бы деньги или спорт, я бы сдесь вопросы не задавал.
пожалуйста отвечайте те, кто компетентен по этому вопросу, по существу.
заранее спасибо.
подпись: бедный студент, которому кроме броса ничто пока не светит)))
Автор: mmonk Oct 22 2010, 00:04
пожалуйста отвечайте те, кто компетентен по этому вопросу, по существу.
заранее спасибо.
подпись: бедный студент, которому кроме броса ничто пока не светит)))
Бедному студенту светит повторное изучение русского языка и хороших манер.
В соответствии с озвученными вопросами ответы даны вполне адекватные.
Автор: jawa Oct 22 2010, 07:11
пожалуйста отвечайте те, кто компетентен по этому вопросу, по существу.
заранее спасибо.
подпись: бедный студент, которому кроме броса ничто пока не светит)))
для станта я бы рекомендовал пит-байк, а не брос. брос для такого рода езды непригоден.
сгоняй на вилли машину, потренируйся.
или у бедного студента есть пара килобаксов для хорошей подготовки мотоцикла?
Автор: okkult Oct 22 2010, 16:47
В соответствии с озвученными вопросами ответы даны вполне адекватные.
считаешь?
чием тибе, мой рускей ни нраветца?
я что тут кого то оскорбил? хорошим манерам себя поучи) я считаю неадекватным ответ "15" на вопрос "где?".
хотя понимаю, что брос не для станта сделан. поэтому перепишу вопрос.
я не собираюсь стантом заниматься профессионально. но по уличе хочется иногда со светофора на заднем колесе стартануть. есть тут люди с такими же желаниями? есть те кто делают это? если делали, но что-то из за "козления" сломалось расскажите что именно...
большая просьба больше не писать ответы типа того что написал "mmonk" - не занимайтесь плагиатом.)))
Автор: Prosac Oct 22 2010, 17:04
Что то тут тролли заводится начали )))))
Автор: Haski Oct 22 2010, 17:36
на стандартных звёздах или задняя звезда размером с диск
?
Автор: vladi Oct 22 2010, 20:32
чием тибе, мой рускей ни нраветца?
я что тут кого то оскорбил? хорошим манерам себя поучи) я считаю неадекватным ответ "15" на вопрос "где?".
хотя понимаю, что брос не для станта сделан. поэтому перепишу вопрос.
я не собираюсь стантом заниматься профессионально. но по уличе хочется иногда со светофора на заднем колесе стартануть. есть тут люди с такими же желаниями? есть те кто делают это? если делали, но что-то из за "козления" сломалось расскажите что именно...
большая просьба больше не писать ответы типа того что написал "mmonk" - не занимайтесь плагиатом.)))
BROS34 любил так иногда со светофора на заднее подняться, или полецейского перепрыгнуть, на бардур запрыгнуть, да и так иногда ради удовольствия. Провернуло вкладыши, пришлось купить новый двиг. Но точно не кто новерное не скажет от чего это произошло, масло было по уровню, До этого сезона 2 катал и казлил, да и пробег в день был дай бог. Да и слабоват немного он, надо хотя бы 650-го.
Автор: Prosac Oct 22 2010, 21:59
Если далеко от темы не отдаляться, то вот всё что я нарыл про стант на Бросе - http://www.bikecafe.ru/groups/2/blog/80/
Там еще два видеоролика прикольных есть.
Автор: okkult Oct 22 2010, 22:54
по идее в свече ехать - сродни езде в крутую гору(более 45 град).
а стоппи наоборот. касательно резиноотжига вопросов нет.
проблема с маслянным голоданием зачастую решается заливанием масла по максимальной границе или больше.
к каким негативным последствиям может привезти езда с большим, чем "по уровню" количеством масла на бросе?
Автор: ARS Oct 23 2010, 12:19
излишки масла будут попадать в камеру сгорания
для езды на заднем колесе лучше всего будет 2Т двигатель с совместной системой смазки
Автор: mmonk Oct 23 2010, 13:45
чием тибе, мой рускей ни нраветца?
Считаю. Потрудись в следующих постах сверяться со словарем если нужно чтобы они остались в ветке.
Именно так.
Приведи цитату, где на вопрос "где" дается ответ "15".
я не собираюсь стантом заниматься профессионально. но по уличе хочется иногда со светофора на заднем колесе стартануть. есть тут люди с такими же желаниями? есть те кто делают это? если делали, но что-то из за "козления" сломалось расскажите что именно...
Вот это уже похоже на нормальное общение.
mmonk сказал тебе, быть может не достаточно явно, что на посты вида "эй братва, я крутой мегастантер, внимайте мне и отвечайте щасжа, потому что денег нет и придется на этом вашем бросе кататься" ты будешь получать ответы соответствующего содержания и качества.
Если тебя интересует что-то конкретное, спроси конкретно.
Чтобы было понятнее, посты вида
не очень-то похожи на конкретные вопросы. Насколько высоко поднимали что? Переднее колесо? Глаза? Задницу от седла? В градусах или в миллиметрах должен быть ответ? Или автор что-то другое хочет узнать, но мы недостойны подробных разъяснений и должны сами догадаться?
Резюмирую. Если стиль общения топикстартера не поменяется, поставлю его на премодерацию каждого нового сообщения.
Поправьте меня если я не прав.
Автор: jawa Oct 23 2010, 15:23
резимирую - стантбайк для повседневной езды непригоден
mmonk - не бесись....на явский форум зайди, там каждый год пионеры инжектор в старуху пихать пытаются
двигатель типа nt нуждается в серьезной подготовке масляной ( доп. каналы, доработка маслозаборника ) , замене радиатора или усилению крепления ( от 2000р) защите двигателя( от 3000р -НЕ сладеры) серьезной форсировке двигателя ( диноджеты, прямоток, зажигание ) ну цепи и звезды само собой , нормальный руль потребуется, также я бы рекомендовал доработать подвеску как зад так и перед.
фишки типа бугеля и дырки в сиденье особых затрат не требуют.
лично мое мнение - дешевле и проще тренироваться на питбайке
Автор: okkult Oct 23 2010, 18:49
mmonk - не бесись....на явский форум зайди, там каждый год пионеры инжектор в старуху пихать пытаются
так... что мы имеем? помимо флуда))))
стант байк - байк подготовленный к езде в свече и к стоппи.
на нем нет зеркал, поворотников, стоят защитные дуги, бугель и др. дополнительные ФЕСЧИ.)))
на нем подспущены колеса, установлена большая звезда, оч часто на руле демпфер.
мож ЧО забыл?)))
НО... отсутствие этих пунктов, т.е. стоковое состояние брос 400 никак не мешает поднимать его со сцепления в свечу. стоппи тоже вполне реально - про АЦКЕЙ ОТЖЕГ резины вообще молчу.
еще раз повторяюсь. брос в стант байк переделывать не собираюсь...
собираюсь как говорится ВЫ...СЯ на светофоре.
и меня ИНТЕРЕСУЮТ мнения тех кто: а) козлил ничего не переделывая - и козлит дальше...
б) модернизировал мот и козлит
в) козлил - сломал, больше не козлит
г) не козлил но распологает информацией, которую узнал от а,б и в.
остальных прошу не писать в этой теме. создайте рядом тему типа "на бросе не могу/не хочу козлить" и пишите там сколько хотите.
отдельная благодарность to : Prosac, vladi, BROS34 за то, что читают вопросы внимательно, вникают в суть дела и не придираются к словам.
PS в свете сложившейся ситуации я не ожидаю(и кстати не ожидал) огромного количества ответов (как предполагает ммонк). и вроде задавал вопросы конкретно. и кстати вопроса про пригодность броса для станта я вроде не задавал.
Автор: vladi Oct 23 2010, 21:49
mmonk - не бесись....на явский форум зайди, там каждый год пионеры инжектор в старуху пихать пытаются
)))))))))))Улыбнуло.
Автор: jawa Oct 24 2010, 00:16
я повторюсь и дополню..... ремонт и модификация для столь амбициозного и небогатого молодого человека нерентабельны и неликвидны.
чтоб без проблем и потерь в железе и финансах купи 250 эндурик или самый бюджетный и жестоко коздящий мот - cz 125? только его уже почти не найти ( кроссмены все убили)
резимирую - стантбайк для повседневной езды непригоден
двигатель типа nt нуждается в серьезной подготовке масляной ( доп. каналы, доработка маслозаборника ) , замене радиатора или усилению крепления ( от 2000р) защите двигателя( от 3000р -НЕ сладеры) серьезной форсировке двигателя ( диноджеты, прямоток, зажигание ) ну цепи и звезды само собой , нормальный руль потребуется, также я бы рекомендовал доработать подвеску как зад так и перед.
фишки типа бугеля и дырки в сиденье особых затрат не требуют.
теперь популярно???????????????????????????????????
лично мое мнение - дешевле и проще тренироваться на питбайке, козлить ездить в свече можно все , что имеет 2 колеса и двигатель, зависит от водителя.
про брос в стант попробуй написать, на хоть на moscow stunt crew . там народ поржет тоже, но посоветует тоже самое, у них еще мотошкола есть.
если хочешь реально испытать нормальный мотоцикл без вреда для техники и здоровья - сгоняй на вилли машину
ради интереса попробуй проехать хоть метров 10 на обычном скутере на заднем колесе.
и собственно сабж
а) 400 козлит струдом
650 более интересен в этом плане
18 колеса , 15 звезда - стало еще интереснее
б) модернизировал ( отчет найдешь) да можно , но сложно. купил втр - легко и красиво и на 1и 2 передаче без сцепления
упал пару раз советы привел выше.
и еще для тех кто в танке - ХОЧЕШЬ ЛЕГКО И НЕДОРОГО ЕЗДИТЬ НА ОДНОМ КОЛЕСЕ КУПИ ЭНДУРО!!!
а теперь подумай,где его хранить ( номера .налоги ,ТО, регулировка и расходники)
если чего звони(пиши) помогу
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)