Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
По сцеплению., Нужен совет. |
|
|
|
Jun 2 2008, 10:02
|
Посетитель
|
Всем привет,есть вопросик по сцеплению может кто сталкивался с подобной проблемой. Начну сначала. Я вчера пришел в гараж завел мот.но вот какая проблема на холодном(не заведеном) все скорости включаются. Но как только я вчера поехал врубил первую,не могу переключится не на нейтраль не на скорость выше. Погонял вчера его по гаражам(эффекта ноль). Еще странно отпускаю сцепление без добавления газа он уже едет на холостых(раньше не замечал.)
|
|
|
|
|
Jun 2 2008, 11:30
|
Посетитель
|
Потом,когда глушишь,снова получается переключать?(переключить с первой на нейтраль..?)
|
|
|
|
|
Jun 2 2008, 19:09
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(Vitaliy @ Jun 2 2008, 12:30) Потом,когда глушишь,снова получается переключать?(переключить с первой на нейтраль..?) Да что самое интересное когда заглушу снова получается переключить.
|
|
|
|
|
Jul 18 2008, 10:37
|
|
Сорри, что вклиниваюсь в чужую тему. У меня другой вопрос. Кто может объяснить феномен? При троганьи с прямы рулем не замечаешь никаких косяков в сцеплении, если руль вывернут налево, почти тоже самое. Но чуток есть ощущение, что подбуксовывает сцепа. Но если руль вывернуть направо, то вообще тронуться проблема. Схватывает сцепа только когда совсем уже отпущен рычаг. А при прямом руле обычно с середины хода рычага уже начинает ехать. Что за фигня? Думал, что трос сцепления при вывернутом направо руле хуже отпускается(мож его где-то там зажимает), но ничего такого не заметил, глядя на крышку сцепления при отпускании рычага. Понимаю, что сцепа наверняка изношена, но, млин....почему такая разница в зависимости от положения руля???
|
|
|
|
|
Jul 18 2008, 11:39
|
|
Виновато не только изношенное сцепление, но и правильная прокладка троса, его регулировка. Кури мануал.
|
|
|
|
|
Jul 18 2008, 18:54
|
|
Николай, это не правильная прокладка троса 99% Знакомо по советским мотоциклам с нестандартными тросиками.
|
|
|
|
|
Jul 19 2008, 11:31
|
|
пасиба, ребята. буду перекладывать трос.
|
|
|
|
|
Jul 28 2008, 16:36
|
|
Заменил трос сцепления...Обхохочешся! Когда он оборвался! Как насадить резиновый колпачёк на нижнюю часть троса сцепления? Может без него?
--------------------
Honda Bros 650 '87
|
|
|
|
|
Jul 28 2008, 16:42
|
|
Ездят и без него в принципе... Я б насаживал силой, даже если лопнет - герметично там всёравно не получится, а лопнувшый лучше чем без него.
|
|
|
|
|
Jul 28 2008, 20:36
|
|
Claw +1 Аналогично.
|
|
|
|
|
Jul 29 2008, 15:18
|
|
а я переложил тросик..стало намного лучше. резинка эта насадилась тока так....ну она там уже 20 лет сидит - привыкла а новую сперва намазал бы вэдэшкой или чем-нить в этом роде. а потом силой.....можно еще водой теплой полить ее сперва, чтобы размякла и расширилась.
|
|
|
|
|
Jul 29 2008, 15:33
|
|
Кстати,заменив трос,выжиматся сцепление стало гораздо(подчёркиваю ГОРАЗДО) легче. А я дума что пружины тюненые виноваты.
--------------------
Honda Bros 650 '87
|
|
|
|
|
Jul 29 2008, 18:04
|
|
ЦИТАТА(Ilushenca @ Jul 29 2008, 16:33) Кстати,заменив трос,выжиматся сцепление стало гораздо(подчёркиваю ГОРАЗДО) легче. А я дума что пружины тюненые виноваты. Иногда таких же потрясающих результатов можно добиться смазкой тросов ))) Поздравляю с починкой!
|
|
|
|
|
Jul 29 2008, 23:23
|
|
Угу. Я просто недавно салонный шедов перегонял на сто, где смазали тросик. После смазки вообще ППЦ как легко стало выжиматься .. Легче чем на юбре к примеру, раза в три.
|
|
|
|
|
Jul 30 2008, 16:23
|
|
ЦИТАТА(Kopcak @ Jul 29 2008, 19:04) Иногда таких же потрясающих результатов можно добиться смазкой тросов )))
Поздравляю с починкой! Кстати,старый трос смазывал,но без результата. Чем смазывать надо? Я тогда,нафигачил шприцом моторного масла
--------------------
Honda Bros 650 '87
|
|
|
|
|
Jul 30 2008, 18:05
|
|
С порваным тросом всё понятно, он распушился внутри оболочки и туго ходил из-за этого. Я всегда тросы смазывал веретёнкой (жидкое масло в общем пофиг какое, что бы не стыло в холода). А так есть куча силиконовых смазок, что бы не вытекали особо и не застывали.
Мажу так же шприцем, пока не потечет снизу. Раньше мазал через воронку. Одеваешь на трос воронку и снизу изолентой обматываешь. Ещё можно полностью окунуть в емкость со смазкой, но это уже на производстве, где есть бочка )))
|
|
|
|
|
Jul 31 2008, 12:02
|
|
...я всё о звуках. может зря я так предвзято... Короче.После пуска движка,на холостых,выжав сцепление,из под правой крышки начинает доносится стук(по звуку как стук деревянными ложками друг о друга) с чистотой равной вращения коленвала. Сцепление отпускаешь,звука нет. Потом,как пирогреется,проподает этот стук.
--------------------
Honda Bros 650 '87
|
|
|
|
|
Jul 31 2008, 13:44
|
|
У меня тоже самое буквально на той неделе заметил. И похожее было на корейской Вэшке, в сервисе по корейчику сказали что это нормально, мол диски сцепления подстёрлись, пружинки подсмжались и теперь корзина болтается чуть больше.. В качестве примера дали послушать новый мотор - тоже самое, но слабее..
|
|
|
|
|
Aug 2 2008, 13:09
|
|
У меня тоже стучит(ало) Когда покупал обратил внимание, начал ездить забил, т.к. звук не прогресирует. Сейчас я вспомнил о нем только прочитав твой пост.
|
|
|
|
|
Aug 9 2008, 20:41
|
|
Ну что ж - и у меня стучит Диагноз мне тот же поставили "диски сцепления подстёрлись, пружинки подсмжались и теперь корзина болтается чуть больше.."(с) Сказали, что с этим живут - забей.
--------------------
* Навсегда в сердце
|
|
|
|
|