Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

2 Страниц V   1 2 >  
ОтветитьСоздать новую тему
> По сцеплению., Нужен совет.

 
lituke
сообщение Jun 2 2008, 10:02
Сообщение #1

Посетитель  **


Всем привет,есть вопросик по сцеплению может кто сталкивался с подобной проблемой.
Начну сначала.
Я вчера пришел в гараж завел мот.но вот какая проблема на холодном(не заведеном) все скорости включаются.
Но как только я вчера поехал врубил первую,не могу переключится не на нейтраль не на скорость выше.
Погонял вчера его по гаражам(эффекта ноль).
Еще странно отпускаю сцепление без добавления газа он уже едет на холостых(раньше не замечал.)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Vitaliy
сообщение Jun 2 2008, 11:30
Сообщение #2

Посетитель  **


Потом,когда глушишь,снова получается переключать?(переключить с первой на нейтраль..?)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
lituke
сообщение Jun 2 2008, 19:09
Сообщение #3

Посетитель  **


ЦИТАТА(Vitaliy @ Jun 2 2008, 12:30) *
Потом,когда глушишь,снова получается переключать?(переключить с первой на нейтраль..?)

Да что самое интересное когда заглушу снова получается переключить.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Николай
сообщение Jul 18 2008, 10:37
Сообщение #4


Бразер  *****


Сорри, что вклиниваюсь в чужую тему.
У меня другой вопрос.
Кто может объяснить феномен? При троганьи с прямы рулем не замечаешь никаких косяков в сцеплении, если руль вывернут налево, почти тоже самое. Но чуток есть ощущение, что подбуксовывает сцепа. Но если руль вывернуть направо, то вообще тронуться проблема. Схватывает сцепа только когда совсем уже отпущен рычаг. А при прямом руле обычно с середины хода рычага уже начинает ехать. Что за фигня? Думал, что трос сцепления при вывернутом направо руле хуже отпускается(мож его где-то там зажимает), но ничего такого не заметил, глядя на крышку сцепления при отпускании рычага.
Понимаю, что сцепа наверняка изношена, но, млин....почему такая разница в зависимости от положения руля???
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Олег
сообщение Jul 18 2008, 11:39
Сообщение #5


Бразер  *****


Виновато не только изношенное сцепление, но и правильная прокладка троса, его регулировка.
Кури мануал.

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kopcak
сообщение Jul 18 2008, 18:54
Сообщение #6


Волк  ******


Николай, это не правильная прокладка троса 99% Знакомо по советским мотоциклам с нестандартными тросиками.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Николай
сообщение Jul 19 2008, 11:31
Сообщение #7


Бразер  *****


пасиба, ребята.
буду перекладывать трос.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Ilushenca
сообщение Jul 28 2008, 16:36
Сообщение #8


Бывалый  ****


Заменил трос сцепления...Обхохочешся! laugh.gif Когда он оборвался!
Как насадить резиновый колпачёк на нижнюю часть троса сцепления?
Может без него?



--------------------
Honda Bros 650 '87
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Claw
сообщение Jul 28 2008, 16:42
Сообщение #9


Модератор  ******


Ездят и без него в принципе...
Я б насаживал силой, даже если лопнет - герметично там всёравно не получится, а лопнувшый лучше чем без него.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kopcak
сообщение Jul 28 2008, 20:36
Сообщение #10


Волк  ******


Claw +1 Аналогично.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Николай
сообщение Jul 29 2008, 15:18
Сообщение #11


Бразер  *****


а я переложил тросик..стало намного лучше.
резинка эта насадилась тока так....ну она там уже 20 лет сидит - привыкла smile.gif
а новую сперва намазал бы вэдэшкой или чем-нить в этом роде.
а потом силой.....можно еще водой теплой полить ее сперва, чтобы размякла и расширилась.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Ilushenca
сообщение Jul 29 2008, 15:33
Сообщение #12


Бывалый  ****


Кстати,заменив трос,выжиматся сцепление стало гораздо(подчёркиваю ГОРАЗДО) легче.
А я дума что пружины тюненые виноваты. rolleyes.gif


--------------------
Honda Bros 650 '87
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kopcak
сообщение Jul 29 2008, 18:04
Сообщение #13


Волк  ******


ЦИТАТА(Ilushenca @ Jul 29 2008, 16:33) *
Кстати,заменив трос,выжиматся сцепление стало гораздо(подчёркиваю ГОРАЗДО) легче.
А я дума что пружины тюненые виноваты. rolleyes.gif


Иногда таких же потрясающих результатов можно добиться смазкой тросов )))

Поздравляю с починкой!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Claw
сообщение Jul 29 2008, 23:23
Сообщение #14


Модератор  ******


Угу. Я просто недавно салонный шедов перегонял на сто, где смазали тросик.
После смазки вообще ППЦ как легко стало выжиматься .. Легче чем на юбре к примеру, раза в три.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Ilushenca
сообщение Jul 30 2008, 16:23
Сообщение #15


Бывалый  ****


ЦИТАТА(Kopcak @ Jul 29 2008, 19:04) *
Иногда таких же потрясающих результатов можно добиться смазкой тросов )))

Поздравляю с починкой!



Кстати,старый трос смазывал,но без результата.
Чем смазывать надо?
Я тогда,нафигачил шприцом моторного масла blink.gif


--------------------
Honda Bros 650 '87
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kopcak
сообщение Jul 30 2008, 18:05
Сообщение #16


Волк  ******


С порваным тросом всё понятно, он распушился внутри оболочки и туго ходил из-за этого.
Я всегда тросы смазывал веретёнкой (жидкое масло в общем пофиг какое, что бы не стыло в холода). А так есть куча силиконовых смазок, что бы не вытекали особо и не застывали.

Мажу так же шприцем, пока не потечет снизу.
Раньше мазал через воронку. Одеваешь на трос воронку и снизу изолентой обматываешь. Ещё можно полностью окунуть в емкость со смазкой, но это уже на производстве, где есть бочка )))
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Ilushenca
сообщение Jul 31 2008, 12:02
Сообщение #17


Бывалый  ****


...я всё о звуках.
может зря я так предвзято...
Короче.После пуска движка,на холостых,выжав сцепление,из под правой крышки
начинает доносится стук(по звуку как стук деревянными ложками друг о друга)
с чистотой равной вращения коленвала.
Сцепление отпускаешь,звука нет.
Потом,как пирогреется,проподает этот стук.


--------------------
Honda Bros 650 '87
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Claw
сообщение Jul 31 2008, 13:44
Сообщение #18


Модератор  ******


У меня тоже самое буквально на той неделе заметил.
И похожее было на корейской Вэшке, в сервисе по корейчику сказали что это нормально, мол диски сцепления подстёрлись, пружинки подсмжались и теперь корзина болтается чуть больше..
В качестве примера дали послушать новый мотор - тоже самое, но слабее..
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kopcak
сообщение Aug 2 2008, 13:09
Сообщение #19


Волк  ******


У меня тоже стучит(ало) Когда покупал обратил внимание, начал ездить забил, т.к. звук не прогресирует. Сейчас я вспомнил о нем только прочитав твой пост.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
tsu
сообщение Aug 9 2008, 20:41
Сообщение #20

Бразер  *****


Ну что ж - и у меня стучит smile.gif Диагноз мне тот же поставили "диски сцепления подстёрлись, пружинки подсмжались и теперь корзина болтается чуть больше.."(с)
Сказали, что с этим живут - забей.


--------------------
* Навсегда в сердце
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

2 Страниц V   1 2 >
ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 27th April 2024 - 17:25