Пробег около 1.5 т.км - нужна замена масла? Опции

[Panzers^)]

Всем привет.

Есть брос, перед сезоном была замена масла, за сезон накатал всего где то 1.5 т.км. Вопрос: после зимы нужно масло менять, или можно на этом еще поездить?

[CeZet]

А зачем? Согласно мануалу Hawk GT - замена масла каждые 10.000 км, про годы там ничего не написано. Хотя Haynes'овский мануал NTV650 рекомендует меняться каждые 12.000 км или 12 месяцев, но данный мануал также рекомендует раскидывать мотоцикл до винта примерно в течение 2х лет, если не изменяет память.

Масло так не портится, как например тормозуха, поэтому к году привязываться не обязательно, но конечно, если так и дальше будет продолжаться (по 1,5 тысячи в год), то 5 лет ездить на одном масле я бы не советовал.

[Mihalych]

а что пишет производитель масла? насколько помню, время жизни масла пол года в двигателе или 5 лет в канистре.
сам после зимы меняю, масло это не та статья расходов, на которой можно экономить.

[fedul]

Я бы не менял.

[BROS78]

Полторы тысячи - не пробег.
Смысл замены? Присадки еще не разложились, дерьмом масло не наполнилось (продуктами износа). Когда двигатель не работает, масло чувствует себя в картере как в канистре - т.е. само ничего не делает и другим не дает.
Если есть очень халявное масло - меняй, но мотоциклу от этого не будет ни холодно, ни жарко.

[Kirilius83]

Вообще масло окисляется со временем, причем медь ускоряет процесс. Как правило масло рекомендуют менять после такого-то пробега или 12 месяцев. В хорошо бы менять не реже 1 раза в год (на машинах два раза в год, перед зимой и перед летом).
Но это не критично, мотор переживет и не замененное масло, особенно если в след сезон пробег опять будет 1,5 т.км.

[Panzers^)]

Так вот я тоже склоняюсь к тому, что оставить старое... но задался вопросом, т.к. ходит мнение, что за зиму из за перепада температур и из за того что двигатель не работает внутри скапливается конденсат..
Значит оставлю все таки скорее всего старое. Потому что пробег маленький и в стиле "бабушка ездила в магазин за хлебом"

[Kirilius83]

Конденсат - запросто. Все зависит от условий хранения. Даже если в гараже неотапливаемом - гараж может быть в низине у реки или на горке на солнышке.
Кстати, вода по идее тяжелее масла, на дно картера осядет. можно попробовать слить частично масло, долить свежего. Дабы не тратится на мотомасло - взять автомобильное, тут на сайте обсуждалось, статьи есть на эту тему.

[Mihalych]

Конденсат - запросто. Все зависит от условий хранения. Даже если в гараже неотапливаемом - гараж может быть в низине у реки или на горке на солнышке.
Кстати, вода по идее тяжелее масла, на дно картера осядет. можно попробовать слить частично масло, долить свежего. Дабы не тратится на мотомасло - взять автомобильное, тут на сайте обсуждалось, статьи есть на эту тему.

это ж как надо свой мотоцикл ненавидеть!

[серж]

Где-то читал, что при низких температурах мотомасло распадается на фракции Поэтому остатки, припасенные на долив, храню дома. За 2 года нибирается на одну замену...
Если хранить моц будешь в тепле, то не меняй.
Я после зимы всегда меняю, без привязки к пробегу.

[CeZet]

Конденсат, если там и заведется, то его будет очень мало, т.к. нутро двигателя, где покоится масло с атмосферой связано через пару сапунов, т.е. никак. При первом же запуске, если там и была вода она выпарится и сказочке конец.

Где там волшебная медь, которая масло будет портить? В заизолированных обмотках генератора разве что?
Распад "на фракции" это тоже из фантастики, но даже если что-то наподобие происходит, то как оно распалось, так назад и соберется. Достаточно завести двигатель.

В общем, все фокусы с заменой масла после каждого чиха, уж не явно про примитивный двигатель броса, а мистификации на счет особой конструкции иностранной техники - золотое дно для сервисов и поставщиков расходников. Из той же серии, купил б/у японца, - поменяй сальники вилки, даже если они не текут, на какой-нибудь Vesrah, чтобы по-чаще встречаться. Меняться не по пробегу, а по сроку имеет смысл, только если пробег уже где-то близко к 7-8 тысячам, зачем откладывать это на первую треть сезона, когда уже заниматься этим особо некогда, всеж таки лето горячая пора - дачи, ремонты, отпуска и т.п. не до возни с мотоциклом.

[BROS78]

Такое бурное обсуждение никакого вопроса - типа, уронил в унитаз рулон туалетной бумаги - сушить или выкидывать?
1.МЕНЯЙ
2.ЕСЛИ НЕ ПОМЕНЯЕШЬ - ТО НИЧЕГО НЕ БУДЕТ.
На всех машинах замена привязана к пробегу.
В зимнюю эксплуатацию маслу в машине достается в сто раз похлеще, чем покоящемуся в гараже мотоциклетному. Меняют обычно по километражу - в зависимотси от того, сколько оно жарилось в двигателе ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ.

[fedul]

Я б поменял.

[Mihalych]

Я б поменял.

Я бы не менял.

?

[BROS78]

ха ха ха!!!
Сделай, как советует федул - не ошибешься.

[fedul]

Я просто этот бред читать не могу без усмешки. Подкинули тему для разговора, а тема ни о чём. И каждый пытается дать "умный совет". Согласен полностью с BROS 78! Ура!