Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
  |
 Не кажет Тахометр |
|
|
|
|
 Apr 21 2014, 13:14
|
Посетитель
|
Всем привет... вопрос дилетантский конечно) .. но чтоб мне долго не маяться, помогите) Похоже на обрыв где то... по схеме видно что провод на него с задней катушки идёт(Желто-Голубой) да, есть там такой, идёт от катушки вверх к коннектору, далее в общий жгут... где-то в жгуте должен разъединиться. К мозгам приходит Ж\Г.. ищу с другой стороны... я так понимаю должен быть в фаре... и НЕТ((( чего, всё подряд прозванивать? а если обрыв на соединении.. в общем советуйте...  ПС: 650L ППС: Пропал прям на ходу... еду смотрю, не работает. Встал, по газовал, а нет очнулся... потом в гараже смотрю опять стоит.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 21 2014, 14:39
|
|
ЦИТАТА(Ful @ Apr 21 2014, 14:14)  Всем привет... Приборка подключается к главному жгуту в фаре. Проверяй главный жгут на участке коннектор приборки и катушкой. Дальше делай выводы... З.Ы. Может я что-то путаю, но мне казалось у L сделан выход на тахометр прямо из колодки мозгов, а не с катушки.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 21 2014, 20:08
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(CeZet @ Apr 21 2014, 14:39) З.Ы. Может я что-то путаю, но мне казалось у L сделан выход на тахометр прямо из колодки мозгов, а не с катушки. Вполне возможно... как узнать какой цвет?
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 21 2014, 20:12
|
|
ЦИТАТА(Ful @ Apr 21 2014, 21:08) Вполне возможно... как узнать какой цвет? Емнип синий с желтым, точнее - сними стаканы приборки (можно приспустить), на тахе увидишь 3 провода: коричневый (+, зажигание), зеленый (-) и этот сигнальный. Далее по всей проводке он будет такой расцветки и закончится или в мозгу или на катушке.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 21 2014, 20:22
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(CeZet @ Apr 21 2014, 20:12) Емнип синий с желтым, точнее - сними стаканы приборки (можно приспустить), на тахе увидишь 3 провода: коричневый (+, зажигание), зеленый (-) и этот сигнальный. Далее по всей проводке он будет такой расцветки и закончится или в мозгу или на катушке. Ок, спасиб, завтра сутра пойду глядеть 
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 24 2014, 08:48
|
|
ЦИТАТА(Ful @ Apr 24 2014, 00:37) хммм... вот как у меня там… только 2 провода… оба прозваниваются… все разобрал до тахометра, на чал собирать, завел, рабооотает  … когда все до конца собрал, уже на другой день… нифига, снова, стоит… советуйте, плиз чего делать… можкт сам такометр дуба дал?(( Мучать дальше, искать где повисла сопля - тобишь фиговый контакт Запамятовал, что у L два провода, вместо 3х как у J/K. Желтый с зеленым - импульсы из системы зажигания. Кстати, на отливке корпуса тахометра нанесена маркировка какой провод к какой клемме. И что удивительно, средняя колодка отмечена "G" - зеленый, а зеленый провод идет на колодку, которая скорее всего отмечена "Br" = коричневый. В выходные проверю на своей приборке, не перепутали ли провода с аналогичными от указателя температуры?..
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 24 2014, 14:44
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(CeZet @ Apr 24 2014, 08:48) Мучать дальше, искать где повисла сопля - тобишь фиговый контакт Запамятовал, что у L два провода, вместо 3х как у J/K. Желтый с зеленым - импульсы из системы зажигания. Кстати, на отливке корпуса тахометра нанесена маркировка какой провод к какой клемме. И что удивительно, средняя колодка отмечена "G" - зеленый, а зеленый провод идет на колодку, которая скорее всего отмечена "Br" = коричневый. В выходные проверю на своей приборке, не перепутали ли провода с аналогичными от указателя температуры?.. Там рядом с большими буквами есть маленькие и они соответствуют цветам проводов. Видимо действительно универсальная отливка… ладно, буду дальше все разбирать, собирать… а еще мне показалось что стрелка на тахометре немного залипшая была… я её рукой пошевелил и он может заработал… а потом снова залипла… такое возможно?
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 24 2014, 21:28
|
|
ЦИТАТА(Ful @ Apr 24 2014, 15:44) Там рядом с большими буквами есть маленькие и они соответствуют цветам проводов. Видимо действительно универсальная отливка… ладно, буду дальше все разбирать, собирать… а еще мне показалось что стрелка на тахометре немного залипшая была… я её рукой пошевелил и он может заработал… а потом снова залипла… такое возможно? Да всякое бывает, только вот тахометр не разберешь (если только ободок развальцовывать)... Нацепить бы параллельно копеечный автомобильный тах, на те же провода вместе с этим, чтобы определить - сигнал пропадает или механические проблемы у самого тахометра
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 25 2014, 10:32
|
|
Лучше не трать время на танцы с бубном.
Возьми заведомо исправный прибор и проверь на своем мотоцикле.
99% тахометров работают от сигнала с катушки (коммутатора), поэтому "заведомо исправный прибор" не обязательно должен быть с Броса.
Если ты из Питера - стучись в личку-подъезжай.
Очень часто причина в хреновом разъеме.
|
|
|
|
|
|
|
|
 Apr 26 2014, 17:03
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(BROS78 @ Apr 25 2014, 10:32) Лучше не трать время на танцы с бубном.
Возьми заведомо исправный прибор и проверь на своем мотоцикле.
99% тахометров работают от сигнала с катушки (коммутатора), поэтому "заведомо исправный прибор" не обязательно должен быть с Броса.
Если ты из Питера - стучись в личку-подъезжай.
Очень часто причина в хреновом разъеме. Спасибо большое, я из Тюмени, не вариант заехать ... Я похоже понял где у меня проблемка: Выкрутил полностью винты, что прижимают провода к тахометру.. и обратил внимание на шайбочку, скорее всего из меди:  ... она чёрная в хлам. притащил домой, почистил один болтик:  ...Второй:  ... теперь жду когда кончится снег, чтоб прикрутить всё обратно и покататься попробовать а то у нас тут всё за 2 дня завалило) ЦИТАТА(CeZet @ Apr 24 2014, 21:28) Да всякое бывает, только вот тахометр не разберешь (если только ободок развальцовывать)... Нацепить бы параллельно копеечный автомобильный тах, на те же провода вместе с этим, чтобы определить - сигнал пропадает или механические проблемы у самого тахометра Кстати да, купил себе такую штучку, 460рэ... http://www.multitronics.ru/products/dm11. ... поставлю параллельно, пусть ещё циферками обороты показываются)... подцепил, работает, но фишка в том что и обычный работал тогда когда подцепил) надеюсь всё дело было в винтах и шайбочках)
|
|
|
|
|
|
|
|
May 4 2014, 21:13
|
|
В шайбочки - не верю.
Верю в разъемы, которые в фаре (или еще где-нибудь).
По поводу приборчика - у меня давно уже качует с мотоцикла на мотоцикл (на воздушных эндуриках, где штатно нет тахометра и крайне желательно следить за температурой).
Только почти за эти деньги можно взять с вольтметром, термометром и часами (Орион БК-08).
Бросовский тахометр - на удивление точный и читается отлично (когда работает).
|
|
|
|
|
|
|
|
May 5 2014, 12:28
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(BROS78 @ May 4 2014, 21:13) В шайбочки - не верю.
Верю в разъемы, которые в фаре (или еще где-нибудь).
...  Дело было в винтиках, 100%! После чистки тахометр стал работать как часы, швейцарские)) ... Заодно ещё почистил лягушку под тормозом, а то тож через раз работала... ЦИТАТА(BROS78 @ May 4 2014, 21:13) По поводу приборчика - у меня давно уже качует с мотоцикла на мотоцикл (на воздушных эндуриках, где штатно нет тахометра и крайне желательно следить за температурой).
Только почти за эти деньги можно взять с вольтметром, термометром и часами (Орион БК-08).
Бросовский тахометр - на удивление точный и читается отлично (когда работает). Ну да, бросился в глаза сразу и купил... зря наверно... подумал что если что на машину поставлю).. у меня на машине тоже нет тахометра) ... а по сути, да, можно было взять и получше...  ну да лано 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
