|
приветствую бросоводов ) в общем после травмы (у меня, а не у мота) мой брос400 простоял 5 лет, в прошлом году я хотел завести его и пропала искра, но было особо некогда и вот дошли руки
повернул ключ, бензонасос подозрительно хрюкнул всего один раз, нажал на кнопку start и... ничего. стартер не крутит, насос не качает. проверил все предохранители, проверил реле стартера по книжке, обнаружил что не приходит + по желто-красному проводу к реле от кнопки start. начал прозванивать проводку и обнаружил, что к кнопке приходит + по черно-белому проводу от коммутатора. тока я там не обнаружил и уже расстроился, решив что сгорел коммутатор. погрустил и понял, что надо бы проверить а приходит ли + в коммутатор? по схеме дошел до катушки, тока нет (и не было в прошлый раз, искра пропала). от катушки по голубо-желтому проводу я дошел до реле бензонасоса. по книжке отключил его, прозвонил до катушки и насоса проводку, нашел на среднем контакте разъема реле бензонасоса +, опять же по книжке замкнул его 1й контакт, затарахтел бензонасос, замкнул на 3й контакт, есть плюс на катушке, нажал кнопку start, стартер крутит!
тестером прозвонил контакты реле между собой, везде ноль, контакта нет.
собственно возник вывод - реле сдохло.
наивно полагая что там электромагнитное реле я расколупал его, благополучно сломав пополам и обнаружил что оно полностью залито компаундом или типо того, а внутри какие то транзисторы.
Вопрос:
1.Это реле? Что это вообще такое?
2.Я правильно проверил его, прозвонив все контакты друг на друга, или оно было возможно рабочее и проблема в чем то другом?
3.За счет чего бензонасос перестает качать? Если просто замкнуть контакты, без реле, он будет качать бесконечно или после чего то остановится?
4.Если замкнуть контакты без реле, подающие ток на катушку, так можно ездить? Или это чем то грозит?
|
Реле бензонасоса, cf318 8.2 231
ITCH Реле бензонасоса Feb 24 2014, 19:47
Feb 24 2014, 19:47
