Выхлоп, Не могу найти на NT 400 выхлоп тюненый Опции

[Сумрак]

Собственно что искать? Может по размерам или ещё как? Может линки кто подБРОСит =)

Кстати, с наступающим, BROSers! 

[Easy]

Тоже искал, не нашел. Банку можно взять от 400 или 600 кубового агрегата ( т.е чтоб объем был схож ) и сращивать его с родными трубами. Я так и собираюсь сделать, пошарившись по знакомым и разборкам на предмет Б/У глушителя ( а нафиг он новый нужен? ))). Либо буду делать красивый конец родному - флейту уже выдернул, звук нравится, но запах колхоза витает в воздухе

Тебя тоже с наступающим

[Prosac]

http://www.m4exhaust.com/

Это сайт одного из лучших решений выпуска для Броса, с трубами. На сайте ищи "HawkGT" - так америкосы называют наши Бросы))))

Вариантов колхоза масса. По сути "конец" не так важен как геометрия выпускных патрубков и качества Y-эллементов.

[tsu]

http://www.m4exhaust.com/
Это сайт одного из лучших решений выпуска для Броса, с трубами. На сайте ищи "HawkGT" - так америкосы называют наши Бросы))))

Суровая ссылка. На мот за 2000 поставить выпуск за 700 - это сильно

Вариантов колхоза масса. По сути "конец" не так важен как геометрия выпускных патрубков и качества Y-эллементов.

Кстати вопрос.
1. Я об бордюр патрубок помял и на нем довольно приличная вмятина в районе сгиба - это как-то влияет на что-то? Так?
2. На конце глушителя на внешней кромке в нижней ее части есть отверстие-дырка - это так надо или сама образовалась. Выглядить не по заводскому

[Easy]

У меня тоже маааленькое отверстие там есть - не знаю зачем оно. Мне от прямотока нужно не улучшение ходовых качеств, а именно звук (хочу чтобы меня слышали на дороге) и "оправа" к нему - цивильная прямоточная банка.
А вмятина уменьшает внутреннее сечение патрубка и увеличивает сопротивление на выпуске, т.е одному горшку труднее стало дышать Вопрос на сколько.. не думаю, что существенно.

[RockY]

Отверстие внизу на глушаке не просто так, оно заводское и необходимо для вывода скопившейся влаги в глушаке,накапливается она помойму за премя простоя мота,на машанах такого отвестия нет и влага переодически сама вместе с выхлопом вылетает или испаряется,а на моте вдобавок глушак чуть вверх напрален поэтому умные японцы сделали специально обученное отверстие)

[Сумрак]

А прямоток не будет ли самым оптимальным решением? =) Ну там, взять (только ещё найти надо!) трубу нержавейку 60 - 80 мм в диаметре, и сварганить банку. Орать будет, наверное дай Боже! И переть...

[Easy]

Чтоб он попер нужна полная настроенная выхлопная система, а трубой ты добьешься только звука)) При этом гораздо проще флейту выдернуть, но вот я сам не исключаю, что к сезон сварганю самодельный глушитель)) Корпус китайского термоса из нержавейки - чем не корпус глушителя?

[Олег]

Курите форум

[Easy]

я его скурил еще до того, как брос купил По части выпуска ни чего нового для себя не вынес))

[RockY]

Народ ну вы чё как дети,прямоток - прибавка в мощности ет знаете что? это ЦЫГАНСКИЙ ТЮНИНГ,давайте ещё наклеим наклейку СУППЕР ТУРБО и ваще моц будет прост валить под 400 км\ч
При таком объёме прямоток что ежу ФУТБОЛКА,насчёт звука согласен можно и погромче а вот мощности это не прибавит а наоборот может плохо сказаца
Я обидень никого не хочу прост раньше сам такой был,тип там прямоток турбину побольше да ещё и закись прелепить ет всё порнография для начала надо чтоб техника работала нормально а то берёте 18-летний мот и давай его тераризировать,его лутше помыть смазать резину приличную поставить подтянуть всё как следует а если тяга к большой мощности берите спорт или больший объём и будет вам счастье)))

А по поводу прямотока у ЛЫСОГО спросите у него он из штатного глушака сделан,он наверн даже фотки сможет показать.

[tsu]

Отверстие внизу на глушаке не просто так, оно заводское и необходимо для вывода скопившейся влаги в глушаке,накапливается она помойму за премя простоя мота,на машанах такого отвестия нет и влага переодически сама вместе с выхлопом вылетает или испаряется,а на моте вдобавок глушак чуть вверх напрален поэтому умные японцы сделали специально обученное отверстие)

Ага! То-то терзали меня смутные сомнения. Ибо глушак весь как новый, можно как в зеркало смотреться, а отверстие не кошерное. Дык оно некошерное из-за того, что там влага постоянно, вот и загадилось вокруг.
Отлично. Я спокоен.

to Easy
По поводу вмятины мне местные умные так и сказали. Раз не существенно, тогда пока заморачиваться с рихтовкой не буду. Тем более, я движок сильно не кручу...

to ALL
Народ, а шо у вас со стандартным глушаком так тихо двиг работает? У меня после 4500 уже рев весьма приличный...

[Easy]

приличный, но уж больно табуретку напоминает, и вокруг ни кто не слышит, или не хочет слышать ( типа не трамвай - объедет..). Даже мамочки с колясками в уши долбятся. Флейту выдернул и все встало на свои места - водятлы чаще головой крутят, прохожие заблаговременно в стороны отскакивают, мамочки с колясками кулаками машут, когда проезжаю мимо на холостых А большего мне и не надо))