Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

2 Страниц V  < 1 2  
ОтветитьСоздать новую тему
> Помогу найти Брос

 
Soul_Pahan
сообщение Apr 2 2012, 12:56
Сообщение #21


Бразер  *****


http://www.honda-bros.ru/history.php
тут чуток есть(справа) у них были ещё была версия со стальной рамой(ржаветь будет у нас) и народ меня наверно поправит у них там компресор был воздушный какой то.


--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
prtsc
сообщение Apr 2 2012, 14:09
Сообщение #22

Завсегдатай  ***


ЦИТАТА(Степан @ Apr 2 2012, 13:05) *
А в чем именно лучше и разница?Есть возможность хавк с Америки притащить.

Брос - алюминиевая рама, четырех поршневой передний тормоз, хавк - железная рама, двух поршневой передний тормоз. Плюс еще если хавк из калифорнии, то там дополнительные заморочки с экологией. Это то что знаю, может еще какие особенности есть.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Степан
сообщение Apr 2 2012, 21:28
Сообщение #23


Посетитель  **


Спасибо!Нацелюсь на брос,но если хавк выйдет порядком дешевле,то его возьму.Переделаю в своей кастом мастерской и продам,а потом Брос уже.чисто для души.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Apr 3 2012, 06:31
Сообщение #24


Волк  ******


ЦИТАТА(prtsc @ Apr 2 2012, 16:09) *
Брос - алюминиевая рама, четырех поршневой передний тормоз, хавк - железная рама, двух поршневой передний тормоз. Плюс еще если хавк из калифорнии, то там дополнительные заморочки с экологией. Это то что знаю, может еще какие особенности есть.


Рама у обоих алюминиевая. Тормоза - да. Но еще есть куча отличий, от существенных до незначительных:
- двигатель мощнее на 1-3 силы, чем у броса (в зависимости от модификации)
- передаточные числа в коробке другие (у броса она более сближенная)
- задний аморт жестче
- клипоны всегда высокие
- оба тормозных суппорта другие, и другой передний диск
- другие подножки
- другая лапка переднего тормоза...
- другая фара
- приборка всегда без лампы "вы едете слишком быстро"
Это первое что пришло в голову и с чем сталкивался.

Хорошо это или плохо, вопрос. Но, если покупать новые запчасти - на хока их достать проще, чем "эксклюзивы" от броса L-ки

P.S. На счет калифорнийской версии, мне достаточно мало известно, т.к. это жуткая редкость. Как правило для данного штата мотоциклы идут придушенные и с системой фильтрации картерных газов.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
BROS78
сообщение Apr 3 2012, 11:31
Сообщение #25

Бразер  *****


Есть возможность купить дешевле - покупай и не заморачивайся.<br />Просто при замене расходников нужно будет иметь в виду, что мизерная часть деталей отличается от внутрияпонских моделей.<br /><br />Такие отличия, как то: передаточное отношение в коробке, другая фара, якобы увеличенноая мощньсть на 0,1234 лошадиных силы, другая лапка переключения скоростей и т.д. никакого отношения к реальной жизни не имеют.

Про стальную раму на Брос (Хок) слышу впервые.
На Калифорнийских модификациях устанавливались патрубки (?) глушитель из обычной стали, но как правило эти детали в России не успевают проржаветь, а заменяются значительно раньше после серии хороших вмятин.

Экологическая лабуда на Калифорнийской модификации без проблем может занять свое почетное место на помойке.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Apr 3 2012, 14:22
Сообщение #26


Волк  ******


Действительно, какая мелочь - все валы с шестернями в коробке другие и корзина сцепления с ведущей звездой smile.gif А на счет мощности, хотябы сверь парт намберы хоковских распредов и бросячьих + цифры официально заявленные заводом. В купе с коробкой, разница будет, но не возьмусь сказать в чью пользу.
Копни глубже и половина запчастей окажутся разными, иногда даже не взаимозаменяемыми.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Apr 3 2012, 16:37
Сообщение #27

Бразер  *****


А есть бросячьи фиши? Попадались только хоковские..


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
mmonk
сообщение Apr 3 2012, 17:02
Сообщение #28

Бразер  *****


ЦИТАТА(Kirilius83 @ Apr 3 2012, 18:37) *
А есть бросячьи фиши? Попадались только хоковские..

первая ссылка в разделе ссылки на основной странице:
http://homepage.eircom.net/~hondabros/PARTS_LIST.html
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Apr 3 2012, 19:11
Сообщение #29

Бразер  *****


а, да, точно, спасибо!
а мануала не попадалось? На Хавка есть..


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
BROS78
сообщение Apr 3 2012, 19:53
Сообщение #30

Бразер  *****


ЦИТАТА(CeZet @ Apr 3 2012, 15:22) *
Действительно, какая мелочь - все валы с шестернями в коробке другие и корзина сцепления с ведущей звездой smile.gif А на счет мощности, хотябы сверь парт намберы хоковских распредов и бросячьих + цифры официально заявленные заводом. В купе с коробкой, разница будет, но не возьмусь сказать в чью пользу.
Копни глубже и половина запчастей окажутся разными, иногда даже не взаимозаменяемыми.


Среднестатистический пользователь ипонских мотоциклов никогда в жизни ничего более сложного чем замена масла не делает.
Супер профи пару раз в жизни меняют диски сцепления.
В 400-ке те же самые отличия от 650-ки по коробке и по главной передаче и кого это волнует?
Тебе часто приходится менять распредвалы?
Если двигатель крякается, то независимо Хок это или Брос, дешевле и надежнее заменить его на контрактный.
Опять же что мешает слазить за запами на американский Ебей?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Apr 3 2012, 20:21
Сообщение #31


Волк  ******


Мораль сей басни в том, что это не одно и то же. Читай внимательнее - дофига отличий, и многие детали не взаимозаменяемы. Закажи на американском ибее тормозные шланги под хока, и поставь на свой брос smile.gif

Распреды, в данном конкретном случае, на броса подойдут и ездить он будет лучше ибо они другие. Но речь не о замене, а об отличиях.

Сцепление - речь о корзине, диски те же. На брос без ведущей звезды от хока ты ее не поставишь. Много ли ты видел, чтобы продавали б/у на ибее таким комплектом?

А теперь внимание вопрос: ты можешь достать на L-ку броса новый "коммутатор"? Я нет. А на хока - через 2 недели будет дома, не считая вагонов китайских копий.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
exSID
сообщение Sep 18 2012, 10:24
Сообщение #32

Новичек  *


Всем привет. Я наконец решился и понял что хочу брать :$
Собственно поэтому меня суда и привел великий Google :-)
По теме решил обратить взор на Bros 400, аппарат будет первый, думал и о 650 и о стиде 650, но всетаки решил купить свою первую любовь японмотопрома, а там если всё пойдет норм решить куда развиваться, по постам понял что для города его хватает заглаза для соло выездов (вес 75).
1) Смотрю предложения за 60-80к, собственно какие шансы найти не ушатаный вариант (на бандиты за эти деньги без слез не взглянешь).
2) И кто если что сможет помочь в начале след месяца посмотреть пару аппаратов (и за какое вознаграждение)? ;-)
3) ещё так глянул что в случае небольших падений справа картер спасает выхлоп... А слева...?

Както так rolleyes.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Sep 18 2012, 12:08
Сообщение #33


Волк  ******


ЦИТАТА(exSID @ Sep 18 2012, 11:24) *
Всем привет. Я наконец решился и понял что хочу брать :$
Собственно поэтому меня суда и привел великий Google :-)
По теме решил обратить взор на Bros 400, аппарат будет первый, думал и о 650 и о стиде 650, но всетаки решил купить свою первую любовь японмотопрома, а там если всё пойдет норм решить куда развиваться, по постам понял что для города его хватает заглаза для соло выездов (вес 75).
1) Смотрю предложения за 60-80к, собственно какие шансы найти не ушатаный вариант (на бандиты за эти деньги без слез не взглянешь).
2) И кто если что сможет помочь в начале след месяца посмотреть пару аппаратов (и за какое вознаграждение)? ;-)
3) ещё так глянул что в случае небольших падений справа картер спасает выхлоп... А слева...?

Както так rolleyes.gif


Судя по последним тенденциям за нормальные 400ки хотят 100тр, остальное будет требовать рук и денег. Машина достаточно живучая по мотору, так что если откровенно не смущает дымом и звуками, а также ушатанностью - можно брать. Но все же рекомендовал бы брать 650, и продать проще и не будет потом мыслей поставить 650 двигатель на 400.
Слева спасает нога laugh.gif А вообще двигатель достаточно узкий и его редко достает.

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
exSID
сообщение Sep 18 2012, 13:56
Сообщение #34

Новичек  *


ЦИТАТА(CeZet @ Sep 18 2012, 12:08) *
Судя по последним тенденциям за нормальные 400ки хотят 100тр, остальное будет требовать рук и денег. Машина достаточно живучая по мотору, так что если откровенно не смущает дымом и звуками, а также ушатанностью - можно брать. Но все же рекомендовал бы брать 650, и продать проще и не будет потом мыслей поставить 650 двигатель на 400.
Слева спасает нога laugh.gif А вообще двигатель достаточно узкий и его редко достает.

120-140 и можно 650 взять из салона из Японии в норм состоянии...

да вот думал насчёт 650 (уже нарыл пару, даже тройку если с одного содрать сразу лак с блёстками blink.gif ), но тут почитал что 400ка вполне ходит свои 120-140 (без ветрозащиты больше реально сильно сдуваеть начинает, проверял) да и цены есть вполне реальные, такое например всплывает и такое, понятно что всё надо смотреть но всётаки.
просто с финансами трабла ща, и тут появился нал., а не кридитка что делает реальным покупку с рук.
вот думаю, что для первого апарата ещё надо, а там может попрёт всё норм и финансы будут и HD на горизонте появитсо... что-то замечтался rolleyes.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Sep 18 2012, 15:38
Сообщение #35


Волк  ******


ЦИТАТА(exSID @ Sep 18 2012, 14:56) *
120-140 и можно 650 взять из салона из Японии в норм состоянии...

да вот думал насчёт 650 (уже нарыл пару, даже тройку если с одного содрать сразу лак с блёстками blink.gif ), но тут почитал что 400ка вполне ходит свои 120-140 (без ветрозащиты больше реально сильно сдуваеть начинает, проверял) да и цены есть вполне реальные, такое например всплывает и такое, понятно что всё надо смотреть но всётаки.
просто с финансами трабла ща, и тут появился нал., а не кридитка что делает реальным покупку с рук.
вот думаю, что для первого апарата ещё надо, а там может попрёт всё норм и финансы будут и HD на горизонте появитсо... что-то замечтался rolleyes.gif

Если брать мотоцикл, то нужно думать о том, какой и для чего он тебе нужен, в большей степени, чем над тем чтобы быстрей-скорей загнать во что либо деньги (лучше купи золото или валюту). В любом случае до конца сезона месяц остался, спешить никакого смысла нет.
Сдув на бросе - досужие домыслы. А про то как 400 хватает, почитай форум, что-то мне подсказывает, что в 95% это не так.
На счет реальности предложений - их цена просто справедлива, привести в божеский вид и он будет стоить как ухоженный вариант. Бесплатного сыра не бывает. Но если на раз покататься, то можно брать что угодно.

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Иван
сообщение Apr 7 2014, 22:38
Сообщение #36

Новичек  *


Здравствуйте, такой вопрос, живу я во Владимирской обл, в маленьком городке. Есть ли кто с Москвы, кто может посмотреть один Брос, который выставлен на авто ру http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1364484-1caaec.html или как лучше поступить? Ели все отл, то закажу. Готов приехать, при глубокой необходимости ( на автобусе) но эт "пзд..." конечно
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Хильмек ру
сообщение Apr 8 2014, 15:42
Сообщение #37


Бывалый  ****


ЦИТАТА(Иван @ Apr 7 2014, 23:38) *
Здравствуйте, такой вопрос, живу я во Владимирской обл, в маленьком городке. Есть ли кто с Москвы, кто может посмотреть один Брос, который выставлен на авто ру http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1364484-1caaec.html или как лучше поступить? Ели все отл, то закажу. Готов приехать, при глубокой необходимости ( на автобусе) но эт "пзд..." конечно


Лучше, конечно, смотреть самому smile.gif
Если к следующей неделе выздоровлю - могу подскочить посмотреть его, но двигло я слушать не умею.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Иван
сообщение Apr 8 2014, 20:48
Сообщение #38

Новичек  *


ЦИТАТА(Хильмек ру @ Apr 8 2014, 15:42) *
Лучше, конечно, смотреть самому smile.gif Если к следующей неделе выздоровлю - могу подскочить посмотреть его, но двигло я слушать не умею.




Благодарю, пока что появился другой вариант, если с ним не получится, спишусь)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kopcak
сообщение Apr 9 2014, 23:09
Сообщение #39


Волк  ******


ЦИТАТА(Иван @ Apr 7 2014, 22:38) *
Здравствуйте, такой вопрос, живу я во Владимирской обл, в маленьком городке. Есть ли кто с Москвы, кто может посмотреть один Брос, который выставлен на авто ру http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1364484-1caaec.html или как лучше поступить? Ели все отл, то закажу. Готов приехать, при глубокой необходимости ( на автобусе) но эт "пзд..." конечно


Я знаю этих ребят, (Крмото) позвони им, запроси номер рамы и пробей по аукционной статистике, например на сайте семпермото и попутно вопросы задай по доп. вложениям для подготовки к сезону. У них сервис и магазин в одном флаконе.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Богдан40
сообщение Mar 1 2016, 10:55
Сообщение #40

Новичек  *


нужна птс на брос 400 помогите,может кто продаст 89533338828
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

2 Страниц V  < 1 2
ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 19:01