Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

2 Страниц V   1 2 >  
ОтветитьСоздать новую тему
> Подготовка мотоцикла к зиме

 
Ignacius
сообщение Oct 28 2012, 19:22
Сообщение #1


Посетитель  **


Совсем на днях стал счастливым владельцем первого своего мотоцикла броса, правда покататься в этом сезоне, к сожалению, уже не удастся.
Встал вопрос о его зимовании в условиях холодного гаража. Подскажите пожалуйста, минимальные действия для подготовки?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Soul_Pahan
сообщение Oct 28 2012, 19:32
Сообщение #2


Бразер  *****


Полный бак бенза,аккум снять(пару раз зимой заряди),силиконом сальники обработай(это благородный метод,а так можно хоть отработкойsmile.gif стабилизатор в бак тоже не помешает. если пол бетонный,то не плохо мот оторвать обеими точками(резина в местак прикосновений будет дубовенька).
Всю зиму протирать тряпочкой в темноте laugh.gif


--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Soul_Pahan
сообщение Oct 28 2012, 19:45
Сообщение #3


Бразер  *****


Ну и так, пока зима советую все расходники проверить и при необходимости поменять.
Воздухан,колодки,свечи,звёзды,цепь.


--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Ignacius
сообщение Oct 28 2012, 20:00
Сообщение #4


Посетитель  **


спасибо, а еще читал что можно свечи выкрутить туда залить масла или wd40, после прокатить его пару метров чтобы цилиндры слоем масла покрылись, стоит так делать?
а какое давление в шинах должно быть?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Soul_Pahan
сообщение Oct 28 2012, 20:23
Сообщение #5


Бразер  *****


Если поднимешь мот,то спусти колёса 1.5 думаю не меньше. Масло в цилиндры...не делал,но может и можно(но не ВДШкой,если только не будешь потом менять масло) а так масленная пленка там должна оставаться и так.


--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Ignacius
сообщение Oct 28 2012, 20:32
Сообщение #6


Посетитель  **


а кто еще что делает? закрываете ли мотоцикл чем либо?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Mihalych
сообщение Oct 28 2012, 20:43
Сообщение #7

Бразер  *****


1. баянистая тема
2. поиск рулит
3. по существу вопроса: тщательная помывка, полный бак, обильно мажу цепь, натираю маслом перья и шток заднего амморта, снимаю акум и тащу его домой, мот накрываю чехлом

ЗЫ: если чо, то гараж - металлический холодный.

ЗЗЫ: если закрыть кран бака, то бензин в попловковых камерах, высыхая оставит осадок, так что если кран не течёт, то лучше не закрывать...имхо конечно.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Soul_Pahan
сообщение Oct 28 2012, 21:23
Сообщение #8


Бразер  *****


Ну челове пока новичёк и решил так поведатьsmile.gif я дома храню и не накрываю,а так наверно от пылюки можно.


--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
ARS
сообщение Oct 28 2012, 23:08
Сообщение #9


Бразер  *****


Холодный гараж плохой вариант конечно, сальнички на клапанах дубеют,впрочем как и все резинки, и с этим ничего не поделать, увы. Я вот который год ставлю в тепло, и проблем никогда после этого не было)))

Кстати про краник: перекрывай-не перекрывай- один хрен на электронасосе, стоит калапан, который просто так не пустит через себя бенз.


--------------------
Мотоцикл он как женщина - хочется много и разных!!!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Ignacius
сообщение Oct 29 2012, 00:05
Сообщение #10


Посетитель  **


а на сколько будет лучше, если хотябы раз в месяц или 2-3 недели приходить заводить? или не стоит?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Oct 29 2012, 00:43
Сообщение #11

Бразер  *****


кстати, на бросе стоп двигателя выключает только зажигание, но не стартер! можно смело щелкнуть стопом и ворочать мотор стартером, лишь бы аккум не сел)))

вообще говорят, что моторезина не любит морозов, портится от этого, она же чисто летняя. Думаю, что для хорошей мягкой резины, типа как шоссейной для спортов/туреров это может быть вполне актуально, хотя есть куча дубовой и износостойкой резины попроще, ей может и пофиг.
В общем можно заморочится и унести колеса домой, в тепло)))) Мот оставить на централке и пдставка под перед мотора - там есть спереди удобный уступчик. Ну или на табуретке))))

ЗЫ если заводить - то полностью прогревать желательно, возможно даже чуть проехатся. Если мотор полупрогрет, то непрогретые свечи подзасирает, ни то ни се получается. Хотя еще от температуры зависит - в сильный мороз пуск вообще затруднен, подсос просто нерасчитан на минусовые температуры, + резинки и сальники все фиг знает, на какую минимальную температуру рассчитаны. Наши манжеты для валов минимум -20 ( http://www.mir-rti.ru/customers/catalog/ca...1&menu=b1_3 ), а импортные не знаю, какая там резина...


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Oct 29 2012, 07:03
Сообщение #12


Волк  ******


Да ну, наговорите тоже, сальники дубеют... 3 зимы в холодном гараже, в том числе одна в железке. Ни вилочным сальникам, ни маслосьемным колпачкам (родным) ничего не сделалось. С машиной же ничего не происходит, от того, что она всю зиму в холоде тусуется. Скорее тут уже вопрос в старости РТИ по кругу, которые помирают не от холода, а от длительной стоянки.

Масло в цилиндры лил, не больше 5 кубов, потом аккуратно провернуться. Весной запуск будет сложнее вот и все. Спиху так не консервировал - приходил зимой даже заводил, ничего с нею не стало. Заводилась, как вчера ездил.

Бак под завязку + вытеснитель влаги из топлива. Вилку маслом замазывал, когда был "поехавший" хром. Аккум домой в тепло, раз в 3 недели контроль и подзарядка по необходимости.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
borismoto
сообщение Nov 22 2012, 20:53
Сообщение #13

Завсегдатай  ***


мою, брызгаю по резинкам силиконкой, одеваю чехол и в холодный гараж до весны
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
...
сообщение Nov 26 2012, 17:49
Сообщение #14


Посетитель  **


ЦИТАТА(borismoto @ Nov 22 2012, 20:53) *
мою, брызгаю по резинкам силиконкой, одеваю чехол и в холодный гараж до весны


А чем конкретно брызгаете, какое средство?


--------------------
Евгений
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Nov 26 2012, 21:57
Сообщение #15


Волк  ******


Любая аэрозольная силиконовая смазка для уплотнителей дверей, чтобы не примерзали. По типу широко распространенной liqui moly
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Сашаброс
сообщение Nov 27 2012, 11:48
Сообщение #16

Посетитель  **


Приветствую Бросоводов и им сочувствующим biggrin.gif Недавно купил Брос 650 Всё норм. только не пашет измерение топлива (стрелка в 0),из-за чего не доехал до заправки и посадил аккумулятор.
Не совсем понимаю где и что начинать ковырять.Если кто чего подскажет буду рад.
Сорри что не в тему
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Рустам
сообщение Nov 27 2012, 12:06
Сообщение #17


Бывалый  ****


ЦИТАТА(Сашаброс @ Nov 27 2012, 12:48) *
Приветствую Бросоводов и им сочувствующим biggrin.gif Недавно купил Брос 650 Всё норм. только не пашет измерение топлива (стрелка в 0),из-за чего не доехал до заправки и посадил аккумулятор.
Не совсем понимаю где и что начинать ковырять.Если кто чего подскажет буду рад.
Сорри что не в тему


На бросе не предусмотрен уровня топлива, нет датчика, есть только на краннике положение резерв.
Ты либо путаешь на приборке с температурой или у тебя не родная приборка или ты купил не Брос biggrin.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Ignacius
сообщение Dec 8 2012, 11:05
Сообщение #18


Посетитель  **


такая же была шляпа, встрял посреди трассе, думал на резерв переключу и поеду дальше, оказалось что краник уже стоял в положение резерв. А все банальная невнимательность и халатность )
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Стасон
сообщение Dec 9 2012, 21:34
Сообщение #19


Бывалый  ****


Сам разок чуть не обсох, благо, заправку только проехал и он зачихал. Перешел на резерв и вернулся. Кстати, ни у кого не появлялось мысли вместо разварки бака вварить в него датчик уровня от чего-нибудь родственого?


--------------------
Каждый раз открывая газ ты должен помнить, что ТЫ сам этого хотел!
Dressed to be comfortable fall, not drive...
Drive safety...



Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
ARS
сообщение Dec 13 2012, 18:39
Сообщение #20


Бразер  *****


Идея здравая, но трудно реализуемая.
Разварка рулит, а лучше другой бак.


--------------------
Мотоцикл он как женщина - хочется много и разных!!!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

2 Страниц V   1 2 >
ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 11:27