Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

 
ОтветитьСоздать новую тему
> Редуктор на Honda Bros Nt650

 
Nkkk
сообщение Apr 7 2015, 15:11
Сообщение #1

Посетитель  **


Возможно ли установить кардан на Honda Bros NT650.

Интересует только сторона двигателя.


Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Apr 7 2015, 19:07
Сообщение #2


Волк  ******


ЦИТАТА(Nkkk @ Apr 7 2015, 16:11) *
Возможно ли установить кардан на Honda Bros NT650.

Интересует только сторона двигателя.


Только если установить со стороны двигателя двигатель от NTV650 или NT650V. Редуктор к бросовскому картеру 99.99% не удастся пристыковать.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Nkkk
сообщение Apr 7 2015, 21:45
Сообщение #3

Посетитель  **


Была надежда, что можно, но мнение эксперта не вызывает сомнений.

Двигатель от NTV650 я в живую не видел.


Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Apr 7 2015, 22:15
Сообщение #4

Бразер  *****


там картер другой, редуктор не там же где звезда, а выше и третий вал в КПП.


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
BROS78
сообщение Apr 8 2015, 11:16
Сообщение #5

Бразер  *****


Тебе на аэросани? Вполне можно развернуть двигатель на 90 гр. и присобачить кардан напрямую от вала или через промежуточную цепную передачу, тем более, если тебе нужно будет скорректировать обороты пропеллера.
Для аэросаней - самый хороший двигатель. В отличие от возушника - жидкостное охлаждение ВСЕГДА поддерживает самый оптимальный тепловой режим.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Nkkk
сообщение Apr 9 2015, 15:01
Сообщение #6

Посетитель  **


ЦИТАТА(BROS78 @ Apr 8 2015, 11:16) *
Тебе на аэросани? Вполне можно развернуть двигатель на 90 гр. и присобачить кардан напрямую от вала или через промежуточную цепную передачу, тем более, если тебе нужно будет скорректировать обороты пропеллера.
Для аэросаней - самый хороший двигатель. В отличие от возушника - жидкостное охлаждение ВСЕГДА поддерживает самый оптимальный тепловой режим.


А кардан встанет на вал напрямую? Там же шлицы определенной формы.




Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Apr 9 2015, 18:03
Сообщение #7


Волк  ******


ЦИТАТА(Kirilius83 @ Apr 7 2015, 23:15) *
там картер другой, редуктор не там же где звезда, а выше и третий вал в КПП.


Коробка там один к одному наша, только вторичный вал отличается хвостовиком. Картер другой только по части редуктора.

Можно перепаковать бросовские потроха в мертвый двигатель от Дювиля. Горшки только подойдут от версии L.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Apr 9 2015, 22:31
Сообщение #8

Бразер  *****


на кардан переходник можно.... впринципе к той же звезде приварится в стык, только варить надо уметь и на станке делать, чтоб без боя.


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 21:33