Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
|
Воздушный фильтр |
|
|
|
May 10 2012, 00:30
|
|
ЦИТАТА(Kirilius83 @ May 10 2012, 01:02) во-во)))) но насколько понял, у экзиста для незалогиненых пользователей стоимость без доставки с экзиста сам забираю, мне так удобнее
|
|
|
|
|
May 10 2012, 00:38
|
|
А нафига мистеры и экзисты? К сезону набрать нормальную посылку: фильтры, масло, м.б. цепь со звездами... на том же луисе или вемоте, и так дешевле + возврат НДС стоимость доставки перебъет.
|
|
|
|
|
May 10 2012, 18:19
|
|
ЦИТАТА(Mihalych @ May 10 2012, 02:30) с экзиста сам забираю, мне так удобнее доставка до офиса тоже стоит денег - ну должны же они свой процент брать? прсто я обратил внимание, что если приходить на екзист по ссылке из каталога - одна цена, а если эту же деталь оформлять из личного кабинета - чуток больше уже цена. ну и при регистрации выбираешь способ доставки - до офиса. разные цены одной детали в заисимости от сроков - возможно тоже за счет разной доствки....
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
May 10 2012, 19:12
|
|
ЦИТАТА(Kirilius83 @ May 10 2012, 19:19) разные цены одной детали в заисимости от сроков - возможно тоже за счет разной доствки.... если бы они ещё и сроки выдерживали, а то за якобы срочность срубят бабла, а везут...
|
|
|
|
|
Jul 21 2012, 21:38
|
|
вчера заменил воздушный фильтр (обошелся в 40 баксов), че-то я расстроен, впечатления как после продувки старого фильтра компрессором - немного реже подхват, немного лучше тянет с самых малых (вдвоем с увесистым пассажиром третьей передачей ехали 20 км/ч, обороты 1500-1800), но совсем несущественно. На максималке никак не сказалось, как ехал 170, так и едет. Кстати выкинул нос короба воздушного фильтра, он меня стремает, как будто вот-вот отпадет, да и сделан вроде специально чтоб лучше пыль засасывать. Теперь звук такой интересный из карбов доноситься, басовитый рык такой.
Вопрос не в тему еще: заслонки в карбах, к которым мембраны прикреплены довольно сильно дребезжат, это нормально? Следы износа конечно же присутствуют (черная краска местами стерта), но вроде не подвисают.
|
|
|
|
|
Jul 22 2012, 07:51
|
|
Нафига ж ты животинку мучаешь? Какая 3я, какие 1500-1800? Это вообще не режим для езды. Не ниже 3000 надо стараться ездить, иначе потом в головах можешь найти массу приятных вещей, типа следов маслянного голодания на кулачках распредов и рокерах. 170 для 400 норма. То, что ты выкинул "нос", молодец. Я на усиление рокота особого внимания не обратил, видимо он там для глушения шума впуска. Дышать будет веселей, но и смесь у тебя уехала на верхах. Сейчас 100% бедноватая на переднем горшке. Сильно дребезжат вакуумные золотники? Смотря как дребезжат, если прыгают вверх-вниз, то это нормально - ради интереса вакууметр автомобильный подсоедини к впускному коллектору - чрезвычайно удивишься, как там разрежение пляшет, тысяч до 4000 оборотов. А они за разрежением и ходят. Если люфт поперечный - это не нормально. Стершаяся краса = тефлон, и если его уже съело, то подвисать будут обязательно, насколько - в зависимости от съеденности.
|
|
|
|
|
Jul 22 2012, 09:55
|
|
Спасибо, мастер!
Я на таких оборотах не езжу постоянно, просто ехали и я прощитался с передачами (думал вторая) потом аж сам офигел, он так не тянул на грязном фильтре, попробовал еще пару раз - тянет!
Только что смотрел свечи, цвет одинаковый, что в переднем что в заднем цилиндрах - как на картинке, кирпичного цвета, аж душа радуется. Помниться до этого передний цилиндр богатил, особенно в холодную пору, вечно свечи черные были.
Если начнет беднить, нужно жиклер выкручивать в ровень с жиклером заднего карба?
CeZet, это ты писал вроде, что в задней части короба воздухофильтра отверстия делал? Тоже настройки менять нужно после этого? Или потом смотреть по ситуации и свечам?
|
|
|
|
|
Jul 22 2012, 21:04
|
|
Ну раз одинаковый, то знай катайся, хотя если ты выворачивал боковые свечи это не значит ровным счетом ничего, как показала практика. Об этом и об сверлении коробки я писал в Тюнинг/Прямоток
Если начнет беднить, то нужно просто заменить жиклер на другой бОльшего номинала. Задний в штате всегда меньше переднего. Хотя, я так подумал, с учетом коварства боковых свечей, я мог запросто и не знать, что у меня еще до отверстий беднил задний горшок. В любом случае, я после нулевика и минусовки носа ставил и туда и туда больше, но с меньшей разницей по номиналу. В штате было 140/132, я менял сначала на условно 145 и 142. Раздушкой вышел на равные жиклеры.
|
|
|
|
|
Jan 7 2014, 02:36
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(Soul_Pahan @ Jan 7 2014, 07:50) Ставил, всё без проблем. Я так понял, что штатный аирбокс надо убрать и прям на карбы-эти два цеплять
|
|
|
|
|
Jan 8 2014, 22:24
|
|
ЦИТАТА(Free wind @ Jan 7 2014, 03:36) Я так понял, что штатный аирбокс надо убрать и прям на карбы-эти два цеплять Всё верно
--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
|
|
|
|
|
Mar 5 2014, 11:20
|
Новичек
|
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста корпус воздушного фильтра на Bros 400 и Hawk 650 GT одинаковые?
|
|
|
|
|
Mar 5 2014, 14:07
|
|
Посмотри по номерам в каталогах (которые есть и на Хок и на Брос). Если номера одинаковые - то ДА. На форуме, насколько я знаю, нет "действующих" владельцев Хока.
|
|
|
|
|
Mar 5 2014, 18:56
|
|
одинаковые. 99%. как и фильтра. во всяком случае не встречал обратного, по магазинам все одинаковое идет (всмысле фильтра), а корпус завязан только на карбы и бак, а они одинаковые 100%))))
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
Mar 6 2014, 11:43
|
Новичек
|
Спасибо) значит будем пытаться заказывать.
|
|
|
|
|
Mar 6 2014, 21:33
|
|
Ну дык куда проще найти б/у в рашке. Посмотри на "мотоломе ру" и на других разборках. Фильтр относится к неизнашивающимся деталям, поэтому их остается много и стоят они не дорого.
|
|
|
|
|
Mar 7 2014, 12:24
|
Новичек
|
Отправил письма уже в 3 разборки. уже 3-е сутки ответа нет... ждемс дальше)
|
|
|
|
|
Mar 7 2014, 19:09
|
|
им звонить надо, на письма отвечают очень неохотно. посмотри ещё на ебее, может оказаться выгоднее, чем с нашей разборки
|
|
|
|
|
|
|