Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
  |
 Сборка вилки, усиление пружины |
|
|
|
|
 Dec 3 2012, 17:30
|
|
Как определить родные ли потрохо в вилке? Теперь терзает мысль что не то что нужно по расходникам заказал... Если полторашку качну,интересно, ничего не вырвет..? 
--------------------
Каждый раз открывая газ ты должен помнить, что ТЫ сам этого хотел!
Dressed to be comfortable fall, not drive...
Drive safety...
|
|
|
|
|
|
|
|
Dec 3 2012, 19:26
|
|
ЦИТАТА(Стасон @ Dec 3 2012, 18:30)  Как определить родные ли потрохо в вилке? Теперь терзает мысль что не то что нужно по расходникам заказал... Если полторашку качну,интересно, ничего не вырвет..? У чезеток не вырывало. Если вилка в остальном штат, как и передние колесо - сальники полагаю те же, как и направляющие. А какие там еще расходники?
|
|
|
|
|
|
|
|
Dec 3 2012, 20:22
|
|
Просто сразу заказал сальники пыльники и направляющие втулки.
Колесо штатное, вилка по-бросячьи мягкая... Сдается мне, что это чей-то колхоз!
--------------------
Каждый раз открывая газ ты должен помнить, что ТЫ сам этого хотел!
Dressed to be comfortable fall, not drive...
Drive safety...
|
|
|
|
|
|
|
|
Dec 3 2012, 21:36
|
|
Ну подкачивал кто-то, чтобы ужесточить.
Если "штаны" от броса, сальники и направляющие полюбому от него, или совместимые от 41х вилок тех лет.
|
|
|
|
|
|
|
|
Dec 4 2012, 08:34
|
|
Кстати, я помню как много было сексу чтобы вставить лом с новыми направляющими втулками в стаканы зизера. На броське вообще с выдергиванием и обратной вставкой проблемы есть?
--------------------
Каждый раз открывая газ ты должен помнить, что ТЫ сам этого хотел!
Dressed to be comfortable fall, not drive...
Drive safety...
|
|
|
|
|
|
|
|
Dec 4 2012, 13:15
|
|
ЦИТАТА(Стасон @ Dec 4 2012, 09:34) Кстати, я помню как много было сексу чтобы вставить лом с новыми направляющими втулками в стаканы зизера. На броське вообще с выдергиванием и обратной вставкой проблемы есть? Абсолютно никаких - piece of cake. Четко следуй инструкции в мануале. Только перья снимать с мота не надо.
|
|
|
|
|
|
|
|
Dec 5 2012, 17:32
|
|
То есть все работы производятся на моте?! С домкратом под мотором? Мне все равно снимать перья на чистку после балончика краски прошлого колхозника.
--------------------
Каждый раз открывая газ ты должен помнить, что ТЫ сам этого хотел!
Dressed to be comfortable fall, not drive...
Drive safety...
|
|
|
|
|
|
|
|
Dec 6 2012, 00:47
|
|
ЦИТАТА(Стасон @ Dec 5 2012, 18:32) То есть все работы производятся на моте?! С домкратом под мотором? Мне все равно снимать перья на чистку после балончика краски прошлого колхозника. Совершенно верно, штаны сдергивать так удобнее гораздо, чем пытаться чем-то зажать снятое перо. Домкрат не обязательно - централка и чурбак под картер. Перья? Или только "штаны" (они же стаканы)? Сомнительно, конечно, чтобы кто-то додумался по хрому из баллончика... Штаны ты и так снимешь, а остальное пусть сидит на месте. Так тебе еще клипоны снимать, все это будет болтаться... Зачем?
|
|
|
|
|
|
|
|
Dec 6 2012, 08:43
|
|
клипоны уже остывают после нагрева и правки, раму между траверсами неудобно готовить к покраске (остальная уже почти готова), а про перья: стаканы кто-то чем-то покрасил что аж диск засрал и когда бак „красили” даже ломы залили! Теперь сексу на всю зиму...
--------------------
Каждый раз открывая газ ты должен помнить, что ТЫ сам этого хотел!
Dressed to be comfortable fall, not drive...
Drive safety...
|
|
|
|
|
|
|
|
Dec 6 2012, 13:17
|
|
Мде... И ты в это хотел 650 мотор всаживать? Сдал бы за что взял, и купил 650ку. Было бы за что бороться...
|
|
|
|
|
|
|
|
Dec 6 2012, 17:29
|
|
Так вот. Разобрал сегодня одно перо вилки и нашел вот что.
Воздух в вилке был (по крайней мере в правом не текущем пере), пружина стоит с переменным шагом и масло в пере с водой...
--------------------
Каждый раз открывая газ ты должен помнить, что ТЫ сам этого хотел!
Dressed to be comfortable fall, not drive...
Drive safety...
|
|
|
|
|
|
|
|
Feb 10 2013, 13:43
|
|
подскажите какое масло залить в вилку? (вязкость и мб фирму)
--------------------
NT650L наружная реклама, любые наклейки и стикеры на авто и мото adv-f1.ru |
|
|
|
|
|
|
|
Feb 10 2013, 14:13
|
|
вообще подбирать надо вязкость, под конкретный мот с конкретными пружинами (фиг знает насколько просели) и седоком конкретного веса, при этом подбирать саг (просадка мота под весом седока, гугли подробности)) регулируя пружину, в нашем случае только шайбами.
Вроде народ сошелся на вязкость 12,5, но они мешали 10 и 15, т.к. 12,5 не выпускается.
Конкрено я под свои 70 кг подложил под непросаженную пружину (с запасом по минимальной длинне еще) чуть меньше сантиметра шайб, 10W было жидкое, 15W почти нормально, чуть жестковато для одного (но всамый раз для хорошего асфальта), и чуть мягковато для двоих (но нормально вдвоем по плохой дороге).
Так что залей 15W если не хочешь вникать.
ЗЫ по мануалу вроде АТФ надо лить, но в те года другого и не было. Поидее можно попробовать найти АТФ с вязкость 12,5 - видимо под него вилка и рассчитана изначально. Минералка/синтетика - да пофиг впринципе, разве что синтетика про нуле градусов поидее меньше дубеет.
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
|
|
|
Feb 10 2013, 15:17
|
|
Давно лью ATF костроловский или мобиловский (он дешевле).
Когда-то намешивал веретенку (или индустриальное) с трансмиссионкой.
Если у тебя мотоцикл для езды, то налей чего-нибудь и катайся. Застарелой вилке Броса от этого не будет ни лучше ни хуже.
Если гурман, то сначала поставь другую вилку.
|
|
|
|
|
|
|
|
Feb 10 2013, 23:59
|
|
Просто с АТФ часто непонятна какая вязкость, а так - масло как масло. На Яве вилка на вилочном масле вообще работать отказалась, только на моторном масле 10W40, как по паспорту, заработала 
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 7 2013, 20:58
|
Посетитель
|
Не совсем в тему, но наверное сюда. Перебирал вилку столкнулся с проблемой-сальник не желал выколачиваться. Помог нагрев алюминевой части промвшленным феном градусов до 60-70 и при установке нового сальника так же.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 18 2013, 16:24
|
Новичек
|
ЦИТАТА(Soaring @ Feb 10 2013, 13:43) подскажите какое масло залить в вилку? (вязкость и мб фирму) Motul Fork Oil Expert Medium/Heavy 15W я себе его залил - по моим убитым проселочным дорогам с ямами - мне очень нравится, не знаю как оно будет себя вести на больших скоростях но до сотни меня устраивает....
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 25 2013, 08:26
|
|
подскажите сколько масла лить в каждое перо? или там не перелить?
и не смог найти допустимые размеры пружин,напишите пожалуйста.
--------------------
NT650L наружная реклама, любые наклейки и стикеры на авто и мото adv-f1.ru |
|
|
|
|
|
|
|
Apr 25 2013, 08:54
|
|
ЦИТАТА(Soaring @ Apr 25 2013, 08:26) подскажите сколько масла лить в каждое перо? или там не перелить?
и не смог найти допустимые размеры пружин,напишите пожалуйста. мануал масло 12-17 пружина 12-15 умные люди меня поправят, если что не так
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 25 2013, 09:19
|
|
ЦИТАТА(Soaring @ Apr 25 2013, 08:26) подскажите сколько масла лить в каждое перо? 2 по 0.5л
|
|
|
|
|
|
|
|
|
