Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
 Поставьте диагноз |
|
|
|
|
 Jun 29 2009, 21:20
|
|
Признаки хвори.
При торможении двигателем со стороны сцепления слышется монотонный угосаюший-нарастаюший звук с характерным метелическим хрустом. Сначала выжимание сцепления глушило его, а теперь уже и с отжатым сцеплением слышно. Если дать нагрузку на раму (попрыгать на моте) то в такт начинает шуршать. Если снимаю колесо задние то все проподает (ну совсем чуть-чуть что-то где-то). Снял крышку сцепления, там все норм, ни каких признаков на мертвые детали (подшибники особенно смотрел). При сливе малса ни каких инородных тел не обнаружил (металических не обнаружил, магнитом сильным проверял аж). Цепь у меня натянута по инструкции)) подшибник под ведушей звездой люфта не имеет и работает исправно. Знакомые (не мозгачи особо конечно) смотрели и дельного сказать ни чего не могут. Да, еще один раз все куда то магически пропало после приезда с работы, а с утра опять заново и все сильней с каждым километром. Половинить двигло ой как не охота. Надеюсь у кого так уже было и все окажеться просто.
--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
|
|
|
|
|
|
|
|
Jun 30 2009, 07:57
|
|
может и глупая мысль...но всё же...а глушак нигде не сечёт?
|
|
|
|
|
|
|
|
Jun 30 2009, 10:28
|
|
Я б начал с чистки и отпускания цепи - цепь на нагруженом моте с тобой на водительском месте должна этак сантиметр-полтора ходить.
Потом послушать задние демпферы.
И стартер .
Основная идея - неисправность нужно искать из того, что она проявляется когда заднее колесо крутит трансмиссию и мотор.
Т.е. нагрузка идёт на другую сторону звёзд-шестерён.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jun 30 2009, 18:46
|
|
Про нагрузку на раму и звук что как будто цепляет что то- это скорее всего задний подпластик на который крепиться бензонасос прям в этом месте у меня трет когда со 2 номером попадаю на кочку, погляди может это у тебя тоже, у меня уже фрагмента не хватает стерся или оторвался... не знаю но этот звук издает именно ЭТО!!
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 9 2009, 17:19
|
|
Выбился из сил. Последнее что остается это подшибник на ведушей цепи мог сдаться и при нагрузке шелестеть металически. Цепь новая и звезды тоже. Есть конечно один не шибко вразумительной вердикт:при установке новых звезд,передняя имеет с одной стороны маркировку, а с др. сторона на тройку мм выперает. И я решил что лицом поставлю маркировку. После заметил что слайдер на раме стал стираться,сейчас переставил звезду др. стороной но звук металический все остался. Как ручку газа отпускаю на скорости так сразу шуршит. Вопрос 1. может ли цепь из-за 3мм каким то образом сточиться,деформироваться(проехал так не болле 500 км)
Вопрос 2. подшибник под вед.звездой можно выташить без половинивания двигла(прибор особый,ну или идея какая)
Вопрос 3. Подкинте пожалуйста еще идей. депфера проверил,как новые(менял пару лет назад) Пластик ни где не трет(везде гряз не тронутая))
Вообщем шуршит как и раньше((На передаче без газ,а как гашетку поверну так все проподает. Коробка роботает хорошо. Буду рад встречи с корефеем мото дел(таких сам не имеею знакомых) Сам в Москве живу.
--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 9 2009, 17:39
|
|
У меня 1в1, посторяюсь, 1в1, синптомы когда моя старая цепка нуждается в смазке и подтяжке.
Шелестят и крутятся ролики сами по себе и об звёзды.
Первые разы думал хана .
Смажь цепь - авось пройдёт.
И ещё, скажи, ты при замене звёзд цепь менял ?
Повторно, после 500 км натяжку проверял ?
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 9 2009, 19:17
|
|
Цепь, звезды вместе покупал. Цепь только вчера смазал,но совсем чуть чуть тише стало. Вчера натяжку проверял.
--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 10 2009, 07:10
|
Посетитель
|
была у меня токая проблема!!!! Скажи пожалуйста а у тебя случаем амортизатор не потекший???? Я сначала тоже заменил цепь со звездами, но в итоге у меня аморт потек, после его замены все нормально заработало!!!! (вот такие чудеса)
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 10 2009, 09:43
|
|
а с чего началось все это?
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 11 2009, 13:59
|
|
На аморт тоже косился. Но проверил,не он. Началось все само((( Теперь после всех проверок, и жеских тестов, это оказался подшибник ведушей цепи. Вот начал разбирать двигло(очень страшно,но по другому ни как) Кто половинил,скажите особенности и на что нужно обратить внимание.
--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 11 2009, 14:14
|
|
Еееее. чуть не сотворил жуткую ошибку!!!!за звездой ведь идет не подшибник а сальник обыкновенный. Я в тупике. До снятия двигла у меня стало уже жестко звенеть и уже всяко от то как, еду просто и жуткие звуки.
--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 11 2009, 14:52
|
|
Лоханулся. На микро фише на половинках двигла написанно что сальник. А если внедриться в коробку то там и подшибник за дикую цену 70уе!!
--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 14 2009, 20:04
|
|
Вот я читаю эту тему и плачу. У меня ситуация обратная: какой-то металлический гул при даче нагрузки. При резкой даче нагрузки звук резкий и громкий, как визг  Само двигло без нагрузки работает отлично, без посторонних звуков. Цепь смазана, натянута, масла скока надо...
--------------------
 * Навсегда в сердце |
|
|
|
|
|
|
|
Jul 15 2009, 11:14
|
|
В двигло само отдает? или там по подножкам бьет?
--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 15 2009, 13:22
|
|
Если чуствуется биение в лапку КПП - то цепь может быть перетянута.Проверь сидя на моте натяг.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 15 2009, 19:39
|
|
Ребяты, я ж написал специально. Двигатель работает чисто и красиво. Цепь натянута нормально, смазана! Более того, если на ходу выжать сцепу или просто ехать не ускоряясь - накатом, то звуков никаких нема. Никаких биений или вибраций - тянет ровно и приятно  Но вот этот металлический визг при даче нагрузки Причем он стал громче и резче. Причем стало слышно на всех передачах. В принципе пишите любые мысли, и особенно способы диагностики. Желательно то, что можно проверить не разбирая и как-то локализовать проблему. Буду очень благодарен, ибо мне это покоя не дает, как серпом по тестикулам 
--------------------
* Навсегда в сердце |
|
|
|
|
|
|
|
Jul 16 2009, 00:54
|
|
Может сцепуха кончаается ?
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 16 2009, 13:05
|
|
ЦИТАТА(Claw @ Jul 16 2009, 01:54)  Может сцепуха кончаается ? А какие еще признаки у кончающегося сцепления? Напиши, а я продиагностирую 
--------------------
* Навсегда в сердце |
|
|
|
|
|
|
|
Jul 16 2009, 16:08
|
|
ЦИТАТА(tsu @ Jul 16 2009, 13:05) А какие еще признаки у кончающегося сцепления? Напиши, а я продиагностирую Может "вести" - т.е. при быстром его отпускании мотык реагирует на него с опозданием - т.к. диски проскальзывают. В масле\фильтре могут попадаться куски фрикционного материала с колодок. Визг может быть побочным явлением уже кончившихся дисков - трение метала об метал вместо накладки об метал. Было в практике - парнишка на злобном 400им выфере учился вилли делать- перегрел диски сцепухи и их покоробило. При этом правда у него была ощутимая разница на рычаге. Остальнуе варианты - это кончина элементов привода и коробки - хоть я в этом сильно сомневаюсь. Посмотри также крепление ведущей звезды - всё ли ОК. Да , глянь такую штуку - меняется ли звук при торможении двигателем = нагрузка на трансмиссию идёт в обратном порядке. Само по себе это ничегоне скажет, но запомни - пригодится в сочетании с другими фишками.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 18 2009, 16:45
|
|
ЦИТАТА(Soul_Pahan @ Jul 11 2009, 15:52) Лоханулся. На микро фише на половинках двигла написанно что сальник. А если внедриться в коробку то там и подшибник за дикую цену 70уе!! Ты сделай замер вала и посадочного места подшипника. Я уверен что в "южном порту" ты найдёшь аналог за три рубля.
--------------------
Если не крутить головой на 360 градусов, можно свернуть шею ;)
|
|
|
|
|
|
|
