Предстоит прохват, хотел поинтересовалться у форумчан, на какое максимально длинное расстояние ездили на Бросе и каковы ощущения? ) Километраж 400-500 км не интересует, сам переодически мотаюсь

За день проезжал около 770 км... ощущение - просто усталость, потому что весь день за рулем...каких-то неудобств типа затекло, болит и так далее не было, единственное - мозоль на правой руке от ручки газа Ну и останавливался примерно каждый час, стекло от мух протереть, попить, поесть, в туалет сходить + заправки Скорость по трассе - 120-140, в населенных пунктах скидывал до 75 где-то... Средняя скорость получилась около 90 кмч

Около 700км за день максимум.Но с юбром, скорость 80-90 в-основном, 14 часов езды, из них хороший кусок в темноте. и хороший по тянучкам за елеползущими по трассе очередями на однополоске.
Ветровика нет, сумка на бак погрудь, рост 187, около 100кг.
Жопа не то шо затекала, но из-за кордурных штанов ощущалась помятой.
А так - норм.
Ну и полторы недели ежедневных перегонов по крыму собсно.

не мне предстоит гораздо хуже судя по всему, ветровик буду ставить высокий, без него я с ума сойду лететь, менять видимо цепь, звезды, резину, масло, что еще при больших прогонах?

Прогонял примерно 500 км, с сумкой на баке по нос))). с посажиром (ему было трудней всего). В основном болят запясти потому-что посажир практически лежит на тебе, ну и после 200км наченает неметь задница))))) ср скорость 110!!! Ветровичок небольшой стоит, Проблемы: подожрал прилично маста, так что захвати литрушечку маслеца!!!! Цепь со звездами, резину полюбому поменяй, и захвати рем для резины,

Смотри, у меня товарищ поставил ветровик перед дальняком - до этого ездил без него.

И первым же вечером в маленькой колонне на 110 заснул после 750км пробега - кювет, кусты, мот сильно, сам только синяки и ушибы.


Цепь мазал нигролом каждый день - не подтягивал,не чистил, масла из-за небольшой скорости не сожрало вообще,сравнительно бывстро ушли задние колодки - притормозка на серпантинах = особенность крыма.

В дороге начал подсдыхать акум - правда дело в сентябре было, уже не тепло, и свечи когда поменялпосле дальняка стали лучше крутить -- т.е. ещё чуть и пошли б проблемы..

мы компанией (15 человек) едем на мотах в августе в Болгарию, сняли там виллу, за двое суток 2 500 км в один конец, вот я и интересуюсь, скорее всего будет сложно но интересно )

до питера ездил без проблем, за 8 часов, если делать чуть больше передышки то тысячу в день можно легко..
масло с собой возьми, как правило все бросы на высоких оборотах масло подьедают

Вот очень странно, что масла сожрал! Я как в марте залил свежанины, так у меня уровень такой-же по сей момент. И прохватывал по 500...не много,но сравнимо с твоим. У ми 400 сс, так что хз...может у тебя 650 и он жрёт масло...но врятли.

Для моего бросика 88г.в, )))) это наверно в пределах допустимого))) скорее всего кольца залегли уже!!!!

Абсолютно аналогичная ситуация, ездил 750 км, затем ночь спал, и очень рано утром обратно, 120-140, остановки для протирки шлема и т.д., кстати, масло у меня не жрет вообще ни капли (за 10 000 километров), бывало что я с СИБИЭРКОЙ 929, около 200 км двигался со скоростью 180 км/ч, не сбавляя, есть у нас такой "пустой" участок дороги. Но было и 900 за день проезжал, сильного дискомфорта нету.

Вот кстати пример дальнобоя на Бросе 400 - http://www.bikecafe.ru/groups/2/blog/430/

Так и хочеться крикнуть - Эй! А как же я!? Нет пророка в своем отечестве) Проехать по европейским дорогам четыре с небольшим за шесть дней - пример, а по Российским недодорогам пять за семь - "парень, а в каком пуховике ты ехал?"))
Тем более мистер Энди ехал налегке в сопровождении авто, а еще у него наколенники крутые... Нет, я не против английских мототуристов, я даже ЗА туризм, но как то досадно, что ли.
ПС: Просак, понимаю сокральный смысл тобой написанного, у меня он тот же самый
www.bikecafe.ru

мит дай ссылочку на описание твоего трипа. А то я о нём действительно что то забыл))