Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

4 Страниц V   1 2 3 > »   
ОтветитьСоздать новую тему
> Руль vs. Клип-поны, На сколько удобен руль?

 
Сумрак
сообщение Feb 19 2009, 22:00
Сообщение #1


Бывалый  ****


На сколько удобен руль при дальней поездке нежели клип-поны?
Опасно-ли подстраивать верхнюю траверсу (сверлить в ней отверстия под крепление руля) для руля или всё же лучше новая траверса?

Сори за не совсем адекватные вопросы. на своём пока не ездил, там клип-поны, но говорят, что руки и спина затекают.


--------------------

Человек, задавший вопрос, рискует оказаться дураком на 5 минут. Не задавший, дураком на всю жизнь.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Easy
сообщение Feb 19 2009, 23:00
Сообщение #2


Бывалый  ****


Клипоны разные на бросах бывают - у тебя высокие или низкие? У меня низкие - за два часа в седле (пока это мой максимум, толком поездить не успел до зимы) начали не критично ныть запястья из-за того, что клипоны довольно сильно сведены. Развел их на максимум, стало чуть лучше, хотя сопсна и раньше меня не напрягало. Ни спина, ни руки не затекали ни разу (во мне 182 см роста).
В принципе пара дырок на жесткости траверсы скажется не значительно, но по-хорошему надо бы другую траверсу подобрать - цивильнее будет smile.gif С рулем несомненно комфортнее - посадка прямее, руки находятся в более естественном положении. Но мне чертовски нравятся клипоны rolleyes.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
мит
сообщение Feb 20 2009, 00:00
Сообщение #3

Завсегдатай  ***


Т.е. мотоциклет у тебя уже есть? И ты хочешь заняться переделкой только потому что народ говорит? Подожди когда снег сойдет и сам попробуй... Хотя что пробовать, надо сравнивать с чем то)
У меня клиппоны - больше жалуюсь на затекание пятой точки опоры и, думаю, установка руля мне не поможет)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Сумрак
сообщение Feb 20 2009, 07:55
Сообщение #4


Бывалый  ****


Да блин, естессна, я сначала покатаюсь и решу каково мне. Прохват планирую на 1000 км вот и думаю сколько подходов.



мой Брос. Какие тут?


--------------------

Человек, задавший вопрос, рискует оказаться дураком на 5 минут. Не задавший, дураком на всю жизнь.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Toyota Mark2
сообщение Feb 20 2009, 08:16
Сообщение #5


Бывалый  ****


Не знаю какие тут у тебя, но у меня еще ниже, мне тоже говорили что руик и спина ыстро устанут...но проехав 400км со мной было все в порядке...не знаю..может боьше нужно проехать чтоб почувствовать усталость...Возможно это благодаря велтку...там посадка еще острее..и на запястье нагрузка больше))) rolleyes.gif


--------------------
Машина как девушка, за ней нужно ухаживать и ... любить

 
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Николай
сообщение Feb 20 2009, 09:43
Сообщение #6


Бразер  *****


важно не тока, скока км ты едешь за присест, но и где ты их едешь. трасса легче проходит, чем город с его пробками. По городу у меня (клипоны вроде низкие....рост 187) сперва руки уставали довольно быстро....и ладони в районе основания большого пальца тоже наминались от нагрузки....к тому же...пальцами нужно еще включать поворотники и рычагами работать....
вобщем....все это дело привычки...в концу сезона я уже ваще не задумывался, устали руки или нет....привык. иногда чередовал нагрузку на ладони с нагрузкой на спину....
сперва надо оч хорошо вкататься в мот.....потом уже прикидывать, что в нем менять

кстати, щас глянул фотку Броса Сумрака.....похоже, на всех Бросах на глушителе в районе лапки заднего тормоза характерная вмятина...я так думаю, это не заводская фича, а результат падения всех без исключения Бросов на правую сторону и промятия лапкой тормоза глушака?smile.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Сумрак
сообщение Feb 20 2009, 09:50
Сообщение #7


Бывалый  ****


Уф! Я и не замечал...пойду гляну что там за "вмятина". Если потёртостей нет и ровная поверхность, можно заключить что заводская фича.  dry.gif


--------------------

Человек, задавший вопрос, рискует оказаться дураком на 5 минут. Не задавший, дураком на всю жизнь.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Сумрак
сообщение Feb 20 2009, 09:52
Сообщение #8


Бывалый  ****


ЦИТАТА(мит @ Feb 20 2009, 00:00) *
Т.е. мотоциклет у тебя уже есть? И ты хочешь заняться переделкой только потому что народ говорит? Подожди когда снег сойдет и сам попробуй... Хотя что пробовать, надо сравнивать с чем то)
У меня клиппоны - больше жалуюсь на затекание пятой точки опоры и, думаю, установка руля мне не поможет)

Я сидел на CB400 SF, руль стоял...намного приятнее себя чувствуешь.




--------------------

Человек, задавший вопрос, рискует оказаться дураком на 5 минут. Не задавший, дураком на всю жизнь.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Николай
сообщение Feb 20 2009, 10:34
Сообщение #9


Бразер  *****


ЦИТАТА(Сумрак @ Feb 20 2009, 09:52) *
Я сидел на CB400 SF, руль стоял...намного приятнее себя чувствуешь.

а я сидел на Ямаховском дорожнике....YZF 600....как-то так называется машинка.
сперва после Броса было ощущение, что сел на чоппер....именно из-за руля.
ИМХО, Брос ваще уникальный аппарат. С движком, характерным для чопперов, посадка, характерная почти для спортов smile.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Сумрак
сообщение Feb 20 2009, 10:39
Сообщение #10


Бывалый  ****


ЦИТАТА(Николай @ Feb 20 2009, 10:34) *
а я сидел на Ямаховском дорожнике....YZF 600....как-то так называется машинка.
сперва после Броса было ощущение, что сел на чоппер....именно из-за руля.
ИМХО, Брос ваще уникальный аппарат. С движком, характерным для чопперов, посадка, характерная почти для спортов smile.gif


Я тоже на Ямахе сидел - SRX. Посадка - УЖАСНАЯ! На столько не удобно...на CBR600 намного лучше, а это спорт, а SRX - дорожник.  blink.gif


--------------------

Человек, задавший вопрос, рискует оказаться дураком на 5 минут. Не задавший, дураком на всю жизнь.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Sergey
сообщение Feb 20 2009, 11:36
Сообщение #11


Бывалый  ****


У меня стоит руль с Японии. Посадка мне понравилась очень. Я правда толком не ездил, но раньше катался на ИЖе друга, на его мотике пневматика была сильно вдвинута в траверсы (6-7см) и руль стоял низкий от старой ЯВЫ. Посадка по рулю у меня один в один, только подножки назад смещены. Его посадка на ИЖе с небольшим наклоном вперёд мне очень нравилась, удобно в пробках и по трассе не напрягает.

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Claw
сообщение Feb 20 2009, 12:07
Сообщение #12


Модератор  ******


Я привык поле днепра довольно быстро.
К коонцу сезона 12+ часов дороги 700+ км в день без проблем. 3+ часа не слазя.
Клипоны высокие, рост 187.
Руль - переделка популярная.
Обычно - со сверлением траверсы.
Но есть и специальные стойки для руля - затягиваются на перьях вместо клипонов, в них - руль.
Универсальгные, есть на луисе, на форуме где-то обсуждалось.
Я лично против руля как борлее широкой-высокой рулилки.
Брос тогда многое полезное теряет а турером не становится.
В данной ситуации клипоны вроде низкие.
Я б порекомендовал поездить с такими не менее месяца-1000км, а потом ,если не нравится предложить поменяться с кем-то на форуме.
Многие предпочитают больше спортивность броса раскрывать чем удобство.
КТо-то тут помню точно высокие клипоны перевернул кверхногами - нему низкие точно удобнее будут.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Николай
сообщение Feb 20 2009, 12:17
Сообщение #13


Бразер  *****


ЦИТАТА(Claw @ Feb 20 2009, 12:07) *
3+ часа не слазя.


бензина не хватит на 3 часа езды smile.gif
придется слезть дозаправиццо
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
PIV
сообщение Feb 20 2009, 13:03
Сообщение #14


Бывалый  ****


у меня стоят низкие клипоны и высoкие нехочу и руль не хочу
привыкается довольно быстро .а то что спина и запястья устают за 700 1000 км так что вы хотите от чисто городского байка ,это не турер .
по себе замечал что устаёт спина только в том случае если долго еду с набитым рюкзаком. Да и ещё, у меня нет ветречка когда едеш по трассе, то более 120км/ч уже хочется пригнутся пониже к баку , но долго так не проедеш вот тогда спина реально начинает уставать.
Зато в городе при рулении между машин очень решает то что с клипонами ширина поменьше будет чем с рулём , да и зеркала если не ставить широкие, то в пробках пробиратся можно похлеще любого скутера вот!
когда поставил зеркала пошире то видеть назад стало получше но ширина с каждой стороны увиличилась на 5см стал себя чувствовать ущербом. пришлось вернуть обратно старые зеркала.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Claw
сообщение Feb 20 2009, 13:08
Сообщение #15


Модератор  ******


ЦИТАТА(Николай @ Feb 20 2009, 11:17) *
бензина не хватит на 3 часа езды smile.gif
придется слезть дозаправиццо


За эти 3 часа около 170 км проехали(мб 150, точно уже непомню) - очень загруженая дорога с югов была - медленная и без возможности обгона, плюс колонна со слабыми мотами.

Хорошо перед этим заправился - доехал до заправки  реально с запасом в 100гр.

Попа в кордурных штанах с сетчатой подкладкой стала в пупырышек.

А спина, шея и руки - в норме.
ЦИТАТА(PIV @ Feb 20 2009, 12:03) *
у меня стоят низкие клипоны и высoкие нехочу и руль не хочу
привыкается довольно быстро .а то что спина и запястья устают за 700 1000 км так что вы хотите от чисто городского байка ,это не турер .
по себе замечал что устаёт спина только в том случае если долго еду с набитым рюкзаком. Да и ещё, у меня нет ветречка когда едеш по трассе, то более 120км/ч уже хочется пригнутся пониже к баку , но долго так не проедеш вот тогда спина реально начинает уставать.
Зато в городе при рулении между машин очень решает то что с клипонами ширина поменьше будет чем с рулём , да и зеркала если не ставить широкие, то в пробках пробиратся можно похлеще любого скутера вот!
когда поставил зеркала пошире то видеть назад стало получше но ширина с каждой стороны увиличилась на 5см стал себя чувствовать ущербом. пришлось вернуть обратно старые зеркала.



Отож. Я езжу без рюкзака - летом с ним жарко, мешает когда свободен при езде, когда затянут - на остановках.

Вожу с собой сумку пояс, повёрнутую назад - вместительную достаточно и раскрывающуюся в рюкзак, и сумку на бак самую большую на дальняк.

Зеркала у меня не родные , но похожие.

Обзор хреноватый - я парень достаточно плечистый и длинный - но привык голову наклонять чтоб за спину глянуть, зато зеркала за габариты руля  не выходят , дап и шея не затекает smile.gif.

ЗЫ Зеркала для мёртвой зоны пробывал вклеивать - сначала понравилось - видно!

Потом снял нах - разный зум в основных и вспомогательных, путаюсь в определении расстояния.

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Toyota Mark2
сообщение Feb 20 2009, 14:02
Сообщение #16


Бывалый  ****


После велка привык к посадке очень быстро...практически разницу не почувствал..тока здесь ты седишь ниже..а на веле у тебя посадка выше а руки ниже..и получается в идеале что спина паралельна поверхности-сопротивление минимально..а на бросе еще поудачнее) rolleyes.gif
П.С рост 184 wink.gif

Так что все это вопрос времени) Привыкнешь)

Я вот присел на супер фуру..для меня лисно после броса так почему то не очень удобно..хотя классичекая посаждка) blink.gif


--------------------
Машина как девушка, за ней нужно ухаживать и ... любить

 
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Сумрак
сообщение Feb 20 2009, 14:27
Сообщение #17


Бывалый  ****


ЦИТАТА(Toyota Mark2 @ Feb 20 2009, 14:02) *
После велка привык к посадке очень быстро...практически разницу не почувствал..тока здесь ты седишь ниже..а на веле у тебя посадка выше а руки ниже..и получается в идеале что спина паралельна поверхности-сопротивление минимально..а на бросе еще поудачнее) rolleyes.gif
П.С рост 184 wink.gif

Так что все это вопрос времени) Привыкнешь)

Я вот присел на супер фуру..для меня лисно после броса так почему то не очень удобно..хотя классичекая посаждка) blink.gif


Да! Вот как раз по поводу классической посадки: отъездил на машине почти 3 года. Наверное от того не привычно.


--------------------

Человек, задавший вопрос, рискует оказаться дураком на 5 минут. Не задавший, дураком на всю жизнь.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Николай
сообщение Feb 20 2009, 15:21
Сообщение #18


Бразер  *****


для меня между машиной и мотом самое непривычное - это динамика.
после Броса кажется, что машина просто не едет... smile.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Prosac
сообщение Feb 20 2009, 19:13
Сообщение #19


Administrator  ******


ЦИТАТА(Николай @ Feb 20 2009, 09:43) *
...я так думаю, это не заводская фича, а результат падения всех без исключения Бросов на правую сторону и промятия лапкой тормоза глушака? smile.gif

При подении на правую сторону лапка тормоза гнётся вверх-назад и загибается рогаликом.


--------------------
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Easy
сообщение Feb 20 2009, 22:04
Сообщение #20


Бывалый  ****


да это заводская вмятинка - чтоб лапка тормоза ни при какой расстановке звезд на небе не задела о глушитель при нажатии на тормоз))
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

4 Страниц V   1 2 3 > » 
ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 21:43