Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
  |
 Динамика разгона броса 400, Ну может и 600го, до кучи :) |
|
|
|
|
 Apr 4 2009, 01:52
|
|
странно, у меня четырёхсотка всё в стоке (была) разгонялся менее чем за 6 секунд около 5 гдето или даже чуть поменьше.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 4 2009, 15:45
|
|
А у меня сегодня после замены масла,фильтра и всех свечей кажестя что Брос --это ракета, как отвык я за зиму))) 
--------------------
Машина как девушка, за ней нужно ухаживать и ... любить
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 4 2009, 16:18
|
|
да у меня тож раньше стояли свечи девятки сейчас купил иридиевые посмотрим что будет также прямоток и нулевик поставил. конечно смысла мало надо ещё джет ставить но это в будущем)) в этом сезоне ещё не катался вот только сегодня дособрал доконца. на этих выходных вытащу и покотаюся))) ураа
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 5 2009, 16:46
|
|
ЦИТАТА(Toyota Mark2 @ Apr 4 2009, 16:45)  А у меня сегодня после замены масла,фильтра и всех свечей кажестя что Брос --это ракета, как отвык я за зиму))) Я понял это когда залил 95 О  у меня стрелка до красной зоны так быстро летела что я сначала подумал что ее снизу кто то толкает! Да переход с 2 на 5 динамику улучшает значительно!, но вот вопросик в чем, а как кольца себя чуствуют при более высокой температуре? и еще кое что кто то писал что на впускных окнах должно быть типа корозии, нечего подобного!!! Если сделать зеркало то динамика улучшиться ощютимее! это будет подобно форсункам, никаких препядствий к впрыску топлива не будет, а чтоб лучше образовывалась смесь я вот думаю замутить из стекловолокна инерционники
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 22 2009, 08:49
|
|
ЦИТАТА(Yorke @ Apr 5 2009, 16:46) кто то писал что на впускных окнах должно быть типа корозии, нечего подобного!!! Аргументируй
--------------------
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 22 2009, 13:28
|
|
ЦИТАТА(Prosac @ Apr 22 2009, 09:49) Аргументируй Да пожалуйста вот сайт на котором люди так моты переделывают что ого-го тут куча полезной инфы!!!!!!!!!  Смотрите может кому то понадобиться и про турбины тут просто куча материала, я не думаю что этот человек полировалбы окна лишь только по тому что так захотелось душе его! http://streetfighters.ru/forums/index.php?...c=5813&st=0
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 22 2009, 17:22
|
|
Читаем - http://tuning.com.ru/faq2.shtmlЦИТАТА Есть ли необходимость полировки впускного коллектора?
НЕТ! Практикой доказано, что на эти операции уходит очень много времени, однако для тюнинга двигателя результат "никакой", т.е. на педали не чувствуется.
Причина столь неутешительного результата кроется в процессах, происходящих внутри впускного тракта. При движении в каналах часть топлива оседает на их стенках виде тонкой пленки и, если шероховатость очень низкая (полировка), то топливо продолжает двигаться дальше в цилиндр. При этом оно окажется уже излишним, нарушив оптимальное соотношение "бензин-воздух" в заряде смеси, направляющимся в камеру сгорания. Соответственно вырастет расход топлива и ухудшится токсичность выхлопа.
В результате получается, что масса сил потрачена зря, и все разговоры о том, что "заполируй коллектор - получишь результат" приводят к результату прямо противоположному. То есть вы не только не получаете прибавки в мощности, но и ухудшаете работу двигателя за счет пере обогащения смеси. То не большое снижение аэродинамических потерь, кот. получается при полировке, в реальных условиях почувствовать не возможно. Если этого мало, то гуглим инет самостоятельно, идём в ТехКнигу и библиотеки за знаниями.
--------------------
 |
|
|
|
|
|
|
|
Apr 23 2009, 00:57
|
|
ЦИТАТА(Yorke @ Apr 5 2009, 17:46) Если сделать зеркало то динамика улучшиться ощютимее! это будет подобно форсункам, никаких препядствий к впрыску топлива не будет, а чтоб лучше образовывалась смесь я вот думаю замутить из стекловолокна инерционники ухахаха про форсунки насмешил))))))))там смысл со-овсем другой))
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 23 2009, 16:41
|
|
НУ ну по твойму и диноджет это фу!! кака! видители он увеличивает подачу топливо в котел и ухудшает динамику! ух какой не хороший штук ))) По твоим словам это так получается!, так чтож народ ставит джет?  Да кстати на счет загрязнеия среды ( вот просто жуть она начнет как загрязнятся если я так сделаю) а камаз который работает на саляре у него все норма с выхлопом, прям сама экологичность! На счет форсунок было образно.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 23 2009, 17:53
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(Yorke @ Apr 5 2009, 21:46) Я понял это когда залил 95 О у меня стрелка до красной зоны так быстро летела что я сначала подумал что ее снизу кто то толкает! Да переход с 2 на 5 динамику улучшает значительно!, но вот вопросик в чем, а как кольца себя чуствуют при более высокой температуре? а кто сказал что 95 увеличит температуру в камере сгорания????  ИМХО чем нихе октановое число топливо - тем оно "горячее"!!!! сколько было прозжено поршней на ПСах, когда в них лили 80!! (вернее 76, в то время 80-го небыло ), а конибудь пытался паяльной лампой на 92-м разогреть шатуны для запресовки пальцев???(на авто), на это уходит более 30-ти минут!!, а нужной температуры так и не достягается((( шатуны ни в какую не хотят до красна разогреваться(((, зато на 80-м это дело 5-ти мин. и греются до такого!!! красна, что можно перегреть))) ИТОГ: лейте 95 не ОЧкуйте парни!!!
--------------------
Honda Bros 400
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 23 2009, 19:24
|
|
Чем выше октановое число, тем при более высоком давлении происходит эффективное сгорание с нужной скоростью воспламенения.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 23 2009, 20:17
|
|
Да я и не очкую в принципи! а на счет пальцев дело меньше 5 мин. занимает, просто дома есть такая штука под названием газовая горелка так когда ее подрубаеш к газовому балону и вкл. хорошенько то гул стоит как с самолета (просто редуктор не стоит) на гарелки труба разколяется просто в хлам!
|
|
|
|
|
|
|
|
May 31 2009, 15:30
|
|
Сегодня было проверено - брос 650 с небольшим тюнингом идет 200 с пассажиром, еще остается запас газа и около 1000 оборотов до красной зоны... рядом разгонялся бандит 400 с 59 лошадьми (до 95 года), после 170 начал отставать очень сильно 
|
|
|
|
|
|
|
|
Jun 1 2009, 09:23
|
Посетитель
|
200!!!!! страшно наверно на бросе так ехать.чем мерил скорость? если реальные 200 то респект. у меня 177 по жпс ,из тюнинга ток обтекатель стоит.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jun 1 2009, 09:50
|
|
Штатный очковтиратель завышает показания скорости примерно на 10%. Очень чётко это заметил после установки велокомпьютера. Мой 650й раскочегаривается до 178 максимум. Это когда все на отлично.
--------------------
|
|
|
|
|
|
|
|
Jun 1 2009, 12:07
|
|
Стрелка была примерно где то где можно нарисовать 200...то есть на одно "деление" дальше 190. При этом, повторюсь, был запас на ручке и по тахометру около 1000 оборотов до красной зоны + пассажир...задачи ставить рекорды не было, такая скорость получилась случайно ) ехать не страшнее чем на другом каком-нить мотоцикле...
|
|
|
|
|
|
|
|
 Jun 1 2009, 14:12
|
|
На тех выходных довелось мне прокатиться на БРОС 650...Спасибо за это Андрею! Он зареген на этом форуме. скажу сразу, 650-ка разгоняется и набирает обороты гораздо энергичнее, и энергичнее выпригивает перья из стаканов) Мотоцикл мне очень понравился, он такой же как мой, только мощнее...Теперь я знаю, каким будет мой второй мотоцикл , тем более что техническое состояние того Броса близко к идеальному)
--------------------
Машина как девушка, за ней нужно ухаживать и ... любить
|
|
|
|
|
|
|
|
Jun 1 2009, 18:51
|
|
Я на своём больше 150 ещё не разгонялся, но чувствуется, что ещё километров 20 наберёт. Динамика у броса 400 совсем не заметна из-за ровной тяги двигателя, но когда посмотришь на какой дистанции ты успел 120 с места набрать, то понимаешь, что это не мало и нужно быть осторожнее.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
