слишком радиально

А?

упс, опечатка, радикально
на клавиатуру чай пролит

Никогда не бывает слишком А это так, в среднем "привести в порядок".

CeZet а от чего диск лепестковый тормозной? На заказ? Сколько денег?
Просто, как я понял у нас вариантов нового диска не много, только ЕВС с вемото.

Ни от чего, на заказ. Пока, только заказан в производство. Цена 150 фунтов или около того.

Ведро изъянов покинуло бокс сотрясая окрестности жутким ревом. Пока идет обкатка, да и забыл я как оно ездило, трудно сказать на сколько точно щастья стало больше. Низа остались, при том стали очень сочными, на 4000 спокойно тянет удлиненную 5ю и отзывчиво слушается газа.

Пару раз попробовал заглянуть на 6000-7000, звук двигателя начинает радикально меняться, примерно с 5000, слышно догоняющий табун лошадей Короче говоря, двигатель начинает дышать и становится злым, примерно тоже и там же наблюдается у спих. В общем, пересев с литро свхи могу сказать, что не почувствовал себя за рулем мопеда.

Впереди еще долгие километры обкатки, донастройки и тому подобного прежде, чем можно будет провести полноценные ходовые испытания. Одно можно сказать точно он будет очень неплохо ехать и, что это был особый вид мазохизма - перестроить броса. Конечно, проще было взять другой мотоцикл, но где бы можно было без скуки угробить полгода? Особенно зимой

Спасибо всем, кто помогал в этом нелегком деле!

я в свое время Яву обкатывал - на нейтрали чуть приподнимал ХХ винтом заслонки, ставил вентилятор для обдува, и так периодически глуша для остывания бак сжигал. На водянке со встроенным карлсоном все еще проще))) хотя доп обдув бы не помешал, что бы масло не перегрелось...

Для распредов 15-20 минут помолотить на 2000, дальше можно кататься. Плюс на синхронизации, проверке течей он еще с литр бензина усосал, потом ездить. По идее первую 1000 не давать больше 4000, но тов. Хорд сказал, что это не имеет значения, главное не жечь до упора и не давать работать в монотонном режиме. Двигатели, которые он собирает с верстака отправляются на диностенд, а там понятное дело, их не до 4000 крутит под полной нагрузкой и так пока не отстроит.

Масло кстати вообще не шибко греется, в картере стабильно холоднее воды.

Поздравляю! Удачной отстройки!
Те кто говорят, что другой байк надо было купить, просто не понимают радости собственноручного ковыряния в железках!
Радиатор поменял?

Пока нет, в середине мая обещали сделать пачку.

Литр литром, а вот SV650 утереть нос он обязан.

Осталось только изловить его (SV650)