Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

3 Страниц V  < 1 2 3 >  
ОтветитьСоздать новую тему
> Армированный шланг., Обжим и установка, отчет с Фото

 
CeZet
сообщение Feb 12 2013, 22:59
Сообщение #21


Волк  ******


Наврядли. Или под заказ или набор "сделай сам". Готовые видел только для хоков.

Можно, кстати, на вемото взять HEL. Под заказ, но о длинах и фитингах вообще ничего знать не надо.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Mihalych
сообщение Feb 12 2013, 23:07
Сообщение #22

Бразер  *****


как бы специально для броса не делают, а вот по размеру можно подобрать
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
xenomo
сообщение Feb 13 2013, 07:02
Сообщение #23

Бывалый  ****


ЦИТАТА(Добрый @ Feb 12 2013, 23:57) *
готовые купить можно?



конечно можно, я в южном порту покупал, в масленке.
там все под брос тебе выдадут, полный комплект с переходниками.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Xander
сообщение Feb 13 2013, 08:44
Сообщение #24

Бывалый  ****


Купил себе шланг Hel, с вемото. Вибирать там можно толко цвет шланга и фитингов. Фитинги точно такиеже как в родном, с одной стороны банджо, с другой штуцер с американкой, или хз как правильно. По длине пока ничего сказать не могу, ну так похоже что подойдет!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
гонщик штопаный
сообщение Feb 19 2013, 16:30
Сообщение #25


Посетитель  **


ребят,подскажете по мастер-цилиндру? на брос подойдет такой? http://www.ebay.co.uk/itm/200711656641
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Feb 19 2013, 16:33
Сообщение #26


Волк  ******


Да он любой подойдет в принципе, в идеале надо, чтобы он был от машины также с одним суппортом как и брос, и ухо крепления зеркала должно присутствовать. Или мутить.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
гонщик штопаный
сообщение Feb 19 2013, 17:15
Сообщение #27


Посетитель  **


благодарю, я даже не заметил,что нет крепления для зеркала
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Feb 19 2013, 17:31
Сообщение #28

Бразер  *****


там вроде главное - диаметр цилиндра.
рули вроде все одинакового диаметра....
резьбы - фиг знает...


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
сержант
сообщение Apr 15 2013, 13:24
Сообщение #29

Бывалый  ****


Поставил себе армированый шланг, китайский, метр длины оказалось многовато. Фитинги заклепаные производителем, но съемные (синий фитинг выкручивается из красной гайки). Информативность теперь получше, а то на этом экземпляре прям беда была с тормозами, ватные...
Шланг обошелся меньше 20$, это вместе с болтом для крепления к супорту и шайбочками (болт купил от жигулей и немного рассверлил канал)
http://s017.radikal.ru/i400/1304/fc/4e3913f690bd.jpg
http://s017.radikal.ru/i443/1304/4a/f69922ea45ba.jpg
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Mihalych
сообщение Apr 15 2013, 20:58
Сообщение #30

Бразер  *****


фитинги люминь?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
сержант
сообщение Apr 16 2013, 00:00
Сообщение #31

Бывалый  ****


ЦИТАТА(Mihalych @ Apr 15 2013, 20:58) *
фитинги люминь?


да анодированный алюминий, хрупкие на вид, блин.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Mihalych
сообщение Apr 16 2013, 06:09
Сообщение #32

Бразер  *****


потому и уточняю, свой брал с люминием, в итоге срочно пришлось менять. переднии потрескались, а с задних даже начало подтекать.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
сержант
сообщение Apr 16 2013, 07:40
Сообщение #33

Бывалый  ****


ЦИТАТА(Mihalych @ Apr 16 2013, 06:09) *
потому и уточняю, свой брал с люминием, в итоге срочно пришлось менять. переднии потрескались, а с задних даже начало подтекать.


Спасибо, буду следить теперь.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Apr 16 2013, 15:18
Сообщение #34


Волк  ******


Брал HEL и Spiegler завальцованные, неразборные, сделанные по моим выкройкам. Все банджо фиттинги - анодированный алюминий, никаких проблем 2 года уж как. Болты тоже из него делать не стесняются, если цветные, но по желанию можно нерж.

Может тут проблема в том какой алюминий?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
сержант
сообщение Apr 17 2013, 09:02
Сообщение #35

Бывалый  ****


ЦИТАТА(CeZet @ Apr 16 2013, 15:18) *
Брал HEL и Spiegler завальцованные, неразборные, сделанные по моим выкройкам. Все банджо фиттинги - анодированный алюминий, никаких проблем 2 года уж как. Болты тоже из него делать не стесняются, если цветные, но по желанию можно нерж.

Может тут проблема в том какой алюминий?


Ты правда веришь что тот же HEL и Spiegler ставят фитинги собственного производства а не закупают их в Китае?
Я уверен что просто так те фитинги не треснут, разве если сильно пережать крепеж, а вот при малейшем падении.... кто знает, вот потому и стремаюсь, люблю прохваты по пересеченке, а там не упасть хоть раз в сезон сложновато.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Mihalych
сообщение Apr 17 2013, 10:54
Сообщение #36

Бразер  *****


я думаю, что трещины пошли из-за качества наших дорог, ну и потому, что алюминиевые шланги актуальны в спотре, а там достаточно, чтобы одну гонку продержались, зато вес очень критичен...короче ресурс расчитан не на гражданскую эксплуатацию.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Apr 17 2013, 15:02
Сообщение #37


Волк  ******


ЦИТАТА(сержант @ Apr 17 2013, 10:02) *
Ты правда веришь что тот же HEL и Spiegler ставят фитинги собственного производства а не закупают их в Китае?
Я уверен что просто так те фитинги не треснут, разве если сильно пережать крепеж, а вот при малейшем падении.... кто знает, вот потому и стремаюсь, люблю прохваты по пересеченке, а там не упасть хоть раз в сезон сложновато.


Я правда верю в сертификацию DOT, и то, что у меня в руках ничего не играло, и от наших дорог не лопнуло. Самолеты как-то летают, будучи целиком сделанные из люмини, не говоря о наших рамах и тех же поршнях. Говоря о том какой алюминий, я имею в виду не американский или китайский, а конкретный сплав - "для ложек" или скажем Д16

Скорее не от дорог, а давлением порвало - оно куда страшнее нагрузки на фиттинг, при срабатывании вилки, тем более если шланг в размер и правильно проложен.

Опять разговор про за и против китайских ноу-нейм шлемов...
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
сержант
сообщение Apr 17 2013, 19:58
Сообщение #38

Бывалый  ****


ЦИТАТА(CeZet @ Apr 17 2013, 15:02) *
Я правда верю в сертификацию DOT, и то, что у меня в руках ничего не играло, и от наших дорог не лопнуло. Самолеты как-то летают, будучи целиком сделанные из люмини, не говоря о наших рамах и тех же поршнях. Говоря о том какой алюминий, я имею в виду не американский или китайский, а конкретный сплав - "для ложек" или скажем Д16

Скорее не от дорог, а давлением порвало - оно куда страшнее нагрузки на фиттинг, при срабатывании вилки, тем более если шланг в размер и правильно проложен.

Опять разговор про за и против китайских ноу-нейм шлемов...


Ну буду надеяться что попал на хороший китай, в который я таки верю, и который мне по карману. Просто обидно когда покупаешь совсем не дешевый европейский товар и находишь на нем надпись Made in china, и такого товара все больше и весь он сертифицирован. Но тема не об этом...
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Haski
сообщение Apr 17 2013, 20:47
Сообщение #39


Бразер  *****


А я взял себе Goodridge. Качество отличное
Фитинги вообще очень порадовали




--------------------

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Apr 17 2013, 21:34
Сообщение #40


Волк  ******


ЦИТАТА(Haski @ Apr 17 2013, 21:47) *
А я взял себе Goodridge. Качество отличное
Фитинги вообще очень порадовали

А зачем два "прокручивающихся" фитинга: родной и гудриджевский? Или это у них концевик так занятно сделан? Я вообще просто вворачиваю шланг без фокусов в суппорт, потом креплю верх. Снимать его не так часто приходится, смысл плодить доп соединения, тем более верхнее банджо можно как угодно развернуть, шланг-то не формованный как родной.


Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

3 Страниц V  < 1 2 3 >
ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 13:21