Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

 
ОтветитьСоздать новую тему
> Троит после того как разгоняюсь больше 120ти

 
k4bu
сообщение Apr 30 2016, 17:36
Сообщение #1

Новичек  *


Вчера ехал по трассе, примерно 120 стал стрелять глушитель и отключился один цилиндр.
Остановился на холостых погазовал, один горшок не работает. Заглушил, завел все нормально стало.
Проехал еще километров 30 все нормально, стал разгоняться больше 120 опять тоже самое. Стреляет троит. Глушу прям на ходу, завожу, все опять нормально, так было несколько раз пока ехал до дома.
Около дома опять застроил и глушить заводить уже не помогает, работает на одном горшке, второй то включиться то отключится. Утром сегодня завел все нормально, работает ровно, разогнать пока негде было.
Какие есть идеи и решения господа бросоводы?

з.ы. парень который мне делал карбы сказал что стоят жиклеры неродные, может быть переливает? или проблема с электрикой?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Soul_Pahan
сообщение Apr 30 2016, 21:57
Сообщение #2


Бразер  *****


Забитый фильтр,богатая смесь,старые свечи. Проинспектируй все эти узлы и будем дальше думать.


--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
k4bu
сообщение May 1 2016, 10:47
Сообщение #3

Новичек  *


ЦИТАТА(Soul_Pahan @ Apr 30 2016, 21:57) *
Забитый фильтр,богатая смесь,старые свечи. Проинспектируй все эти узлы и будем дальше думать.

Фильтр не новый но с виду чистый, до меня его видимо постирали. Свечи только поставил новые, карбы почищены и настроены, так что богатить не должно. Выкручу посмотрю свечи на наличие нагара.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
azot083
сообщение May 1 2016, 11:04
Сообщение #4

Завсегдатай  ***


Я бы еще бензобак с краником почистил.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
k4bu
сообщение May 1 2016, 16:18
Сообщение #5

Новичек  *


ЦИТАТА(azot083 @ May 1 2016, 11:04) *
Я бы еще бензобак с краником почистил.

Перед сезоном снимал бак и краник чистил, фильтр топливный тоже чистый. Фильтр обычный вазовский.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение May 1 2016, 22:50
Сообщение #6

Бразер  *****


если отрубается только один цилиндр - то туда недостаточно посутпает топливо. на оборотах просто высасывает его, уровень падает, смесь обедняется (отсюда хлопки), горшок отрубается. постоишь - топливо наберется. это как один из вариантов - тут поплавковую камеру смотреть надо, уровень и клапан, сеточку.
слишком большой ГТЖ на одном их цилиндров - ну это надо оч большой жиклер, что бы так заливало...

возможно просто не качает бензонасос, топливо поступает самотеком и его нехватает - хотя тогда поидее на обоих цилиндрах сказывтася должно. но в принципе на одном может просто больше сказывается.

свечи могут быть и паленые - хотя что бы сразу две на одном горшке странно.

ЗЫ сухие частые хлопки - беднит. смачные (сырые) хлопки, скорее большие и редкие - тогда заливает.


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
azot083
сообщение May 2 2016, 08:59
Сообщение #7

Завсегдатай  ***


Мембраны смотрел?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение May 2 2016, 09:56
Сообщение #8

Бразер  *****


из-за мембран бы горшок не отрубался. если только заслонку подклинивает и она не опускается - но тоже симптомы былибы чуть другие.


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
azot083
сообщение May 2 2016, 21:22
Сообщение #9

Завсегдатай  ***


Кстати насчет бензобака, у меня было столько ржи что не на раз прочистить, я по несколько раз в месяц туда лазил и постоянно кран забит был. Еще насчет насоса не помню там по моему тоже сетка есть, но не помню разбирал или нет.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
VTkiller
сообщение May 17 2016, 10:08
Сообщение #10

Бывалый  ****


что вы к смеси и корбам пристали. это пропуски искры- свечи поменяй. у броса если ты их один раз залил они сами не востанавливаются их нужно выкручивать и прокалить. купи просто новые свечи и поменяй- если даже дело не в них , старые тебе всёрасно пригодятся и возможно уже дело в свечных проводах. надень на них изоляцию. и досмотри с пристрастием. если корбы начинают тупить и засоряются- просто проподает былая тяга и и двигатель тупит на оборотах.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
azot083
сообщение May 20 2016, 18:47
Сообщение #11

Завсегдатай  ***


ЦИТАТА(VTkiller @ May 17 2016, 13:08) *
что вы к смеси и корбам пристали. это пропуски искры- свечи поменяй. у броса если ты их один раз залил они сами не востанавливаются их нужно выкручивать и прокалить. купи просто новые свечи и поменяй- если даже дело не в них , старые тебе всёрасно пригодятся и возможно уже дело в свечных проводах. надень на них изоляцию. и досмотри с пристрастием. если корбы начинают тупить и засоряются- просто проподает былая тяга и и двигатель тупит на оборотах.

Главное громко пукнуть как говорится, не читав сообщения о чем разговор? Какие свечи, человек поменял их изначально, бронипровода приплел что за бред, лишь бы булькнуть?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
axel
сообщение May 24 2016, 22:25
Сообщение #12

Новичек  *


Подобная проблема у меня

Только не важно какая скорость стабильно на 4000 начинает вырубаться цилиндр

И чихает за одно
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Iskanderka
сообщение Jan 11 2018, 11:16
Сообщение #13


Посетитель  **


ЦИТАТА(k4bu @ May 1 2016, 16:18) *
Перед сезоном снимал бак и краник чистил, фильтр топливный тоже чистый. Фильтр обычный вазовский.

Вот вот и я с баком провозилась.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 21:54