Для всех, кого распирает
У меня сдох аккум. Полностью. В зиму новый покупать не хочу. Этот сезон доезжу подзаряжая. Но у меня весьма геморно снимать минусовую клему из-за того, что родные гайки потерялись. Вот и все причина.

Можно заряжать без снятия клемы.

Главное чтоб все потребители на мотоцикле были выключены.

Сегодня приключилось:
Аккум был снят полностью. Я его зарядил. Прикрутил плюс, прикрутил минус.
Затем решил подтянуть плюс посильнее и замкнул ключом плюсовую клему и шайбу под гайкой бензобака. Бля. У ключа один рог отгорел! Но вся электрика вроде живая. Все мигает, горит, заводится.
Чем это вообще могло закончится в худшем случае?

нагрелись провода, после чего они бы вспыхнули, потом огонь подхватил бы акб, так как из него наверняка стали бы усиленно испаряться газы, а они горючие, потом пламя поглатило бы проводку не причастную к замыканию , после чего загорел ся бы пластик, потом акб, и уже общем костром взялось бы за бензошланги, фильт топливнй, пламя возрасло и перекунолось бы уже на покрышки, после чего огонь бы стал таким большим что смог бы уже поглатить всё, буть то машина, или хлам любой сложности в гараже, потом был бы взрыв бензобака, и попало бы уже и водителю мотоцикла за несоблюдения техники безопасности,
Всегда прикручивайте сночало плюс , а потом минус, буть то машина мотоцикл и т. д.

А потом загорелся бы гараж, потом огонь перекинулся бы на близлежащие постройки и жилые дома, потом начал бы гореть весь город Таганрог, потом по полям и лесам огонь добрался бы до Ростова-На-Дону, а затем охватил бы всю Россию, а вскоре всю Евразию и остальные континенты...
Короче, выжили бы только полярники в Антарктиде.
Я понял.
Только я спрашивал, чем это грозило в плане электрики мота


Я так всегда и делаю. Говорю же, захотел затянуть потуже

Электрике практически ничем не грозило, грозило аккуму. Ты ж не через какую-нибудь цепь его накоротко замкнул, а фактически напрямую. Ну, может быть бы контактный провод, который дает массу на раму-стартер плаванулся, хотя он толстый достаточно - это надо было хорошенько подержать ключ На сколько я понял во время осуществления процедуры подтяжки все цепи были отключены, так что с ними ничего случиться и не могло. А аккум, ну поднагрелся, мож бы пухнул разок горючими газами

Я всеж таки высшее техническое имею, вчера вечером попробовал мозг поюзать. Решил, что действительно - закоротил только аккум через раму Рог у ключа реально отгорел. Это, видимо, дало сильный психологический эффект

Купил аккумулятор Moratti. Я так понимаю: марка Италия, производство Кетай?
Кто нибудь юзал эту радость?

Не заморачивайся.
Я лично перешёл на дешовый одноразовый китай.
Просто счмотрю чтоб внешне не самое мрачное кач-во было и всё.

Да я и не собираюсь заморачиваться. За 1,5 тысячи-то. (Оригинальный в Байк-Лэнде 4200 стоит ) Пару сезонов если отслужит - свои деньги на 150% отработает. Просто, для поддержания разговора спросил