Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

 
ОтветитьСоздать новую тему
> Датчик температуры, починка/замена

 
Хильмек ру
сообщение Apr 1 2014, 22:31
Сообщение #1


Бывалый  ****


Пока запекал краску на коллекторах в выходные мотоцикл грел до вентилятора. Датчик температуры не шелохнулся.
Внешне он целый, но приборка неоднократно бита. Что в нем могло сломаться и куда смотреть?

Если вариант окажется бесплоден - на что менять? Не хотелось бы менять всю приборку или вывешивать его отдельно куда-то.

Также, имеет ли смысл ставить датчик температуры масла?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Apr 2 2014, 05:42
Сообщение #2


Волк  ******


ЦИТАТА(Хильмек ру @ Apr 1 2014, 23:31) *
Пока запекал краску на коллекторах в выходные мотоцикл грел до вентилятора. Датчик температуры не шелохнулся.
Внешне он целый, но приборка неоднократно бита. Что в нем могло сломаться и куда смотреть?
Что угодно. Для начала прозвони проводку от самого датчика до приборной панели. Дальше разбирай приборку ищи, что там может быть.

ЦИТАТА(Хильмек ру @ Apr 1 2014, 23:31) *
Если вариант окажется бесплоден - на что менять? Не хотелось бы менять всю приборку или вывешивать его отдельно куда-то.
Если задача ставится таким образом, то самоочевидный ответ - искать родной тахометр. Все остальное или замена приборки или довеска соплей: от Koso (как приборка, так и отдельные индикаторы), Vapor и до указателя температуры от 2106 laugh.gif

ЦИТАТА(Хильмек ру @ Apr 1 2014, 23:31) *
Также, имеет ли смысл ставить датчик температуры масла?

Никакого
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
ARS
сообщение Apr 2 2014, 08:58
Сообщение #3


Бразер  *****


ЦИТАТА(Хильмек ру @ Apr 1 2014, 23:31) *
Также, имеет ли смысл ставить датчик температуры масла?


Имеет, если часто будешь передвигаться по пескам в пустыне или вваливать по трэку в полную дыру. На Бросе с охлаждением всё в порядке.


--------------------
Мотоцикл он как женщина - хочется много и разных!!!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Apr 2 2014, 10:43
Сообщение #4


Волк  ******


ЦИТАТА(ARS @ Apr 2 2014, 09:58) *
Имеет, если часто будешь передвигаться по пескам в пустыне или вваливать по трэку в полную дыру. На Бросе с охлаждением всё в порядке.


У Хорда, емнип и масляного радиатора не было на его 90 сильном ципленке табака. А тут с 400кой вообще говорить не о чем.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Apr 2 2014, 16:26
Сообщение #5

Бразер  *****


я прибор температуры проверял резистором - данные по сопротивлению самого датчика есть в мануале, я купил пару резисторов в магазе и просто через резистор замыкал контакты на аккум - для начала просто провода от датчика, если не шелохнется - то лезть под приборку и там. впринципе просто проверить стрелку - просто провод на 12В кинуть, должна поднятся до упора, сразу не сгорит))))


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Хильмек ру
сообщение Apr 2 2014, 17:06
Сообщение #6


Бывалый  ****


Спасибо, буду пробовать)

Вариант отдельного инструмента не сильно нравится - испортит внешний вид. Тогда уж всю приборку менять, чтоли...

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Жужик
сообщение May 23 2014, 14:28
Сообщение #7

Посетитель  **


Тоже свои 5 копеек: Всегда смущала низкая температура на приборке даже летом. Проверять стрелку в приборке так - провод от датчика на массу при включенном зажигании. Стрелка должна вверх на макс уйти. Ушла.. Сопротивление датчика показалось большим чем в мануале ( в 2 раза при один. темп.), купил новый аналог - то же самое сопротивление. В итоге рабочая температура так и не поднимается даж на половину, тока чуть отрывается стрелка от минимума. до включения карлосона не представляю как довести, хотя и его проверял напрямую подав питание да и замкнув термовыключатель на массу - работает, крутит. видимо особенности броса, не греется он
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
nikola013
сообщение May 23 2014, 20:33
Сообщение #8

Посетитель  **


у меня тоже не нагревался..рассыпался термостат в щепки..термостат поменял и температура поднялась и вентилятор включается..
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение May 23 2014, 21:29
Сообщение #9

Бразер  *****


Брос греется только когда крутить начинаешь. при температуре меньше +10 на трассе вообще остывает до минимума.
стрелку можно проверить купив пару резисторов - в мануале есть данные по сопротивлению при разной температуре.


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
slimjoke
сообщение Jul 3 2015, 08:41
Сообщение #10

Новичек  *


ребята какая скорость должна быть в момент включения вентилятора, сразу максимум ? а то я у себя посмотрел по мере нагрева на холостых он еле еле крутится начинает и видимо по мере снижения сопротивления в датчике начинает крутиться сильнее
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 15:38