Добрый товарищи. В общем суть вопроса - на новой б\у приборке отказал одометр суточный и общий.
Имея донора я заменил голубую морковку - шестерню что снимает со спидометра усилие и приводит его на одометр.


Собрал все и поехал катать. Вроде все нормально, однако после 20км - я увидел биения стрелки спидометра - и опять отказал одометр. (оба). Спидометр работает исправно (до 140 км\ч) - дальше с вибрациями.

В общем мысли по этому поводу: раз 2жды сломалась морковка то скорее всего косяк в шестерне спидометра, раз она режет морковку? (ведь очень мала вероятность что 2 морковки подходили уже к кончине и донору оставалось 20км).

Ну и конечно что делать? отдельно я ее наверно хрен найду. Есть мысля купить новую приборку китайскую от сб400 и переставить исключительно механизм левого стакана, с родным циферблатом и стрелкой.

ЗЫ: езжу агресивно и быстро - если это вляет ... хотя вроде как выше 130 сегодня не поднимал скорость.


ВИДЕО по монтажу:
https://youtu.be/A0U0HylsL6M

Конечно влияет, и то, что видео снимаешь - сглазили полюбас. Ну это так... Позволю себе выступить в роли капитана очевидности: за все время существования форума тем про голубую морковку (тьфу, как назвал то) не встречалось, значит проблема не у каждого второго или десятого, значит морковки вполне себе живучи. Если второй раз все закончилось тем же, это значит, что ты не устранил причину гибели первой. А заключается она, скорее всего, в том, что клинит одометр, да так, что начинается битва "морковка против троса спидометра". Счет 2:0 в пользу троса. Оттуда и конвульсии спидометра - трос пружинный, его скручивает, потом он расправляется, видимо рывками по мере доламывания зубов.

Повезет ли тебе с приборкой CB400? Если целиком спидак поставить - должно, а вот, что шестерня там и тут одинаковая, шансы крайне малы. Хотя как знать, пока не вскроешь - не узнаешь.

Спасибо, Чизет. В общем-то подтвердил мои догадки. Буду наверн переставлять весь стакан и менять трос (он тоже уже подходит). Спасибо ;-)