Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

2 Страниц V   1 2 >  
ОтветитьСоздать новую тему
> Не смог слить антифриз

 
Balamut
сообщение Oct 1 2009, 18:34
Сообщение #1

Посетитель  **


Здраствуйте други! Сегодня решил поменять антифриз-- простое вроде дело, а не получилось. Открутил нижний болт на помпе (он помечен меткой) и ничего, не сливается! Отсоединил патрубокот помпы, слилось с радиатора, а с бачка нет -- пробку снял. По ходу туда-сюда порвал уплот. кольцо на патрубке (отлично подошло с РЦС Волги). Чешу репу, не знаю что делать. Может снять всю крышку помпы, а там наверняка прокладка кирдык. А может что-то с термостатом? Подскажите кто знает.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Mihalych
сообщение Oct 1 2009, 20:17
Сообщение #2

Бразер  *****


ЦИТАТА(Balamut @ Oct 1 2009, 19:34) *
Подскажите кто знает.

крышку с бачка расширительного свинтил?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Balamut
сообщение Oct 1 2009, 21:21
Сообщение #3

Посетитель  **


ЦИТАТА(Mihalych @ Oct 1 2009, 21:17) *
крышку с бачка расширительного свинтил?



Крышку снял, а еще налил под завязку д.воды. Так что до морозов надо разобраться.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Sergey
сообщение Oct 2 2009, 06:12
Сообщение #4


Бывалый  ****


И откуда же берутся такие советчики, что дистилированной водой промывать нужно?
Не было там никогда тосола нашего и нечего там промывать. Не вздумай заводить с водой, помпа смазыватся тем что качает - антифризом.
Чтобы слить всё необходимо открутить сливной винт на помпе и крышку на термостате, из бачка я откачал с помощью груши, по другому никак.
Заливаешь новый антифриз и наклоняя в обе стороны почти до подножек выгоняешь воздух, и так пока антифриз не перестанет уходить.

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Ataman
сообщение Oct 2 2009, 15:07
Сообщение #5


Посетитель  **


Немножко хотелось бы по спорить... 

Тосол заливать не нужно, это правильно. 

По промывке: Тут два варианта, первый - это вообще не промывать! Потому чтоможно отложениями закупорить сетку радиатора. И второй - дистиллированной водойпромыть можно, и ничего страшного не случится, только ездить нельзя. (По поводусмазки, а там разве открытый подшипник?)

Расширительный бочок сам по себе. Он либо отдаёт недостающую в системежидкость или наоборот забирает излишек. Но вымывать его лучше неоднократно.Потому что бывает в нём грязь и системы.

Заливать советую тоненькой струйкой... Долго, но исключим образование воз.пробки.

rolleyes.gif


--------------------
Мотоклуб: http://www.svmcc.spb.ru/
МОТОМАСТЕРСКАЯ: http://www.svmasters.spb.ru
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Sergey
сообщение Oct 2 2009, 18:03
Сообщение #6


Бывалый  ****


Подшипник закрытый, а вот сальнику, которому и так 20 лет работать на воде полезно не будет. Если промыть хотите, лучше сменить антифриз, поездить месяц, пока всё в сежем антифризе хорошо растворится и перемешается и затем снова сменить. Тем более всего нужно пару литров, литра концентрата хватет на две замены.

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Ataman
сообщение Oct 2 2009, 20:44
Сообщение #7


Посетитель  **


Согласен! 


--------------------
Мотоклуб: http://www.svmcc.spb.ru/
МОТОМАСТЕРСКАЯ: http://www.svmasters.spb.ru
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Balamut
сообщение Oct 3 2009, 23:30
Сообщение #8

Посетитель  **


Воду заливал чтобы растворить остатки зеленого, заливать буду красный. В выходной (свой) попробую снять термостат .
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Balamut
сообщение Oct 11 2009, 08:57
Сообщение #9

Посетитель  **


Действительно - расширительный бачок сам по себе, что бы слить жижу лучше всего мот перевернуть вверх колесами, а т.к. для этого нужно спецоборудование, я откачал через тонкий шланг(кембрик). Через сливную пробку не сливалось из-за того что не была открыта пробка на термостате, я же посчитал что крышки расширительного бачка достаточно. В общем, проблема решена-пойду прокачусь.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Valeros
сообщение Oct 14 2009, 16:40
Сообщение #10


Бывалый  ****


Блин, трубку, которая идёт от бачка к заливной горловине радиатора снимаешь с горловины и опускаешь вниз, всё стечёт.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
DenPower
сообщение Nov 24 2009, 00:11
Сообщение #11

Новичек  *


Кто может сказать, какую марку антифриза нужно лить в Брос? У меня залит Mobil Antifreeze Extra Concentrate, не вредно ли это?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
SergeyCSM
сообщение Nov 24 2009, 09:12
Сообщение #12

Бывалый  ****


Лучше всего подходит японский TCL зеленый. Не содержит силикатов и в то же время не G12 т.е. не содержит сильных активных веществ. Соответствует G11.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
EdEburg
сообщение Nov 26 2009, 17:39
Сообщение #13


Завсегдатай  ***


ЦИТАТА(SergeyCSM @ Nov 24 2009, 11:12) *
Лучше всего подходит японский TCL зеленый. Не содержит силикатов и в то же время не G12 т.е. не содержит сильных активных веществ. Соответствует G11.

это вот что такое G12 и G11,а кастроловский антифриз не подойдет, он правда синенький, но на сколько я зная синий и зеленые антифризы совместимы даже между собой
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
SergeyCSM
сообщение Nov 27 2009, 10:28
Сообщение #14

Бывалый  ****


Цвет роли не играет. В мануале написано 50 процентов дистилированой воды и 50 этиленгликоля. Так что по крайней мере силикатов быть не должно и агрессивных присадок которые применяются в G12 и выше тоже. Может Лукойл G48 тоже подойдет. Проверяли на старых движках - вроде проблем нет. Это гибридный антифриз. Силикатов не содержит. Но лучше TCL G11 он без силикатов.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kopcak
сообщение Nov 29 2009, 23:51
Сообщение #15


Волк  ******


ЦИТАТА(Ataman @ Oct 2 2009, 15:07) *
Тосол заливать не нужно, это правильно. 

rolleyes.gif

Вопрос на засыпку, почему? Если кто-нибудь может, объясните пожалуйста предметно. Оч. любопытно. 


Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
SergeyCSM
сообщение Nov 30 2009, 09:02
Сообщение #16

Бывалый  ****


Тосол это марка антифриза весьма устаревшего которого по правильной технологии почти никто не выпускает и использующего силикаты в своем составе которые дают отложения в т.ч. на термостате от чего он выходит из строя на bros.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Еня
сообщение Dec 3 2009, 22:46
Сообщение #17


Посетитель  **


Помогите новичку!!!!! А вот как правильно масло мерить,надо ли закручивать щуп при замере?И где находится датчик который отвечает за зеленую лампочку нейтральной передачи(не всегда загорается)
Заранее спасибо!!!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
mmonk
сообщение Dec 4 2009, 02:22
Сообщение #18

Бразер  *****


Про масло есть в мануале
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Еня
сообщение Dec 5 2009, 11:08
Сообщение #19


Посетитель  **


ЦИТАТА(mmonk @ Dec 4 2009, 02:22) *
Про масло есть в мануале

Ух ты,супер сайт!!!Спасибо!!!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Do love
сообщение Dec 6 2009, 12:34
Сообщение #20

Завсегдатай  ***


Парни, простите за дуратский вопрос, а где находится расширительный бачек?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

2 Страниц V   1 2 >
ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 27th April 2024 - 21:01