Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
  |
 Сборка вилки, усиление пружины |
|
|
|
|
 Oct 27 2011, 10:19
|
|
стук при сжатии, только при резком, если на месте качать то ничего нет и отбой нормально работает (значит масло есть)
|
|
|
|
|
|
|
|
Oct 27 2011, 18:19
|
|
Ага, симптомы одинаковые... Уже что-то....
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
|
|
|
Oct 28 2011, 20:55
|
|
ПОдумал: может направляющие разбиты? вилку чуть перекашивает, при нагрузке - движение быстрое вот и удар слышно. но не очень похоже на правду....
Или отвинтилось че? вроде нечему.
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
|
|
|
Oct 28 2011, 21:51
|
|
ЦИТАТА(Kirilius83 @ Oct 28 2011, 21:55)  ПОдумал: может направляющие разбиты? вилку чуть перекашивает, при нагрузке - движение быстрое вот и удар слышно. но не очень похоже на правду....
Или отвинтилось че? вроде нечему. Впереди зима. Скинь колесо, слей жижу, вытащи пружины, подергай за все, посмотри что у тебя с рулевыми подшипниками. Самое время холить и лелеять мотоцикл. Если что-то нужно будет заменить - неспеша закажи через интернет. Сам только сегодня собрал вилку...
|
|
|
|
|
|
|
|
Oct 29 2011, 23:13
|
|
кажется, вычислил причину стука.
Походу это фара)))) Во всяком случае, если по ней стукнуть - звук очень похож, только слабее.
Кстати, судя по камасутре под фарой - предохранители?
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
|
|
|
Oct 30 2011, 07:55
|
|
ЦИТАТА(Kirilius83 @ Oct 30 2011, 00:13) Кстати, судя по камасутре под фарой - предохранители? Да, они
|
|
|
|
|
|
|
|
Oct 30 2011, 12:11
|
|
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
|
|
|
Oct 31 2011, 10:15
|
|
в фаре и стучать то вроде нечему.
|
|
|
|
|
|
|
|
Oct 31 2011, 17:37
|
|
разьемы? в камасуре картинка есть, там чет вроде внутри есть. ну или просто отражатель шевелится...
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
|
|
|
Nov 3 2011, 19:57
|
|
ЦИТАТА(Рустам @ Mar 7 2010, 22:24) Перебрал вилку, вроде проблем не было, по теме усиления пружины---все пружины и от классики и восьмерки меньше радиусом, самый самолет встают клапанные пружины от ГАЗ-53, даже шайб не надо пружина к пружине как родные встают. если пружины от класики поставить снизу то тоже шайб не надо!я их подвезал к основной пружине чтобы дастать можно было легче.
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 9 2012, 11:59
|
|
Потекли сальники на вилке, когда ездил ничего не текло, сейчас мот стоит в тепле и оба сальника текут. Может у кого было такое?
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 13 2012, 22:54
|
|
Danila_12, да было такое.
Я объяснил это тем, что масло стало более текучим, а сальники как были дубовые так ими и остались.
--------------------
Мотоцикл он как женщина - хочется много и разных!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 14 2012, 16:39
|
|
И что сальники менял? Меня смутило то что они потекли на стоячем моте, примерно через месяц п
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 14 2012, 18:10
|
|
еще вариант - воздух в перьях нагрелся, и давлением выперло масло. хз насколько верно, но у кросачей штуцера специальные ставят - иенно воздух стравливать, ибо при их ходах и активности в вилку засасывает воздух лишний.
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 14 2012, 18:56
|
|
ЦИТАТА(Danila_12 @ Mar 14 2012, 18:39) И что сальники менял? Меня смутило то что они потекли на стоячем моте, примерно через месяц п да, менял. сальники действительно были дубовые, а масло было теплое +25 где-то в следующий раз когда оставил мотоцикл на зиму масло не текло))
--------------------
Мотоцикл он как женщина - хочется много и разных!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 26 2012, 16:58
|
|
В очередной раз заморочился на тему вилки.
Юзал доп. пружины от классики , без пружин 10 (rebound spring's не было у меня вообще!!!), по началу было нормально, но потом понял что можно сделать лучше.
Старых пружин не было, а заказывать дорого, пришлось ставить вместо них укороченные на 2 витка клапанные пружины от классики, острые кончики были затуплены надфилем, и вставлены отрезанной частью вниз. В вилку залит 15w мотюль.
Посмотрим как будет себя вести такая конструкция.
По наблюдениям
1. Крышка перьев вилки закручивается так же тяжело как и прежде.
2. Еще одни доп пружины запихать практически нереально да и смысла нет, так как пружины номер 10 сожмутся и работать не будут.
3. На сальники сделал пластиковую накладку из куска толстой бытылки из под кетчупа, и через нее давил тупой стороной накидного ключа номер 7, зашли внутрь идеально, следы установки отсутствуют совсем, можно подложить и тряпку или салфетку, но не удобно. Пластик потом легко разрезается и выбрасывается.
Жду когда можно будет опробовать, но что то мне кажется, это будет еще не скоро.
--------------------
Мотоцикл он как женщина - хочется много и разных!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 26 2012, 19:08
|
|
Если вдруг пружин от классики будет мало, могу подарить клапанные пружины от ГАЗ 53А  Как раз две штуки со времен экспериментов. С Hagon'ом поставить с ходу их не удалось, усилие было очень приличное. Или если хоч, забирай у меня с барахолки CBRовские - подрежешь проставки, и будет самое то.
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 26 2012, 20:01
|
|
ЦИТАТА(CeZet @ Mar 26 2012, 21:08) Если вдруг пружин от классики будет мало, могу подарить клапанные пружины от ГАЗ 53А Как раз две штуки со времен экспериментов. С Hagon'ом поставить с ходу их не удалось, усилие было очень приличное. Пружины от ГАЗ-53 втыкаются на раз, надо собрать вилку без пружин, выставить на центральную подножку, встать на подножки взять ключ торцевик трещетку и под собственным весом давить на ключ и закрутить крышку. За сезон вилку ни разу ни на одной яме не пробило.
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 26 2012, 21:56
|
|
CeZet, спасибо за пружины от Газ-53А, но мне не надо, и вот почему.
В то время когда у меня не было пружин номер 10, но стояли родные + доп. от классики поверх родных, я испытывал дискомфорт от слишком жесткой вилки и ее некорректной работы, масло было залито 10w.
Сейчас я чисто физически не смогу вставить в вилку пружины от ГАЗ-53А. Можно попробовать конечно стоковые махнуть на твои от CBR, но вилка от этого намного лучше не станет, да и смысла я в этом не вижу, уж лучше накопить на 2 новых колеса, и потроха целиком от CBR=)
--------------------
Мотоцикл он как женщина - хочется много и разных!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
Mar 26 2012, 22:43
|
|
ЦИТАТА(Рустам @ Mar 26 2012, 22:01) Пружины от ГАЗ-53 втыкаются на раз, надо собрать вилку без пружин, выставить на центральную подножку, встать на подножки взять ключ торцевик трещетку и под собственным весом давить на ключ и закрутить крышку.
За сезон вилку ни разу ни на одной яме не пробило. Я делаю эту операцию по принципу - чурбак под картер. Для данной сборки такой метод был не особо пригоден, т.к. мотоцикл болтало как надо + пробовал не со штатными пружинами. Но, вот стоять на подножках рискуя словить пробку с пружиной и ключом в лоб... Видимо не очень мне хотелось их поставить
|
|
|
|
|
|
|
|
|
