Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
|
Вопрос по электрике |
|
|
|
May 18 2012, 10:19
|
Посетитель
|
Добрый день !
Вопщем появилась следующая проблема, периодически горит предохранитель на 15А в передней коробке предохронов, судя по надписям от отвечает за подсветку приборки, и действительно не горят все лампочки (нейтраль и т.д.) и не работает датчик температуры. Спидометр тахометр работают, фара светит.
НО при этом мот начинает плохо ехать особенно после 5к оборотов, вопрос как это может быть связано ? (Ед что приходит на ум это то что не работает датчик Т и мозги считают что мот холодный) Брос 650L.
|
|
|
|
|
May 18 2012, 10:28
|
|
возможно закисли контакты, проверь разъёмы и приборку разбери, за одно и лампочки проверишь, вдруг перегорели...15А на подсветку круто)))
возможно где то масса отвалилась, по любому не запускай проблему, чтобы предохранитель на 15А погорел, нужно постараться, последствия могут быть весьма неприятными
|
|
|
|
|
May 18 2012, 11:32
|
Посетитель
|
ЦИТАТА 15А на подсветку круто Согласен, сам удивлен...штатная комплектация однако.. вопрос что еще на нем висит... Хотя там-же поворотники, может и нормалоьно.
|
|
|
|
|
May 18 2012, 11:56
|
|
похоже на нём помимо поворотников ещё и зажигание висит...
|
|
|
|
|
May 18 2012, 13:55
|
|
ЦИТАТА(tigra @ May 18 2012, 12:19) Добрый день !
Вопщем появилась следующая проблема, периодически горит предохранитель на 15А в передней коробке предохронов, судя по надписям от отвечает за подсветку приборки, и действительно не горят все лампочки (нейтраль и т.д.) и не работает датчик температуры. Спидометр тахометр работают, фара светит.
НО при этом мот начинает плохо ехать особенно после 5к оборотов, вопрос как это может быть связано ? (Ед что приходит на ум это то что не работает датчик Т и мозги считают что мот холодный) Брос 650L. Проверь напряжение на выходе РР на холостых и на оборотах. Можно на клеммах аккума мерить. Для исключения глюка датчика Т, просто попробуй скинуть с него провод и посмотри на результат. Но скорее всего это датчик ограничения с оптопары в спидометре.
|
|
|
|
|
May 18 2012, 16:46
|
|
А не вентилятор ли на нем висит?
Помнится у меня контрольные лампы после первой аварии отвалились, и поворотники - когда менял предохранитель вроде бы он был маркирован как "Fan". Может с его моторчиком чего не так, что он сваривает предохранитель?
|
|
|
|
|
May 21 2012, 20:52
|
Посетитель
|
Кажись нашел, судя по всему мот был бит в морду (возможно не один раз )))) в общем , снизу замка зажигания приходят 3 провода, типа + - и управление... так вот судя по всему в стоке они закрываются крышкой, которая у меня отсутствует, ну и соотв. в дождливую погоду что-то мкнёт, пока замазал всё герметитком, жду дождя. После последней смены предохранителя, 2 дня всё пучком.
|
|
|
|
|
May 21 2012, 21:15
|
|
для проводов есть спец аэрозоли смазывающе-водоотталкивающие. правда часть ширпотреб (кстати ВД-40 слегка помогает), надо выбирать. + есть смазки для контактов.
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
Jan 7 2013, 08:54
|
Посетитель
|
добрый день!мотоцикл у меня хонда стид, поменял родной мотор на мотор от броса 650. нужна фотка коммутатора с проводами или хотя бы рисунок к какой клейме провод какого цвета подходит,для сравнения.
нужно узнать на какой контакт коммутатора идет какой провод.
|
|
|
|
|
Jan 7 2013, 12:00
|
|
|
|
|
|
|
Jan 9 2013, 04:37
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(Mihalych @ Jan 7 2013, 15:00) это видел,но какой провод к какой клейме идет все же не понятно,поэтому желательно бы фото или расписать как то.
|
|
|
|
|
Jan 9 2013, 06:33
|
|
А что не ясно? 3 желтых на вход, судя по одинаковому цвету - фиолетово какой куда. На выходе - зеленый "масса" и красный "+". Больше никаких чудес.
|
|
|
|
|
Jan 9 2013, 12:11
|
|
КОММУТАТОРА А не реле-регулятора. Еще раз более конктрено вопрос. Тебе нужна "распальцовка" коммутатора? Если жгут проводов не затянут - могу посмотреть цвета как буду в гараже. Только нужно определиться - какой у тебя двиг - J,K,L (у последнего нет маляной магистрали снаружи двигателя и отличается проводкой-коммутатором)?
|
|
|
|
|
Jan 9 2013, 12:54
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(BROS78 @ Jan 9 2013, 15:11) КОММУТАТОРА А не реле-регулятора. Еще раз более конктрено вопрос. Тебе нужна "распальцовка" коммутатора? Если жгут проводов не затянут - могу посмотреть цвета как буду в гараже. Только нужно определиться - какой у тебя двиг - J,K,L (у последнего нет маляной магистрали снаружи двигателя и отличается проводкой-коммутатором)? не знаю как оно называется.на стидовском коммутаторе 6 клем,на все подходили провода,на бросовском 5,так вот нужно к какой клемме провод какого цвета идет в разъеме. масляная магистраль снаружи расположена!
|
|
|
|
|
Jan 9 2013, 14:26
|
|
Тупанул. К сожалению, у меня L, там колодка вообще другая. Единственное могу сказать, что цветовая раскраска всегда одна и та же, даже на L. Можешь сравнить со стидом.
Дело может быть в наличии 2х датчиков Холла у ранних бросов и хоков, а у стида, как и у L может быть применяется 1.
|
|
|
|
|
Jan 9 2013, 16:48
|
|
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
Jan 9 2013, 21:06
|
|
Сфоткал на телефон, качество говно (темно, холодно, метель), но разобрать можно. Скинь в личку свой адрес, закину фотки с комментариями.
|
|
|
|
|
Jan 10 2013, 05:10
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(CeZet @ Jan 9 2013, 17:26) Тупанул. К сожалению, у меня L, там колодка вообще другая. Единственное могу сказать, что цветовая раскраска всегда одна и та же, даже на L. Можешь сравнить со стидом.
Дело может быть в наличии 2х датчиков Холла у ранних бросов и хоков, а у стида, как и у L может быть применяется 1. у стида также 2 датчика
|
|
|
|
|
|
|