Со второй попытки и прочистил)
Ну ты его не пришпоривай то особо, 160 это и есть его красная зона) Для таких прострелов к6 впрягай.

Мужики, такая проблема.)) Купила себе девочка сей мотоцикл и бросила его под открытым небом, т. к. там по её словам там что-то было не в порядке. Примерно месяц назад он нормально работал, звук двигателя был хороший. Вот увидел я его под дождём пару дней назад, и стало мне его жалко, решил забрать и сделать, а то сердце кровью обливается. Сам езжу на k6 1000. Решил и в этот агрегат 90 года залезть, поковыряться. В итоге начал проверять, топливо, зажигание, компрессию. Бензонасос качает, струйки брызгают из трубки довольно не плохо.))) Изначально не поступал бензин в поплавковую камеру. Как оказалось, кто-то до меня туда уже лазал, и проволочное ушко иголочки засунул сразу под язычок поплавка так, что поплавок в любом положении запирает иголку наглухо. Жиклёры все выкручивал, были все чистенькие, и на свет видно и все дырочки продуваются. Помыл их. Мембраны все целые, лежат хорошо. Винты и так уже выкрутил на 2.5. Сёдла игл тоже чистенькие, иглы ходят хорошо. Переворачивал, дул в трубочку, иглы всё держат. Бенз с карба не тёчёт.
До тех пор пока иглы были заперты, если налить бенз напрямую в карбы, то он вполне себе нормально запускался и работал несколько секунд. А сейчас что-то только стреляет синим огоньком в обратку в воздухан. Хитрого свечника пока что нет. Вот думаю, что же могло случиться с неубиваемым карбюраторным драконом.)) Помогите советом.)))
Заранее Спасибо!

Не подскажешь, где можно купить ремкомплект или хотя бы прокладки на бросовские карбы?))

Ну что, решил свою проблемку?)) А то у меня BROS 650 что-то только стреляет в воздухан, но не запускается.)

А вот такой вопрос. Я забрал у подруги мотик, который стоит у неё без дела (ни разу раньше с бросами не сталкивался, у самого k6 1000), и увидел на бензонасосе значок Mitsubishi. Это получается уже не штатский? Или бросы просто комплектовались с завода такими насосами?