Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
|
  |
 Регулировка клапанов, как? |
|
|
|
|
 Aug 31 2009, 01:38
|
|
В поиске не нашел ничего похожего...
Ребят,если кто занимался этим,опишите пожалуйста процесс.
Или хотя бы скажите зазор между клапанами.
p.s. заранее спасибо)
|
|
|
|
|
|
|
|
Aug 31 2009, 08:33
|
|
Зазор выпускного 0,2 впускных 0,15. Снимаешь возд. фильтр, карб. Снять крышку заднего цилиндра уже можно. Чтобы добраться до переднего по мануалу надо открутить радиатор и выдвинуть его вперед. Однако мне оказалось удобнее слить литр охлаждающей жидкости и снять термостат с патрубками. Затем ничего более не мешает снять крышку переднего цилиндра. Моментов затяжки не помню. Смотри мануал.
|
|
|
|
|
|
|
|
Sep 1 2009, 13:35
|
|
ЦИТАТА(pozzzitiv @ Aug 31 2009, 02:38)  В поиске не нашел ничего похожего...
Ребят,если кто занимался этим,опишите пожалуйста процесс.
Или хотя бы скажите зазор между клапанами.
p.s. заранее спасибо) Совместно с поиском нужно еще использовать глаза  Фак май мозг! Вот, на первой же странице форума тема: http://www.honda-bros.ru/forum/index.php?showtopic=916ps Я тоже снимал термостат, а не радиатор откручивал.
--------------------
 * Навсегда в сердце |
|
|
|
|
|
|
|
Apr 10 2012, 12:56
|
|
Вчера клапана регулировал. Сначала попробовал по мануалу, открутив и отодвинув радиатор. Поиграв с полчаса в квест "как же вытащить крышку головки?"., слил антифриз и снял термостат. Лучше иногда не по мануалу - нервы целее будут  .
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 10 2012, 21:46
|
|
Мануал по-моему всегда советует разобрать полмотоцикла для верности. Термостат обязательно выковыривать и карбы. После этого радиатор трогать уже не надо.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 11 2012, 07:51
|
|
Я совместил регулировку с чисткой карбов и заменой антифриза)
Вопросов не возникало, разбирать или нет)
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 12 2012, 19:18
|
Посетитель
|
Здрасти!
Объясните чукче пожалуйста и развейте сомнения!На холодную,при запуске,слышен слабый цокот сверху заднего цилиндра,передний шепчет.После прогрева как бы не так явен.Походу зазоры клапанов.Можно ли
отделаться малой кровью,не трогая карбов, снять крышку заднего?И как они держатся,только на резиновых патрубках?Если тянуть вверх порвутся,они ж дубовые!
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 12 2012, 19:41
|
|
проще снять: траса отсоединяь не надо, откуртить пару хомутов и сдернуть карбы, повесить на тросах.
У меня тоже патрубки дубовые были, решил купить новые (порядка 1000 за пару), дабы потом не парится с ними. Но заказ подвис и не успавал, я уже было плюнул и подобрал шланг по размеру (патрубки на цилиндре и карбах д42, есть и шланг такой в природе (внутр 42, по ГОСТ 10362-76 Рукава резиновые напорные c нитяным усилением, неармированные). Еще есть на 40, должны налезть.
Но я так и не поставил - успели фирменные придти))) Подозреваю что родные хомуты не подойдут - наружный другой, а родные на точный размер расчитаны (там ограничитель). Как долго шланг проживет - хз, от горшков температура высокая... Но менять раз в сезон не проблема)))
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 12 2012, 20:08
|
|
До заднего добраться без съема карбов - без проблем. Только скинуть фильтр. На переднем это нужно только из-за того, что крышка головы не проходит над крышкой мембраны переднего карба. Порвать?  Думаю, сам раньше порвешься
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 13 2012, 08:25
|
Посетитель
|
Благодарю!
Пошел делать быстрей!Все уж выкатились,а я всё заморачиваюсь.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 13 2012, 11:09
|
|
А я уже давно выкатился. Вот катаюсь помаленьку и по вечерам "заморачиваюсь" То карбы помыл, то клапана отрегулировал, то синхронизировал. И мот не на приколе и потихоньку предсезонное ТО сделал.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 13 2012, 14:56
|
Посетитель
|
Не сыпьте соль на рану!Я бы тоже давно выкатился,да мотик в подвале пятиэтажки,и вытаскивать его только втроём! Заниматься с ним на стоянке, не очень. А в гаражах говна по калено!Доделаю и вперёд!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 13 2012, 16:52
|
|
Купил бы легкий эндурик и без проблем круглый год закатывал бы и выкатывал бы.
У меня когда-то был минск, только его можно было без геммороя закатывать и выкатывать из подвала пятиэтажки...
Зато в подвале можно установить стационарную сигнализацию, камеры видеонаблюдения и спать спокойно, зная, что враг не пройдет.
Сейчас выбор легких и относительно мощных эндуриков очень богат...
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 13 2012, 18:44
|
|
ЦИТАТА(BROS78 @ Apr 13 2012, 17:52) Купил бы легкий эндурик и без проблем круглый год закатывал бы и выкатывал бы.
У меня когда-то был минск, только его можно было без геммороя закатывать и выкатывать из подвала пятиэтажки...
Зато в подвале можно установить стационарную сигнализацию, камеры видеонаблюдения и спать спокойно, зная, что враг не пройдет.
Сейчас выбор легких и относительно мощных эндуриков очень богат... А у меня в подъезде жил дед с бабой и у них был Минск, так они его каждое утро и вечер вдвоем выносили-заносили на второй этаж! Как начнут кряхтеть... им лет по 50-60 было.
|
|
|
|
|
|
|
|
Apr 13 2012, 19:45
|
|
ЦИТАТА(Юрий 64 @ Apr 13 2012, 15:56) Не сыпьте соль на рану!Я бы тоже давно выкатился,да мотик в подвале пятиэтажки,и вытаскивать его только втроём! Заниматься с ним на стоянке, не очень. А в гаражах говна по калено!Доделаю и вперёд!!! У нас в подвале трехэтажки Затащили вдвоем, а вот вытащить, чую, будет сложнее... Зато удобно - тепло, сухо и инструменты рядом))
--------------------
Honda Bros 400 - угнан, езжу на Yamaha TT250R Raid. Москва/Красково
|
|
|
|
|
|
|
|
|
