Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
Стал заводиться только с толкача |
|
|
|
Aug 25 2011, 20:07
|
|
Ребят, прошу помощи, всю голову сломал уже. Суть вот в чем: Недели 3 назад стал заводиться через раз с кнопки. Потом все чаще и чаще заводил с толкача. Сейчас при нажатии начинает щелкать реле, стартер не крутит. Аккум. всегда заряжен (12,3-12,5 В.), т.е генератор работает получается. Теперь заводится только с толкача. Что делать, куда смотреть?
|
|
|
|
|
Aug 25 2011, 20:25
|
|
Ну гляди проводку для начала, пульт глянь,провода на стартере. Может все как всегда просто,окислилось. Ну когда всё будет проверено найди кого с Бросом и переставь стартер(это не трудно)
--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
|
|
|
|
|
Aug 25 2011, 20:47
|
|
ЦИТАТА(Роман @ Aug 25 2011, 21:07) Ребят, прошу помощи, всю голову сломал уже. Суть вот в чем: Недели 3 назад стал заводиться через раз с кнопки. Потом все чаще и чаще заводил с толкача. Сейчас при нажатии начинает щелкать реле, стартер не крутит. Аккум. всегда заряжен (12,3-12,5 В.), т.е генератор работает получается. Теперь заводится только с толкача. Что делать, куда смотреть? и всё же АКБ под замену. Но начать нужно с контактов.
|
|
|
|
|
Aug 26 2011, 09:12
|
|
АКБ 1 сезон всего. Зачем его менять?
|
|
|
|
|
Aug 27 2011, 11:19
|
|
ЦИТАТА(Роман @ Aug 25 2011, 21:07) Ребят, прошу помощи, всю голову сломал уже. Суть вот в чем: Недели 3 назад стал заводиться через раз с кнопки. Потом все чаще и чаще заводил с толкача. Сейчас при нажатии начинает щелкать реле, стартер не крутит. Аккум. всегда заряжен (12,3-12,5 В.), т.е генератор работает получается. Теперь заводится только с толкача. Что делать, куда смотреть? На машинке была похожая херня, пятаки стерлись. Пришлось выточить новые из цельного куска меди, проблема исчезла.
|
|
|
|
|
Aug 28 2011, 22:34
|
|
лично у меня ниразу с толкача не получилось завести мотоцикл, даже на пятой передаче, колесо просто идет юзом....
а по теме, смотри сначала контакты, найди хорошего электрика-всеравно будет дешевле сначала 100 процентов найти проблему, чем наобум что то менять или разбирать
--------------------
Мотоцикл он как женщина - хочется много и разных!!!
|
|
|
|
|
Aug 29 2011, 14:37
|
|
ЦИТАТА(Роман @ Aug 25 2011, 21:07) Ребят, прошу помощи, всю голову сломал уже. Суть вот в чем: Недели 3 назад стал заводиться через раз с кнопки. Потом все чаще и чаще заводил с толкача. Сейчас при нажатии начинает щелкать реле, ст[code][/code]артер не крутит. Аккум. всегда заряжен (12,3-12,5 В.), т.е генератор работает получается. Теперь заводится только с толкача. Что делать, куда смотреть? Если у тебя 100% заряжен аккумулятор, а при нагрузке создаётся впечатление что он сел, то это, плохой контакт в проводке или не исправен сам стартер. Неисправность стартера заключается в межвитковом замыкании в следствии чего сопротивление растёт и энергия пробразуется в тепло, стартер греется, а на полезную работу сил уже не хватает. Пуст автоэлектрик помериет сопротивление на обмотке, сразу станет ясно. Существенный момент в этой ситуации это как это проявляется. Если щёлкает сразу, то это контакты, а если крутит как посаженый еле ели, то это или аккум или межвитковое замыкание.
--------------------
Если не крутить головой на 360 градусов, можно свернуть шею ;)
|
|
|
|
|
Aug 29 2011, 21:09
|
|
Когда прогретый движок, стал заводится с кнопки. Щас схожу в гараж попробую еще на холодную завести. Спасибо за советы.
|
|
|
|
|
Sep 10 2011, 15:31
|
|
Давно все сделал. Причина - сдох аккум. Вот так все просто, а я разбирал пол мотоцикла и прозванивал проводку)))))
|
|
|
|
|
Oct 19 2011, 12:23
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(Роман @ Aug 25 2011, 21:07) Ребят, прошу помощи, всю голову сломал уже. Суть вот в чем: Недели 3 назад стал заводиться через раз с кнопки. Потом все чаще и чаще заводил с толкача. Сейчас при нажатии начинает щелкать реле, стартер не крутит. Аккум. всегда заряжен (12,3-12,5 В.), т.е генератор работает получается. Теперь заводится только с толкача. Что делать, куда смотреть? добавлю, информации ради: напряжение 12,5В и ниже на ненагруженном аккуме - показатель недозаряда. должно быть выше 12,5, порядка 14,3. так что если стартер натужно чихает, пытаясь прокрутить движок или вовсе не крутится, проверяйте напряжение на клеммах АКБ при выключенном зажигании - если ниже 12,5, то на зарядку аккум, ну или с толкача и ездить пол-часика . если же аккум быстро и часто разряжается - проверить ток утечки, если и тут нормально всё - аккум под замену. всем удачи на трассах !
|
|
|
|
|
Aug 24 2012, 06:48
|
|
Здравствуйте, помогите с проблемкой. Поворачивал ключ нажимал стартер повернуло все норм, больше ничего не делал не завадил ничего прост прокрутил стартер. на следующий день пришел нажимаю колом, тишина, на гудок гудок есть. У меня прост нет приборки по этому ничего не горит. Начинаю шевелить реле стартера, провода при этом держу кнопку стартера, прокручивает, такое ощущение что провод с плюса погнуло. ладно на следующий день разрезаю его резиновую обмотку смотрю он целый, ставлю обратно, нажимаю на гудок тишина на стартер тишина при этом шевелю реле всяко разно и провода колом все тишина, поставил реле от мопеда, тож тишина. когда замыкаю ключем клемы на реле то стартер крутит и искра идет при повернутом ключе. че делать????? помогите
|
|
|
|
|
Aug 24 2012, 10:29
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(Alehandro @ Aug 24 2012, 10:05) Собратья, помогите советом. Вчера хорошо так дал простраться Бросу. Гонял с мощными тачками на перегонки. А сегодня с утра вышел и не завелся. Аккумулятор покрутил стартер пару раз и сел. Пришлось с толкача. Какие есть предположения и мог ли умереть аккумулятор, и если мог то от чего?. После того как завел его с толкача, поехал на работу, думал если аккумулятор сел значит по дороге должен зарядиться от генератора. Приехал заглушил попробовал стартером завести опять один поворот и все... Кто что думает по этой ситуации и как это лечить??? Хелп... Есть кто живой???
|
|
|
|
|
Aug 24 2012, 12:03
|
|
ЦИТАТА(Alehandro @ Aug 24 2012, 11:29) Есть кто живой??? Заведи мот с толкача и померь напряжение на клеммах. Если не в пределах 12,5-14,5 сдох реле-регулятор(PP). Для уточнения диагноза - проверь генератор. ВНИМАНИЕ! езда со сдохшим аккумулятором и неисправным РР может подпалить мозги.
|
|
|
|
|
Aug 24 2012, 14:33
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(серж @ Aug 24 2012, 12:03) Заведи мот с толкача и померь напряжение на клеммах. Если не в пределах 12,5-14,5 сдох реле-регулятор(PP). Для уточнения диагноза - проверь генератор. ВНИМАНИЕ! езда со сдохшим аккумулятором и неисправным РР может подпалить мозги. Да попал я походу. РР от 3000-5000руб. ((( (если это РР конечно) Может кто посоветует хорошего электрика, куда съездить прозвонить РР и генератор.???
|
|
|
|
|
Aug 24 2012, 16:33
|
|
мог и просто аккум умереть. но вообще сгревшее РР - это нередкость для всех мотов похоже, ообенно в жару. Необязатльно ставить родное, можно от машин подобрать. Электрик - либо сам тестер с мануалом в руки бери, либо в любой сервис езжай.
Alejan, ну так тестер с мануалом в руки и смотри где контакт пропал)))) у меня фара гасла - разьем выскочил как оказалось (справа на раме под баком)
--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
|
|
|
|
|
Aug 24 2012, 16:52
|
Посетитель
|
ЦИТАТА(Kirilius83 @ Aug 24 2012, 16:33) мог и просто аккум умереть. но вообще сгревшее РР - это нередкость для всех мотов похоже, ообенно в жару. Необязатльно ставить родное, можно от машин подобрать. Электрик - либо сам тестер с мануалом в руки бери, либо в любой сервис езжай.
Alejan, ну так тестер с мануалом в руки и смотри где контакт пропал)))) у меня фара гасла - разьем выскочил как оказалось (справа на раме под баком) А если от машины подобрать, кто нибудь это уже делал , И от какой подходит? кто знает?
|
|
|
|
|
Aug 24 2012, 19:59
|
|
От машин не пойдет - там совсем другой принцип. Ищи от япо-мотоциклов по мощности генератора. БОльшую мощность можно, меньшую (напр. от скутера) не стОит - долго не протянет.
Думаю, можно и б.у. бросовский без проблем найти (чтобы не морочится с проводами).
|
|
|
|
|