Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

 
ОтветитьСоздать новую тему
> Кто как снимает задний патрубок?

 
BROS78
сообщение Oct 12 2012, 21:56
Сообщение #1

Бразер  *****


Вопрос знатокам-практикам.

Снимается ли (одевается) стоковый задний патрубок без демонтажа двигателя?

В мануале все просто - открутить четыре гайки патрубков и два болта глушителя, и снять весь выпуск как единое целое (раздел 13-24 манула).

Весной, когда перекидывал двигатель на установленный движок вкорячить задний патрубок не удалось - мало места между рамой и цилиндром, патрубку мешала шпилька. Пришлось откутить и приопустить движок, только после этого патрубок удалось установить.

Сейчас решил заменить задний патрубок - вылазить не желает.

У кого какие идеи, кто сталкивался с такой хренью?

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Soul_Pahan
сообщение Oct 12 2012, 23:26
Сообщение #2


Бразер  *****


Вытаскивается без всяких лихних выкручиваниев,НО есть особый метод)
Так прям не вспомню, как точно, его надо повернуть но выташить его не сложно,тяжелей обратно вставить.
Мой совет, крути осторожно и найдешь правильный угол(вроде конец должен смотреть вверх,перпендикулярно раме)


--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
BROS78
сообщение Oct 13 2012, 09:13
Сообщение #3

Бразер  *****


Спасибо за ответ.

Прямо опять вселил в меня надежду.

Вчера потратил около часа в поисках точки G, но не был уверен в ее существовании.

Сейчас я подкован оптимимстичным мануалом, который рекомндует снимать весь выпуск не отделяя патрубки от глушителя, и реальной практикой опытного товарища.

Ухожу снова в бой smile.gif

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Oct 13 2012, 10:46
Сообщение #4


Волк  ******


По-моему его нужно повернуть против часовой стрелки, чтобы окончание смотрело вниз и вперед и тогда вытаскивается. Это если нет слайдера в передней точке крепления двигателя. Когда менял сцепление - не удавалось его вывернуть на нужный угол из-за него, снимать слайдер было лень - и я просто закрепил патрубок, чтобы не мешался.

Вообще дюже интересно как можно снять всю систему выпуска не отрывая глушителя... Я бы все-таки "хвост" оторвал, меньше геморроя. Потом его тупо натянуть на патрубки и порядок.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
BROS78
сообщение Oct 13 2012, 20:32
Сообщение #5

Бразер  *****


Все, я его победил!

Глушитель конечно снимал - видимо у составителей hawk-мануала никогда не было мотоцикла, поэтому они и рекомендуют снимать и одевать выпуск не разъединяя...

Еще раз всем спасибо!

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Xander
сообщение Oct 13 2012, 22:33
Сообщение #6

Бывалый  ****


Читателям интересно узнать порядок действий! Если несложно, расскажите, вдруг предстоит провернуть подобное!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Oct 13 2012, 22:38
Сообщение #7


Волк  ******


1) отпустить хомуты патрубков
2) снять глушитель-резонатор (2 или 3 точки крепления)
3) снять слайдеры если есть
4) отвернуть фланцы патрубков и вынуть
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
BROS78
сообщение Oct 14 2012, 00:19
Сообщение #8

Бразер  *****


Добавлю, банка глушителя (сток) держится двумя болтами - слева за раму, справа за кронштейн подножки.
Патрубки в глушителе зажаты тоже каждый по одному болту.
Все очень доступно и на моем Бросе (напр.) откручивается-снимается без проблем.
Насчет заднего патрубка, мне нужно было удостовериться, что он в принципе (конструктивно) снимается без демонтажа двигателя.
Убедился. Снимается при выворачивании против часовой стрелки и небольшой настойчивости.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
ARS
сообщение Oct 16 2012, 21:18
Сообщение #9


Бразер  *****


Не знаю как родной, но мой нестандартный патрубок заднего горшка снимался без демонтажа двигателя, но такая-то мать присутствовала "от" и "до"


--------------------
Мотоцикл он как женщина - хочется много и разных!!!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Oct 17 2012, 06:27
Сообщение #10


Волк  ******


TBR'овский коллектор одевается точно так же, если не проще. Без всяких матерей
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Лысый
сообщение Oct 31 2012, 13:40
Сообщение #11


Бывалый  ****


У меня 5 год подряд есть 2 рандомных алгоритма снятия заднего патрубка.
1) Громко ругаться матом минут 40 при попытках его оттуда выворотить, и в итоге получается вытащить.
2) Он вываливается сам через 2 секунды стоит только подвигать его.
З.Ы. Иногда первый пункт переходит в перекур, и после перекура все идет по сценарию №2!

=)


--------------------
Honda BROS NT650J, 88г.
5397АН77RUS
Honda CB 400 Broject Big 1, 92г.
0667АТ77RUS
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 23:14