Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

8 Страниц V   1 2 3 > »   
ОтветитьСоздать новую тему
> Сборка вилки, усиление пружины

 
Рустам
сообщение Mar 7 2010, 21:24
Сообщение #1


Бывалый  ****


Перебрал вилку, вроде проблем не было, по теме усиления пружины---все пружины и от классики и восьмерки меньше радиусом, самый самолет встают клапанные пружины от ГАЗ-53, даже шайб не надо пружина к  пружине как родные встают.

Вопрос установку сальника замучал уже после сборки, никто не говорит, а где верх у него, а где низ. У него с обоих сторон стоят пружинки, повертев я поставил его конусом внешнего края вниз, народ спасите мой мозг, разъясните пожалуйста...

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
dr.Martin
сообщение Mar 8 2010, 01:12
Сообщение #2


Бразер  *****


ЦИТАТА(Рустам @ Mar 7 2010, 21:24) *
Перебрал вилку, вроде проблем не было, по теме усиления пружины---все пружины и от классики и восьмерки меньше радиусом, самый самолет встают клапанные пружины от ГАЗ-53, даже шайб не надо пружина к  пружине как родные встают.

Вопрос установку сальника замучал уже после сборки, никто не говорит, а где верх у него, а где низ. У него с обоих сторон стоят пружинки, повертев я поставил его конусом внешнего края вниз, народ спасите мой мозг, разъясните пожалуйста...


А как старый стоял посмотреть можешь? Там явно должно быть видно где был верх и низ.


Если перепутаешь, то они работать не будут, потекут.

Я переделывал у себя. 

Там на сальнике есть фаска на внешнем краю и она напрашивается чтоб её использовали для лучшего входа в стакан, но практика показала, что это неверный вариант и фаска должна смотреть вверх.



--------------------
Если не крутить головой на 360 градусов, можно свернуть шею ;)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Рустам
сообщение Mar 9 2010, 08:27
Сообщение #3


Бывалый  ****


Спасибо, пошел перебрал еще раз, сальник стоял не правильно--перевернул--душа успокоилась.




Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Рустам
сообщение Oct 31 2010, 23:10
Сообщение #4


Бывалый  ****


Сезон откатал, даже намека на влажность нет.

Да кстати перья перед установкой до седьмого пота на станке настой гоя натирал, чтоб шигрень и коцики сальнику и пыльнику жизнь не укорачивали.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
cybermorph
сообщение Mar 6 2011, 15:12
Сообщение #5

Посетитель  **


Парни, у меня вилка слегка подтекает (Bros 400 MKII) озаботился заменой сальников и масла.
Такие сальники подойдут?
http://www.wemoto.com/bikes/Honda/NT_400_L...panese_Quality/ Достаточно ли заменить только их чтобы не подтекало?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
alexx
сообщение Mar 6 2011, 15:32
Сообщение #6


Бразер  *****


ЦИТАТА(cybermorph @ Mar 6 2011, 15:12) *
Достаточно ли заменить только их чтобы не подтекало?

Зависит от того, почему они у тебя текли.
Вместе с сальниками бери и пыльники. Лучше оригинальные.


--------------------
Купил Японца - продал Родину?

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Mar 6 2011, 20:27
Сообщение #7


Волк  ******


Проверь ещё направляющие, могут быть разбиты - если так, то и даже новые сальники умрут быстро.
И прямоту перьев - предварительно, как свободно ходят ноги без пружин - если есть сомнения, то уже разбирать и катать на столе или станке.
Ну и наконец хром, хотя мелкие точки, кои есть у всех, вроде бы жить особо не мешают. У меня ещё с родными сальниками бегает и ни гугу.

З.Ы. А на счет сальников с вемото можно списаться и узнать оригинал или нет, отвечают быстро и адекватно. А то может статься "жапаниз кволити" это ничто иное как весрах
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
cybermorph
сообщение Apr 6 2011, 22:39
Сообщение #8

Посетитель  **


ЦИТАТА(CeZet @ Mar 6 2011, 21:27) *
Проверь ещё направляющие, могут быть разбиты - если так, то и даже новые сальники умрут быстро.
И прямоту перьев - предварительно, как свободно ходят ноги без пружин - если есть сомнения, то уже разбирать и катать на столе или станке.
Ну и наконец хром, хотя мелкие точки, кои есть у всех, вроде бы жить особо не мешают. У меня ещё с родными сальниками бегает и ни гугу.

З.Ы. А на счет сальников с вемото можно списаться и узнать оригинал или нет, отвечают быстро и адекватно. А то может статься "жапаниз кволити" это ничто иное как весрах


Сальники пришли - japanese quality это оказалась Athena
вполне качественные расходники, по скутерам знаю.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Хулио
сообщение Apr 24 2011, 06:37
Сообщение #9


Посетитель  **


Озадачился заменой сальников и пыльников. Мотоцикл пришел в декабре из Японии и при перевозке заметил подтеки на вилке. В общем купил в мотомагазине сальники (которые нашли по каталогу с параметрами 43х54х11), а на сайте в расходниках указаны параметры 41х54х11. По внутреннему диаметру не сходятся даные. Друзья, дайте совет - либо мне менять сальники и вилку не разбирать, либо все-таки все нормально и можно распаковывать упаковку и заниматься вилкой?

Уже после опубликования первого поста поискал на форуме диаметр вилки - 41 мм. Млин, значит не те сальники мне подогнали, иттиихумать. Буду менять сальники в магазине. Мильпардон за пост.

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
pozzzitiv
сообщение May 26 2011, 22:18
Сообщение #10


Бывалый  ****


Ребят где можно купить сальники ? и сколько стоят примерно?
а то 600-800 руб как то многовато кажется...
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Рустам
сообщение May 27 2011, 07:18
Сообщение #11


Бывалый  ****


Если оригинальные и вместе с пыльником то нормально
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
pozzzitiv
сообщение May 27 2011, 08:40
Сообщение #12


Бывалый  ****


в том то и дело что только сальники sad.gif
Сальники +пыльники 1050 самое дешевое+доставкаsad.gif
Ребят а вы где покупаете их?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Soul_Pahan
сообщение May 27 2011, 09:21
Сообщение #13


Бразер  *****


мото ру сальники ток 700 руб(arieta)


--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
mmonk
сообщение May 27 2011, 10:14
Сообщение #14

Бразер  *****


ЦИТАТА(Рустам @ May 27 2011, 08:18) *
Если оригинальные и вместе с пыльником то нормально

Оригинальные пыльник+сальник за один нормально, за пару в два раза больше.
А тут за пару сальников 600, имхо тоже неплохо.

С вемото за 600р можно вместе с доставкой уложиться, если ждать не напрягает.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
alexx
сообщение May 27 2011, 16:19
Сообщение #15


Бразер  *****


Я бы брал оригинал (что, в принципе, раньше и делал). А за 600 рублей с вемото придет какая-нибудь весра.


--------------------
Купил Японца - продал Родину?

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
mmonk
сообщение May 27 2011, 17:00
Сообщение #16

Бразер  *****


ЦИТАТА(alexx @ May 27 2011, 17:19) *
Я бы брал оригинал (что, в принципе, раньше и делал). А за 600 рублей с вемото придет какая-нибудь весра.

А оригинальные сальники отдельно от пыльников продаются?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
alexx
сообщение May 27 2011, 19:30
Сообщение #17


Бразер  *****


ЦИТАТА(mmonk @ May 27 2011, 18:00) *
А оригинальные сальники отдельно от пыльников продаются?

Вроде нет.

А комплект в Москве можно купить где угодно. Экзист, Автодок, Эмекс. Везде есть в наличии на складе и дешевле чем в мотосалонах, типа аоямы или байкленда.


--------------------
Купил Японца - продал Родину?

Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
tigra
сообщение Sep 23 2011, 13:32
Сообщение #18

Посетитель  **


Немного не в тему, но кто нибудь заморачивался пружинами Hyper pro
http://www.hyperprousa.com/catalog.php?cat...odel_name=HONDA GT 647 HAWK / BROSS 88>&springtype=FORK-KIT



Оно того стоит ?


Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Danila_12
сообщение Oct 26 2011, 18:40
Сообщение #19

Завсегдатай  ***


У меня в передней части мотоцикла что то стучит на кочках, поставил новые подшипники (конические) и в вилку пружинки добавил, но стук не пропал. Стук появляется на кочках и неровностях дороги. А если передний тормоз зажать и раскачивать мотоцикл, то всё нормально. Что за херня?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Oct 26 2011, 19:12
Сообщение #20

Бразер  *****


стук на сжатии или отбое?
Я только взял броса, пока оформлял - заметил что на больших колдобинах стук на сжатии. на мелких все ок.
но толком не ездил, не понаблюдать. Интересно, что могет быть, в середине хода? хз, может что открутилось...
на Яве же вилка на отбой стучала когда масло там кончалось - пружина шток выталкивает, а масло не тормозит его, вот он до упора и стучит.


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

8 Страниц V   1 2 3 > » 
ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 16:43