Версия для печати

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Honda Bros Forum _ Тюнинг _ Модификация RC31 / NC25 / Bros / HawkGT

Автор: Claw Aug 23 2007, 01:06

Немного примеров, найденых в интернэте:
(Оригиналы на англицком)
Переднее крыло, СВ-1:

В сравнении - Родное - СВ-1


Да, обратите внимание - зеркала вкручены в грузики руля! Актуально!



Установка тюнинг-амортов ФОКС
(А также много амортов, НЕ ПОДХОДЯЩИХ Бросу wink.gif )
http://www.canyonchasers.net/shop/hawkGT/fox_shox.php



Установка клипонов от VTR и VFR:
http://www.canyonchasers.net/shop/hawkGT/clipons.php




Установка "подкрылка" от Triumph T595 :
http://www.canyonchasers.net/shop/hawkGT/hugger.php




Вопрос залу smile.gif :
Есть альтернативные слайдерам в шпильке двигла варианты ?
Например :

http://www.geocities.com/alfredosauce.rm/right0902.jpg
Кстати, это ж вилка CBR600 ??
Например дуги ?
Вроде этих, NTV:
http://www.kipa-motoren.nl/include/MOTOREN_127.jpg
Спасибо smile.gif

Автор: Hrapovik Aug 25 2007, 17:46

На брозе со второй и третьей фотки, глушак как мну, супертарпп=))) урчит сцука хорошо=)

Автор: Claw Aug 25 2007, 23:32

ЦИТАТА(Hrapovik @ Aug 25 2007, 17:46) *
На брозе со второй и третьей фотки, глушак как мну, супертарпп=))) урчит сцука хорошо=)

wink.gif
Там есть кстати по его установке, если кому нужно smile.gif

Автор: ersh Oct 10 2007, 15:34

На фотографии к установке клипонов обратите внимание на сколько выступают перья над клипонами. Это клипоны такие низкие или специально перья в траверсах подняты?
у меня не так.


Автор: VTkiller Oct 10 2007, 22:57

это перья в подняты , чтоб мот был пониже, а про зеркала совсем не актуально я с такими много где проехать не смог бы и при падении хана была бы сразу, очень уж выпирают, а на щёт клипонов, на 650 стоят высокие , а на 400 низкие, так как посадка более класическая то высокие удобнее

Автор: Claw Oct 11 2007, 10:52

Зеркала это кому как..
Здесь практически всегда идет компромисс между габаритами и обзором.
Этот вариант, имхо, весьма обзорен и компактен. Кроме того рыботает и с обломаными стандартными  ушами зеркал.

Автор: ersh Oct 11 2007, 14:42

А как с управляемостью если перья приподять.?
на каком-то мотоцикле не помю на каком, советуют приподнять перья на нескока миллиметров дабы управлялся лучше

Автор: Kopcak Oct 11 2007, 16:55

У меня весь мот поднят. За счет траверс и заднего амортизатора. По другому не пробывал, меня устраивает.

Автор: Claw Oct 24 2007, 12:14

Морда и клык от www.powerbronze.co.uk, там же есть пластики.. Недешево.

http://img98.imageshack.us/my.php?image=c4297127c3b947cea4275a3qj9.jpg

Автор: Claw Oct 27 2007, 01:40

Нарыл у себя на разборке аморт от CBR900RR `99 ...

150$
Как думаете , связываться или нет??
Аморт задний , вобщем-то, не проверял основательно..
Но визуально - хром побит ржавчиной на банке..
Шток - хз..
Или про запас взять? Так вроде недешево - или мне только кажется?..

Там же - джиксеровские демпферы - 42$..

Аналогичный вопрос..

ЗЫ И на последок , оффтоп:
На каких минимальных оборотах Брос650 трогается с места??
Имею или из-за отсутствия привычки к моту, или из-за состояния оного проблемы с передвижением на околопешеходных скоростях..

Автор: Prosac Oct 27 2007, 09:50

На малых оборотах у Броса ощущаются пульзации крутящего момента. Приходится играть сцеплением.
Тронутся, впринципе, тоже можно с холостых играя сцеплением.

Раньше когда Я "ездил двигателем" были похожие проблемы. Сейчас стал чаще двигаться накатом и больше работать сцеплением.

Автор: VTkiller Oct 28 2007, 01:04

я могу, трогаться без газа, плавно сцепления отпуская, ну ни очень уж плавно, крутящий момент рулит, проблем на околопешеходных скоростях невозникало , даже не задумывался, на первой катится только в путь, без газа, по пробкам ездию на второй, так же и трогаюсь, случайно но чу чуть с газом, холостые обороты 1100 в минуту.


Автор: VTkiller Oct 28 2007, 01:09

если возникают проблемы по этому поводу, может быть в основном две проблемы которые ты можешь самостоятельно решить, это неотсинхронезированные карбы, из за чего падает К Р М , или свечи зажигания, что на холосьых вызывает неравномерное и неполноценную работу двух целиндров.

Автор: Олег Oct 28 2007, 17:44

ЦИТАТА(Claw @ Oct 27 2007, 02:40) *
Нарыл у себя на разборке аморт от CBR900RR `99 ...

150$
Как думаете , связываться или нет??
Аморт задний , вобщем-то, не проверял основательно..
Но визуально - хром побит ржавчиной на банке..
Шток - хз..
Или про запас взять? Так вроде недешево - или мне только кажется?..

Там же - джиксеровские демпферы - 42$..

Аналогичный вопрос..

ЗЫ И на последок , оффтоп:
На каких минимальных оборотах Брос650 трогается с места??
Имею или из-за отсутствия привычки к моту, или из-за состояния оного проблемы с передвижением на околопешеходных скоростях..

Не забудь, что помимо самого аморта придется изрядно попотеть. Говорю об этом, так как сам себе такой вставил. Если есть желание, могу продать уже переделанный свой rolleyes.gif .

Автор: VTkiller Oct 28 2007, 21:55

ну и как, когда в заде есть газовый подпор, лучше сильно заметно, на сколько денег тянет, рентабильно ли?
можещь отвечать по порядку, а пожешь через запятую


Автор: Олег Oct 29 2007, 10:46

ЦИТАТА(VTkiller @ Oct 28 2007, 21:55) *
ну и как, когда в заде есть газовый подпор, лучше сильно заметно, на сколько денег тянет, рентабильно ли?
можещь отвечать по порядку, а пожешь через запятую

Отвечу как есть.
Да, лучше чем стоковый однозначно.
Денег, сам аморт  за что купишь и как со слесарями договоришьсяи чтобы тебе втулку выточили и пружинку поставили(снять гораздо легче!)
По сравнению с Ёлинс(700$), Пенске(600$) или Вилберс(400-500Eu) однозначно рентабельнее.
Как дешевый апгрейд вполне сойдет(250-300 бачей).

Автор: Claw Oct 29 2007, 23:40

Всем огромное спасибо smile.gif 2Prosac
В принципе да, крутить не люблю двигатель..
В данном случае просто после того , как мот не ехал , можно сказать вообще, а сейчас продолжает постреливать - непонятно толи его прикол, толи еще доводить до ума.
2VTkiller

В принципе, с 2-2.5к едет нормально..
А вот просто с холостых - хз., м.б. если очень акуратно.. Но при нормальном отпускании сцепления на 1.5к не хочет ехать..
У тебя едет с холостых без добавления газа ?
Свечи-фильтр поменяны, мембраны целые, холостые стабильны и выставлены.. А вот карбы не отсинхронены..
Буду синхронить..
Еще, на всякий пожарный, проклеил стыки патрубков карбов и коробки воздухана - ибо один патрубок был отклеен, м.б. не очень его хорошо приклеил - не хотел заляпывать все клеем - и при установке сместил до подсасывания мимо фильтра...
2Олег
Меня потение не очень пугает smile.gif ..
Я просто сомневаюсь, при отсутствии спортивных амбиций smile.gif надо ли оно мне ..
Думал как замену, возможно подгулявшему, и не очень чтоб почитаемому родному..
Цена я так понял , нормальная, но если состояние вполне еще.
С амортом пока родным поезжу, посмотрю чего и как..
Потом посмотрим..
МБ и готовый возьму..
НА данный момент аморт все-таки менее критичен ем куча других вещей.. Даже менее критичен чем демпфер.
"Подумаю об этом завтра.." Скарлет О`Хара..

ЗЫЖ Сорри что задалбваю с ньюбовскими вопросами - наверное не столько помощь нужна , сколько интересно что старшие товарищи об этом думают smile.gif Ну и оживление, опять же. Постараюсь быть посдержаней wink.gif
ЗЫЖ НА старой конфе, имхо, с этим было похуже smile.gif

Автор: Олег Oct 30 2007, 10:56

ЦИТАТА(Claw @ Oct 29 2007, 23:40) *
2Олег
Я просто сомневаюсь, при отсутствии спортивных амбиций smile.gif надо ли оно мне ..
Думал как замену, возможно подгулявшему, и не очень чтоб почитаемому родному..


В правильном направлении мыслишь. Если родной жив, то и менят не стоит. Спортивные аморты не для этого мотика, только если с ним по треку не гонять. 

Автор: Олег Oct 30 2007, 10:59

Да, но ради справедливости добавить все же стоит, что управляемость и поведение 
мотоцикла меняются в лучшую стоорону при установке последних. А если еще грамотн
о настроить... вообще песня.

Автор: AvaRi Oct 31 2007, 16:55

Привет всем.
Вот Я разбил своего броса.
Вернее погнул перья об самосвал.
И Нашел вилку перевертыш от ZXR 400 94 года.
Так и получил необходимый тюнинг.
Скоро увидим что получися.
Скоро буду ставить.
Что скажете какие могут быть подводные камни?
Какие может будут советы?

Автор: Kopcak Oct 31 2007, 20:22

ту Clow:
У меня стоит почти такой аморт только с регулировками газа. Меня радует, можно пожесче, можно помягче(с пассажиром или без, трасса или город, с грузом или нет). Тем более достался от японца.
ту AvaRi: бог его знает что вырастет из этого )

Автор: AvaRi Nov 1 2007, 03:44

Я куже название придумал
ЗахароБрос


Автор: Prosac Nov 1 2007, 12:26

ЦИТАТА(AvaRi @ Nov 1 2007, 03:44) *
Я куже название придумал
ЗахароБрос


Отставить. Этак если от вилки имя править, то может выйти и "ХуяБрос" какой нить... (вилка от Хуябусы)

Автор: AvaRi Nov 1 2007, 13:14

ЦИТАТА(Prosac @ Nov 1 2007, 19:26) *
Отставить. Этак если от вилки имя править, то может выйти и "ХуяБрос" какой нить... (вилка от Хуябусы)


ГЫ ГЫ laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif
Все на выходных буду ставить.
Блин она короче на 5 см.
Придется ставить высокий руль... ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif

Автор: Prosac Nov 1 2007, 15:16

Я бы больше о геометрии шасси думал

Автор: Claw Nov 2 2007, 00:48

ЦИТАТА(Prosac @ Nov 1 2007, 14:16) *
Я бы больше о геометрии шасси думал

+1..
Варианты все не очень хорошие , но есть :
Проставки в перья(на перевертыше это должно быть жутко, но если хитро - то возможно).
И профили резины поменять - сзади меньше , впереди больше (уу... забавные будут размеры, особенно впереди)
Пружины передние усилить (перевертыш бл. sad.gif ) а задний аморт смягчить , или поставить короче.

Поставить вмереди колесо +дюйм-другой smile.gif ..

Маэстро ?? Ваше слово ?
ЗЫЖ А еще можно так и оставить, прквратив в злой стрит-бёрнаутер unsure.gif

Автор: AvaRi Nov 9 2007, 16:47

что бы эту вилку поставить.
1 пришлось разобрать родную нижнею траверсу.
2 Выбить с нее шток(ось) рулевой.
3 выбить шток с кавасакавкой нижней траверсы и отрезать с нее нижнею часть.
4 отрезанную часть натянуть на бросовский шток и приварить.
все запрессовать в нижнею траверсу от кавасаки

Автор: Claw Nov 10 2007, 00:00

ЦИТАТА(AvaRi @ Nov 9 2007, 15:47) *
что бы эту вилку поставить.
1 пришлось разобрать родную нижнею траверсу.
2 Выбить с нее шток(ось) рулевой.
3 выбить шток с кавасакавкой нижней траверсы и отрезать с нее нижнею часть.
4 отрезанную часть натянуть на бросовский шток и приварить.
все запрессовать в нижнею траверсу от кавасаки

Короче, собрать новую вилку sad.gif.
Остальное кавасачье оставил - колесо, тормоза ?

Автор: AvaRi Nov 11 2007, 04:48

ЦИТАТА(Claw @ Nov 10 2007, 07:00) *
Остальное кавасачье оставил - колесо, тормоза ?

 да  позже фото выложу

Автор: Claw Nov 18 2007, 19:47

Бак от CBR 600 F2, 16литров,седло дукати монстр, подрамник переварен, зеркала на месте грузиков, выхлоп Ф4 .
Еще фото и источнег тут :
http://www.hawkgtforum.com/viewtopic.php?t=684&postdays=0&postorder=asc&start=0
http://img410.imageshack.us/my.php?image=sideza1.jpg
http://img410.imageshack.us/my.php?image=frtsideyd1.jpg

Автор: Kopcak Nov 18 2007, 20:06

Прикольный стрит..
Но зеркала в ручках ни фига не практично..

Автор: Claw Nov 18 2007, 21:15

ЦИТАТА(Kopcak @ Nov 18 2007, 19:06) *
Но зеркала в ручках ни фига не практично..

Это когда райдеру совсем плохо с обзором.
На бросах по факту нередко встречается.
Я вот тоже задумываюсь попробывать.
Но в таком варианте - бе, только вертикально, хоть и рукам неудобно, но хоть за габариты невыходит.

Автор: Олег Nov 19 2007, 15:59

Стрит действительно прикольный...
Скажу больше, сам решил такой сделать, если справлюсь - выложу фотки, а может быть и черкану статейку. Там видно будет rolleyes.gif  

Автор: Drake Nov 20 2007, 10:28

интересно, а дуги есть к чему прикрутить?


Автор: Claw Nov 21 2007, 11:19

А мне не очень стриты из Броса нравятся.
Хотя вообще классические стриты как-то разонравились.
Но сритово-рейсовые многине классные.

2Дрейк
Дык только слайдера.
Нормальные дуги лепить некуда.
А такие чтоб встали - они будут наверное даже хуже слайдеров работать.
Клетка конесно было бы интересно, но там точно вагон переделок.

Автор: VTkiller Nov 21 2007, 23:44

а мне не понравился, венегрет какой то.

Автор: Олег Nov 22 2007, 15:04

ЦИТАТА(VTkiller @ Nov 21 2007, 23:44) *
а мне не понравился, венегрет какой то.

Ну это как делать. Вот такой пример есть, попробую повторить rolleyes.gif
http://s211.photobucket.com/albums/bb227/ghandi1616/?start=20

http://img413.imageshack.us/my.php?image=living012yw3.jpg

Автор: AvaRi Nov 25 2007, 14:19





Вот это чудо.

не судите строго Это фото.

Автор: Claw Nov 25 2007, 16:37

Сильно, мне нравится smile.gif
А что там за колесо ??
На бросовское отседова смахивает smile.gif

Автор: AvaRi Nov 26 2007, 07:51

все фото моего ремонта - тюнинга
по мере ремота будет обновляться!
http://foto.mail.ru/list/forexnik/Remont

Автор: Prosac Nov 26 2007, 10:32

ЦИТАТА(AvaRi @ Nov 26 2007, 07:51) *
все фото моего ремонта - тюнинга


Ну все, теперь пиши статью о том "как это было" ))))

Автор: AvaRi Nov 27 2007, 14:25

Да с удовоствием.
Но только после полного ремонта.
Сейчас в планах передеалать подкрылок и слепить морду.
Установка нового сцепления и новых депферов.
Установка Армированых шлангов на тормоза.
Регулировка клапанов.
Карбы уже почистил.
Замена тросов газа и подсоса.
И много чего по мелочи.
Подскажите, что еще глянуть.
Сегодня искал бак на 16 литров от CBR F2, нашел на акционе. но ценник 170 доларов без доставки.
Также нашел бак от VFR пока не примерял позже фото выложу цена 1200 руб если встанет то подумаем.

Вот сейчас думаю куда сигсигналку пихать?? cool.gif
В самом конце покраска и полировка люминия.
Красить хочу в стиле Биотехника, слияние техники и Человека. Аэрография. biggrin.gif Может кто даст дельные советы?? biggrin.gif biggrin.gif:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:Dм

Автор: Prosac Nov 27 2007, 17:08

Сам над покраской думаю. Делать буду сам, но опыта никакого. Требуется информационная поддержка.

Руль уже заполировал и покрасил черной матовой эмалью с балончика. Визуально вышло супер. Но краска от контакта с металлом стирается. Вот ломаю голову над всякими грунтовками и матовыми лаками. Не знаю что искать и покупать.

Сам буду чинить морду и жопный пластик, а потом все красить вместе с баком и пр.

Автор: AvaRi Nov 28 2007, 02:55

А да отчет по моей аварии по этой ссылке!

http://forum.honda-bros.ru/index.php?s=&showtopic=245&view=findpost&p=1921

Автор: AvaRi Dec 17 2007, 17:01

ЦИТАТА(Prosac @ Nov 28 2007, 00:08) *
Сам над покраской думаю. Делать буду сам, но опыта никакого. Требуется информационная поддержка.



Книга по Аэрографии венее по Эффектам там http://sinus.vl.ru/forum/showthread.php?t=12722
и там другая http://sinus.vl.ru/forum/showthread.php?t=12711

Автор: Claw Dec 17 2007, 23:59

ЦИТАТА(AvaRi @ Dec 17 2007, 16:01) *
Книга по Аэрографии венее по Эффектам там http://sinus.vl.ru/forum/showthread.php?t=12722
и там другая http://sinus.vl.ru/forum/showthread.php?t=12711


Спасибо, симпатичные книги, второй у меня ещё не было.

http://www.geocities.com/alfredosauce.rm/modifications.htm
Раньше видел этот Брос в картинках.

Случайно наткнулся на страничку его хозяина с довольно подробным и интересным списком модификаций, немного фоток.

Имхо - весьма полезно.
Инглиш разумеетсяю

Автор: Ilushenca Jan 19 2008, 15:37

КАРБОН...Довольно красиво rolleyes.gif и бюджетно blink.gif !Но я слыхал от знакомых ,что где то в Москве
есть места где обтягивают специальной плёнкой(или чёта,как то) любые детали...
получается офигенно,как карбоновая!!!
Может кто чего знает?Подскажите!
Загорелся я на эту тему...

Автор: Ilushenca Jan 25 2008, 17:41

Почему все молчат на эту тему?
Или всем безразлично или никто не знает.
Я понял. angry.gif

Автор: Claw Jan 26 2008, 00:41

Незнает
Вот глянь, в разделе "Металлизированные пленки"
http://www.helvetica-t.ru/catalog-11.html
До 72 градусов..
Если тебя внешка интересует.
Если защита - то затрудняюсь подсказать..

И поисковик ковырни..

Автор: Claw Jan 27 2008, 01:38

http://www.hawkland.de/howto.html
Тут по переделкам передка и изготовлению карбона.

Автор: Ilushenca Jan 28 2008, 17:08

Спасибо тебе!!!

Автор: AvaRi Mar 2 2008, 16:36

Так что мы имеем:

Так как диаметр Бросовской оси меньше оси от ZXR.
То есть бросовская ось свободно входит в ось ZXR.

Делаем следующее.
Выпрессовываем Ось от Броса и от ZXR.
Ось BROS сначала надо подточить на наждаке, снизу она приварена к траверзе.
Позже аккуратно выбиваем или давим прессом.(Она дальше понадобится)



Ось от ZXR Не сдавалась очень долго.
Оказалась на ней есть хитрый стопор. (О нем не могу сказать, так как не я его снимал. Это сделал токарь)
Выбивали прессом.


Позже Берем ось от ZXR отрезаем ту часть которая крепится в нижней траверзе. Точно не могу сказать сколько там на глаз делали. (и сейчас уже не могу замерить так как вилка уже стоит) НО она (ось) не должна выступать выше толщены траверзы

В этот кусок берем, вставляем нашу ось от BROS.
Просто надеваем и опускаем до самого конца оси.
И фиксируем немного сваркой.
Получаем ось от BROS только в большим диаметром снизу.

Дальше берем то, что у нас получилось и вставляем в нижнею траверзу от ZXR.
Ставим стопор и запрессовываем.
Основательно провариваем втулку от ZXR и ось от BROS.
Все собираем. rolleyes.gif
Просили Статью?!
Так потянет??

Автор: AvaRi Mar 2 2008, 16:43

Вот что вышло. Новое фото.

Теперь думаю как Закрепить родную фару и приборку.

Автор: Ilushenca Mar 2 2008, 19:54

Молодца!Кулибин!
Класс!!!
А два тормозных диска будет?


Автор: Claw Mar 3 2008, 00:12

Супер!! Думаю нужно включать в статьи.

Автор: AvaRi Mar 3 2008, 02:23

ЦИТАТА(Ilushenca @ Mar 3 2008, 02:54) *
Молодца!Кулибин!
Класс!!!
А два тормозных диска будет?

Уже стоит

Автор: Олег Mar 3 2008, 10:56

Молодец! Справился. Осталось придумать как закрепить приборку и вставить замок зажигания rolleyes.gif .
Мне пришлсь делать кастомные кронштейны для приборки из сталюги.

Автор: AvaRi Mar 5 2008, 12:57

Поставил Светодиодные подворотники.
Пришлось переделывать реле пворотников
Вот статейка все точно так и сделал.
http://oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&thold=-1&mode=flat&order=1&sid=1219
Только в родном реле от Брос два кандецатора.
Меняем то, что поменьше.
Сопротивление поставил 1.7 кОм
Кандецатор 22 MF 50v

ЭЭ
СОПРОТИВЛЕНИЕ НАДО ВСЕ ЖЕ ВЕШАТЬ НА ПОВОРОТНИК

Автор: AvaRi Mar 5 2008, 13:02

ЦИТАТА(Олег @ Mar 3 2008, 17:56) *
Молодец! Справился. Осталось придумать как закрепить приборку и вставить замок зажигания rolleyes.gif .
Мне пришлсь делать кастомные кронштейны для приборки из сталюги.



Можешь выложить фото своих Кастом Кронштейнов.
Так для раздумья, как поставить приборку???

Автор: Claw Mar 5 2008, 14:59

На оппозите есть схемка на моргающем светодиоде.. Рекомендую..Попроще ..

Сделал себе пылеотбойники на вилку.. Судя по грязи на поверхности своё они отрабатывают как надо.. Рекомендую..

Также сделал , ээ, маленький брызговик сзади , из пластиковой ч0рной папки - скоросшивателя..
Удивительно, но он помогает.. Похоже из-за того что мягкий довольно ,летящая из-под колеса грязюка его изгибает как надо..
Выглядит вроде культурно..

Автор: Monah Apr 2 2008, 02:00

Привет всем.Продолжаем тему.Хочу вот так http://www.hawkgtforum.com/forum/showthread.php?t=4300 поднять хвост.У кого какие мысли?Нужен сварщик...и главный вопрос чё с пластиком делать...

Блин щас не могу найти но видел на этом же форуме...Там чувак бензонасос под бак убрал.Это в тему обсуждения у нас этого вопроса где то на форуме...и актуально для меня

Автор: Claw Apr 2 2008, 10:01

Насколько я вижу, там бак родной, но приподнят сзади, овразовавшуюся щель с рамой прикрывают накладки.
Т.е. в теории можно всё с родным пластиком поднять-повернуть. Возможно даже с помощью проставки между рамой и хвостом.

Это если ты ПРОСТО хочеш поднять хвост.
А вот если чего злое слепить - то тут просто думать и рисовать надо..
На главной странице где-то была формочка для проектирования подобного. Там рама пожирнее нарисована, чтоб к ней можно было дорисовывать всякое.

Автор: Monah Apr 4 2008, 00:24

Я хочу злое но чуть пониже чем у него .Пластик у него супер,но мне место для рюкзака нужно.
А формочку найти не могу tongue.gif ...
Пока обдумываю.Появятся деньги бум лепить.

Ещё вопрос.Радиатор...мне родной не нравится и он у меня эпоксидкой залит...от чего можно взять?Или какой,а то в магазине автозапчастей них не знают.Вот смотрел от нашей машины какой то,радиатор печки...600р всего и смотрится прикольно.Хотя...чёто он до середины у меня сегодня разогрелся,боюсь что от печки не хватит.

Автор: Claw May 23 2008, 23:43

http://www.youtube.com/watch?v=KJZICb8lnp0

Изготовление самопального глушака из автошных заготовок.


Саундчек самопального крысоглушака:
http://www.youtube.com/watch?v=M1jDJyOb50w
://http://www.youtube.com/watch?v=M1jD...wl_cpmlGD0

Автор: Claw Jun 12 2008, 10:44

Олег, как думаеш , стоит попробывать этот аморт - кавасаки z 1000 ? Выглядит достаточно мясистым для запила, главное длина чтоб сошлась.
Заодно, если на память помниш, может подскажеш длину подходящую на брос , чтоб ориентироваться.
Вопрос о аморте назрел снова, т.к. на максимальной затяжке аморта меня пробивает на кочках даж с лёгким пасажиром.
http://img253.imageshack.us/my.php?image=1213237699366iw6.jpg

Автор: Claw Jun 20 2008, 15:56

Господа, случайно, в отрыве от контекста попалась такая фотка:
Выглядит не сильно самопально.. Никто не знает, как оно по англицки называется? Поискать хочу.. Делать самопал не горю желанием пока.
http://img530.imageshack.us/my.php?image=17062007002if0mj8.jpg

Автор: Prosac Jun 20 2008, 17:28

Этот аморт на классику, на брос не встанет...

Да и уменьшайте картинки, форум рвёт и трафик жрёт...

Автор: Олег Jun 20 2008, 17:46

ЦИТАТА(Claw @ Jun 12 2008, 11:44) *
Олег, как думаеш , стоит попробывать этот аморт - кавасаки z 1000 ? Выглядит достаточно мясистым для запила, главное длина чтоб сошлась.
Заодно, если на память помниш, может подскажеш длину подходящую на брос , чтоб ориентироваться.
Вопрос о аморте назрел снова, т.к. на максимальной затяжке аморта меня пробивает на кочках даж с лёгким пасажиром.

Я долго курил инет перед тем как взяться за переделку....
Дело в том, что тут совокупность многих параметров, а не только длинна аморта. Жесткость пружины и как этот аморт был установлен в стоке. Геометрия. Вот был аморт от СБР900(единственный подходящий из известных мне) так с родной пружиной этот аморт просел подо мной как дохлый ишак, а на стоковом мотике он же работает - геометрия установки, мать ее... Поэтому ничего не могу сказать по нему.
Бери мой переделанный, я себе другой купил rolleyes.gif

Автор: Claw Jun 20 2008, 18:52

2Prosac
Я про жёлтую пружину-проставку, то что аморт от класики(СФ скорее всего) я вижу..
Просто вот думается мне , что аналогичные штуки должны быть для всяких разных амортов..

У джиперов чтоли поспрашивать ?

Насчёт фотки - сорри.. С рабоы у меня не слишком удобно картинки выкладывать..


Наверное буду большие всегда линками лепить.


2Олег
Спасибо.. Обмерка родного аморта висит кстати в статье с его заменой ..
Насчёт твоего переделаного думал, но толку мало - мне стоковой пружины нехватает по жёсткости, а не какчества аморта...
Но я ещё подумаю.

Автор: Claw Jul 1 2008, 15:01

Гы...
Вобщем подумалось тут мне немного..
И выдумалось..
Америкосы жалуются что стоковый аморт дубовый, жёсткий....
А у меня пробивает наоборот, даж самого иногда..

Вот, и подумалось мне, что от долгого стояния не на централке с полностью зажатым амортом тому пришёл сервис-лимит..

И после этого захотелость купить ещё один такой же, и к засервислимиченой пружинке , ездя на купленом, попробывать найти автошный или тюнинговый аналог...

Вот.. И тут я, полезши на ибей смортреть пружины, вспомнил, что подвески на внутрияпонцах обычно мягче аналогичных европеоидов...
Ну и америкасоидов..

Короче , залезши в микрофиши, я обнаружил , что партнамберы пружинки отличаются :

Американская : 52401MN8671
http://www.honda-bros.ru/fishe39.php
Японская : 52401MN8003
http://homepage.eircom.net/~hondabros/partsfiche/SHOCK%20ABSORBER-RR.html

А стоят - одинаково :
52401MN8003 141.232 ? В корзину
52401MN8671 141.232 ? В корзину
http://shop.rotate.com.ua/shop/brand/15/388

Партнамберы самого демпфера тоже отличаются (неудивительно)..
А другое - к примеру нижнее крепление - одинаковое..
Так что делаю вывод, и при первой возможности заказываю аморт с американина.

ЗЫ Кстати, паралельно разобрался немного в маркировках пружинок.. думаю подбор более жёсткого аналога будет третьим вариантом ..

Автор: NEMEZZZ Jul 12 2008, 11:52

Про саундчеки.
В прошлом году расколотил и мотик и себя, Потихоньку восстанавливаемся.
Вот что вышло из помятого и поэтому укороченого SUPERTRAPPа
http://video.mail.ru/inbox/nemezzz88/10/11.html


Автор: Вячеслав Jul 22 2008, 12:23

У меня тоже Супертрап стоит, только короче, похоже на снаряд с ракетными соплами, звучит как вертолет Ми-8 на взлете biggrin.gif

Автор: Claw Jul 31 2008, 09:31

ЦИТАТА(Claw @ Jul 1 2008, 15:01) *
Так что делаю вывод, и при первой возможности заказываю аморт с американина.

Вчера поставил пришедший из америкосии аморт, из-за моего нежелания ждать подешевле он обошёлся мне в 140$... Да и весит он 4 кг, что при доставке самолётом немало..
Замена заняла часа три, включая подготовку, перекуры, поиски запавших в недра мота гаек и тестирование..

Посмотрев вытащеный аморт я был несколько озадачен.
blink.gif
.....
Отметка возле настроечной шайбы , в которую я свято верил как в отметку, напротив которой выставляется цихферка усилия
(да, форум читал, мануал смотрел, не крутил , ибо заказаный ключег за 2.5 месяца мне так и не изготовили, а лупить молотком и штырём было жалко), смотрел так не один раз)

Короче, это отметка неожиданно для меня оказалась просто технологической, а ни какой не настроечной...
Прям напротив неё стояла 7-ка.
Аморт реально стоял на 3-ке..
Я - тупила rolleyes.gif ..

В принципе потраченых на америкосовский аморт денюх не жалко - всеравно более жёсткий аморт(я так думаю) лучше зажатого родного ..
Но я озадачен..
Абсолюно не ожидал такого подвоха..
Спишем пока на то что это мой первый момоаморт и там не слишком хорошо было видно правду.

Автор: Вячеслав Aug 1 2008, 11:28

Не переживай! Зато у тебя теперь есть запасной аморт dry.gif !

Автор: alexx Oct 5 2008, 13:01

Крыско:
http://i245.photobucket.com/albums/gg50/RatBikerNotts/filled.jpg
http://i245.photobucket.com/albums/gg50/RatBikerNotts/DSCF3755.jpg
http://i245.photobucket.com/albums/gg50/RatBikerNotts/10.jpg

UPD:
http://img230.imageshack.us/img230/5329/imag0029cg7.jpg
http://ratbike.org/photos2/y652-1brs.jpg
http://i46.photobucket.com/albums/f107/motostunter/fullpage.jpg

Автор: Claw Oct 5 2008, 18:31

ЦИТАТА(alexx @ Oct 5 2008, 13:01) *
Крыско:
http://i245.photobucket.com/albums/gg50/RatBikerNotts/filled.jpg
http://i245.photobucket.com/albums/gg50/RatBikerNotts/DSCF3755.jpg
http://i245.photobucket.com/albums/gg50/RatBikerNotts/10.jpg

Классный, хотя не все решения на мой вкус.

Автор: Prosac Oct 6 2008, 13:00

Вот мой крыс:

http://img403.imageshack.us/my.php?image=1157ao5.jpghttp://g.imageshack.us/thpix.php http://img396.imageshack.us/my.php?image=1186ae6.jpghttp://g.imageshack.us/thpix.php

Автор: Kopcak Oct 6 2008, 19:11

ЦИТАТА(Prosac @ Oct 6 2008, 14:00) *
Вот мой крыс:


И чем же он у тебя крыс?? Двумя отверстиями сзади в пластике??

Он скорее МышЪ чем крыс smile.gif

Автор: Prosac Oct 14 2008, 18:01

Оnрыл еще одну ссылочку: http://www.mbmotorsports.net/honda/hon_engine.html

Заявлябт расточку до 800сс и мощность 110 л.с.

Автор: Valeros Oct 16 2008, 21:40

Prosac, я уже устал рукоблудить на твою вилку... =))

Автор: Claw Dec 30 2008, 16:19

БОЕВОЙ ДИРТТРЭК.

ЦИТАТА
Steve Coles' 650 Honda Bros/Hawk. You wouldn't believe how well he goes on this.

ЦИТАТА
but that Honda Bros!
Now that needs an ASBO its EVEL KNIEVEL!
lock it up before it hurts somebody


Автор: Prosac Dec 30 2008, 18:05

По песочГу))

Автор: Toyota Mark2 Jun 28 2009, 17:29

Сейчас наткнулся! Это же Брос, или я путаюсь))) Он не убиваем)






Автор: Claw Feb 5 2010, 15:42

Не совсем брос, но мотор кагбе намекает smile.gif

Автор: belyiiii May 21 2010, 11:16

я хочу на свой сделать стрит морду.... вот нашлось даже ребята что мне свояют по эскизу , искал nxj то толкомне чего не нашел( естьотки расивой стритовой морды набросеу кого нить? иливобще морд стритовых хороших.... китай везде щас дофигаони отстой..

Автор: Стасон May 31 2011, 21:02

Граждане форумчане,
Прошу прощения что повторяюсь, может кто подскажет ресурс, на котором есть примеры пересадки сердца в 400-ку 650-го мотора или от африки!

Автор: mmonk May 31 2011, 22:15

ЦИТАТА(Стасон @ May 31 2011, 22:02) *
Граждане форумчане,
Прошу прощения что повторяюсь, может кто подскажет ресурс, на котором есть примеры пересадки сердца в 400-ку 650-го мотора или от африки!

Use search, Luke.
http://www.honda-bros.ru/forum/index.php?showtopic=58&st=0

Автор: AvaRi Jun 29 2011, 17:21

КОД
http://www.youtube.com/watch?v=nhiPrjLf6F4&feature=related
это брос??





Автор: Prosac Jun 30 2011, 10:52

AvaRi, Это NTVшка

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)