я уже писал как у меня было,возможно была особенность моего моца и моих рук.без спидометра точнее схемы в нём .мот тож захлёбывался после 6000.пробовал замыкать провода не помогло.только со схемой ехал нормально.а вообще было уже такая тема на форуме чем кончилось не помню

если менял предохранитель в штатной коробке то скорее всего всё работает через родную проводку

Делай новую проводку от аккума ,ставь реле (в автомагазине рублей 50 стоит),предохранитель в цепь 15 .Родную проводку и выключатели лучше не жги ксеноном.  вообщем схема простейшая ,затрат на 100 рублей,инфы в инете дофига  про установку
,

[quote name='ivan' date='Jun 18 2009, 07:54' post='9980']
Провода из спидометра торчат - 3 в разьёме и один отдельно.ну если и на 4 и на 5 упираца в 130.то может диск сместился в спидометре который закрывает оптопары в схеме.можно попробовать тросик открутить у спидометра .посмотреть что будет...ток жпс взять скорость мерить

Провода из спидометра торчат - 3 в разьёме и один отдельно.

на остальных передачах до отсечки мотор раскручивается? если да - то может мотор не тянет?

при срабатывании ограничителя у меня менялся звук двигателя - начинал тарахтеть)))

схема вроде слева стоит 

Провода перемыкал - не помогало.разобрал спидометр достал схему и воткнул - стало всё ок.на схеме стоят 2 оптопары.до 80 км/ч обе открыты .на 80 закрывается одна оптопара.на 180 закрывается 2 оптопара при этом 1 не открывается.ну то есть ограничитель срабатывает на 180....красная лампочка загораеца на 80....ну и совсем без этой схемы у меня движок больше 6000 не крутился.    а вот почему именно на  5 передаче не едет у craba  после 6000 нипанятна...

я думаю за этот сезон свечка не умрёт,так что пусть стоит(в японии они сточили часть резьбы на свечке и нарезали ей резьбу по новой ,поэтому новая свечка не вкручивается).а зимой можно разобрать и пробовать резьбу делать.а головка чтоб про запас лежала    

мне именно сам корпус.на моей свечная резьба корявая.свечку держит не просекает ,но в идеале хтелось бы поменять головку .от 650 вроде не продают а от 400 есть .но раз точно неизвестно подойдет или нет то буду ждать от 650.спасибо за ответ

привет.подскажите кто знает.на 400 и 650 моторе разные головки цилиндров или одинаковые.сенкс 

привет. подскажите головки цилиндров 400 и 650 разные или нет? нужна головка цилиндра переднего цилиндра 650 мотора 

200!!!!!   страшно наверно на бросе так ехать.чем мерил скорость? если реальные 200 то респект.  у меня 177 по жпс ,из тюнинга ток обтекатель стоит.

у меня не только ветровичек . обтекатель с выфера 400 стоит на аватаре видно . про сильный ветер не понял ....на 150 уже сильный ветер встречный    

толку от небольшого ветровичка никакого  не сдувает только если лежишь на бензобаке.ну вроде максималку получше набирает - 176 но жпс и велокомпьютеру.родной спидометр показал бы 190 наверно    так что либо от голды ставить , либо ничё не ставить 

мне кажеца она будет выглядеть просто огромной на бросе.мне кажеца идеальный вариант  - это 2 ксенона с линзой а сверху небольшой ветровичек.у нас в городе стрит из спорта такой гоняет ,сфотаю -покажу.а как твоя фара от бусы светит ? 

мне кажеца ты торопишься всё менять   возможно у тебя неправильная посадка .у меня тоже спина побаливала - потом почитал книжки сел по другому и стало всё ок .и ещё по зеркалам... сейчас у меня зеркала меньше старых но они стоят ниже и видно в них лучше,так как видишь в них не плечи а  локти ,а они меньше и в сторону их убрать проще чем плечо  

отключишь трос и будешь ездить максимум на 6500 оборотах  как я блин

благодарю  пойду делать

подскажите плиз  если опустить перья в траверсах   это в целом не повляет плохо на вилку? у меня крыло задевает мое колхоз - крепление когда вилка складывается до конца . здесь видно что есть куда опускать - 

с родным спидометром едет как надо.почитал статью где снимают ограничитель если сломана приборка на хондах .там замыкают 2 провода что идут в спидометр  оранжево-синий и коричнево-черный, но у меня не  оранжево-синий  а  красно - коричневый (может это и не красный) .меня мучают сомнения 

у меня на девятке вентилятор печки работал с разной скоростью - глючило реле зарядки,я по вентилятору различал нормально работает или низкое напряжение - либо просто воет либо как самолёт   может у тебя чё та с напряжением? 

тахометр родной стоит,снят спидометр. так что оборотов никак не 8000.и это сто пудов что то срабатывает.ровно на одних и тех же оборотах на всех передачах.

привет всем.поставил себе цифровой спидометр и теперь отсечка на 6500 оборотах на всех передачах.может на бросе защита стоит чтоб на холостых до красной зоны не крутился?подскажите кто знает.

Без кожуха я думаю с цепи будет лететь грязь и смазка .а цвет патрубков у меня красивого желтовато - коричневого цвета чистил керосином т.к. были черные пятна

привет всем.Скачал мануал от африки на русском языке.правильно ли я понимаю что двигатель как у броса только побольше ? а коробка и сцепление?

что можно из этого мануала использовать вместо родного от броса на английском? а то блин с английским не дружу 

а тут всё понятно и с картинками