Кто что делал для восстановления внешнего вида при минимальных затратах?



Вот моё решение 

Мне постоянно мозолили глаза затёртая ключами траверса, поблёкшие пульты и потерявшие внешний вид клиппоны, ручки тормоза и сцепления. 



Короче я взялся за обновление всей это части мотоцикла. 
Первым делом я снял траверсу и зашкурил её при помощи машинки, выведя все риски и царапины придал ей внешний вид нового изделия, восстановив направленные риски по всей детали работая шкуркой (500) в одном направлении (не включая машинку), после чего я прошёлся и войлочным кругом с пастой Гои. 

Далее пришла очередь клиппонов, ручек тормоза и сцепления. 
Процесс выведения рисок и вмятин был аналогичен предыдущему, но только сто разницей, что поверхности готовились под более зеркальную полировку. 

После завершения работ по полировке всё собрал и понял, что ключи будут царапать поверхность траверсы(((( Пришлось подумать и решение было найдено. 
Я взял кусок аллюминевой полосы, которая продаётся в строймагазинах и ножницами вырезал из неё накладку на траверсу. Обработав её края (сняв заусениц) и придав ей, плоскость после лёгкой деформации от ножниц, прикрепил её на двухсторонний скотч. 
Если всё делать аккуратно, то получается очень даже цивильно. 

После этого на фоне всей этой красоты мои пульты стали выглядеть очень стрёмно, но и эта задача была решена довольно просто. 
Я взял WD-40 и обильно пролил ей пульты с закачкой её во все щели. 
После того как WD-40 впиталась, я повторил данную процедуру ещё два раза, после чего, пульты стали чёрного цвета, а кнопки стали работать мягче и исчезли проблемы с плохим контактом при включении света. 
Пульты держат цвет уже неделю. 

Фотки тут http://www.bikecafe.ru/cafe/user/674/..._674/1598/

Сори за ошибку в описании темы, в слове "Старичку"))))

А не легче снимать ключи не нужные и вставлять олько 1 ключ? я вот так делаю и ничего не поцарапано))

У меня два разных ключа. Замок зажигания когдато менялся.

Как правило у людей вместе с ключом есть ещё  брилок или пульт от сигнализации.

Короче)))) Это написано для тех кому надо 

Клипоны полирнул - блестят не тускнеют,раверсу потёр паралельно жёсткой стороной мочалки для посуды.
Пульты брызгал полиролью для автоприборок - попалась подруку, с месяц выглядят как новые.
Ключ даже без колечка - на прочном шнурке , карабином пристёгивающимся к дужке держалке тормозного шланга на раверсе.
При необходимости допключи цепляются туда и там себе висят.

У меня от прошлого хозяина достался самодельный вязаный чехол для ключа бензобака, очень удобный и не брякает. Попросите своих бабушек/мам/жен связать

Да, забыл добавить - для ключа кофра и цепочки на шнурке болтается кусочек трубки от термоусадки - одеваешь ключи на кольцо, на тх металическую часть опускаешь эту трубку - она не даёт им болтаться и царапать что -либо.


Компактно и эффективно.

А боковые крышки двигателя как отполировать? (хочу чтоб они у меня блестели).